Thiết bị thử nghiệm va chạm ô tô nằm ở vị trí trung tâm của kỹ thuật an toàn xe hiện đại, bởi vì không có quy định, chương trình xếp hạng hay mẫu xe mới nào có thể được xác nhận nếu không có các vụ va chạm được kiểm soát, lặp lại và gắn thiết bị đo. Mọi ngưỡng kích hoạt túi khí, mọi hình học vùng biến dạng, mọi bộ giới hạn tải dây an toàn và mọi quyết định thiết kế vỏ pin cuối cùng đều phụ thuộc vào dữ liệu thu được trong một sự kiện va chạm vật lý hoặc trên xe trượt. Thử nghiệm va chạm biến các giả định kỹ thuật thành bằng chứng có thể đo lường, và bằng chứng đó quyết định liệu một chiếc xe có bảo vệ được người ngồi bên trong hay không đáp ứng được kỳ vọng của quy định. Khi xe điện, kết cấu nhẹ và hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến định hình lại ngành công nghiệp, nhu cầu về các hệ thống thử nghiệm va chạm chính xác, linh hoạt và tuân thủ tiêu chuẩn chưa bao giờ cao đến vậy. Công ty TNHH Thiết bị Thử nghiệm Công nghệ Thâm Quyến Thâm Mỹ thiết kế và sản xuất đúng loại thiết bị này, kết hợp chuyên môn về cảm biến với tích hợp toàn hệ thống cho các phòng thí nghiệm trên toàn thế giới.

Tuân thủ quy định là động lực đầu tiên và rõ ràng nhất thúc đẩy đầu tư vào các cơ sở thử nghiệm va chạm. Các chương trình như C-NCAP tại Trung Quốc, Euro NCAP tại châu Âu và C-IASI trong hệ thống xếp hạng do bảo hiểm hậu thuẫn tại Trung Quốc không ngừng thắt chặt các quy trình của mình, bổ sung cấu hình thử nghiệm mới, tốc độ va chạm cao hơn và các tiêu chí khắt khe hơn đối với người ngồi trong xe và người đi bộ. Mỗi lần sửa đổi quy trình đều buộc các phòng thí nghiệm phải nâng cấp rào chắn, hệ thống xe trượt, thiết bị va chạm và thiết bị đo lường, vì thiết bị lỗi thời đơn giản là không thể tạo ra các phép đo đồng bộ mà các đơn vị thẩm định yêu cầu. Ngoài việc tuân thủ, các nhà sản xuất sử dụng 碰撞汽车试验设备 để tăng tốc chu kỳ phát triển, so sánh hàng chục phương án thiết kế trong vài tuần thay vì vài tháng. Thử nghiệm đáng tin cậy cũng giảm thiểu rủi ro thu hồi sản phẩm, bảo vệ danh tiếng thương hiệu và cung cấp bằng chứng khách quan cần thiết trong các cuộc kiểm toán quy định và tranh tụng. Tóm lại, thiết bị thử nghiệm va chạm không phải là một trung tâm chi phí mà là một tài sản chiến lược quyết định mức độ nhanh chóng và an toàn mà một chiếc xe đưa ra thị trường.

Mục đích cơ bản của thử nghiệm va chạm xe là tái hiện các tình huống tai nạn trong thế giới thực dưới các điều kiện phòng thí nghiệm được kiểm soát để các kỹ sư có thể đo lường nguy cơ chấn thương một cách đáng tin cậy. Va chạm lệch trước ở tốc độ 64 km/h, xâm nhập cột bên hông, sự kiện whiplash khi bị đâm từ phía sau, và va đập đầu của người đi bộ mỗi loại đều yêu cầu các thiết bị cố định khác nhau, cấu hình hình nộm khác nhau và các kênh dữ liệu khác nhau. Điều gắn kết chúng lại là nhu cầu về độ chính xác cực cao trong việc định thời gian, bởi vì động học của người ngồi trong xe diễn ra trong khoảng mili giây và sai số đồng bộ dù chỉ hai mili giây cũng có thể làm hỏng toàn bộ tập dữ liệu. Do đó, thiết bị thử nghiệm va chạm không chỉ bao gồm phần cứng vật lý — xe trượt, rào chắn, vật va đập và hệ thống đẩy — mà còn bao gồm trục định thời gian, mạng hình ảnh tốc độ cao, mảng cảm biến và phần mềm hợp nhất mọi thứ thành một bản ghi mạch lạc duy nhất. Nếu không có cách tiếp cận tích hợp này, kết quả thử nghiệm trở thành giai thoại thay vì có thể hành động được, và các phòng thí nghiệm không thể bảo vệ kết luận của mình trước các cơ quan quản lý hoặc tổ chức xếp hạng.

Phát triển an toàn hiện đại cũng phụ thuộc vào tính lặp lại, vì một kết quả thử nghiệm đơn lẻ có rất ít ý nghĩa trừ khi nó có thể được tái tạo qua các bản dựng, ca làm việc và cơ sở vật chất. Tính tái tạo đòi hỏi thiết kế đồ gá cứng vững, điều khiển lực đẩy đã hiệu chuẩn, chuẩn bị hình nộm nhất quán và quản lý môi trường nghiêm ngặt. Công ty TNHH Thiết bị Kiểm tra Công nghệ Thâm Quyến Thâm Mỹ tiếp cận mọi hệ thống với triết lý này, coi tính lặp lại như một thông số kỹ thuật có thể đo lường thay vì một tuyên bố tiếp thị. Các kỹ sư của công ty hiểu rằng một phòng thí nghiệm so sánh kết quả từ sáng thứ Hai và chiều thứ Sáu phải thấy sự biến thiên do thiết kế xe gây ra, chứ không phải do thiết bị. Nguyên tắc đó định hình kiến trúc sản phẩm, quy trình hiệu chuẩn và hỗ trợ sau bán hàng. Khách truy cập có thể xem xét hệ sinh thái sản phẩm rộng lớn hơn của công ty thông quaTRANG CHỦ trang, trong đó nêu rõ các năng lực cốt lõi của nhà sản xuất trong lĩnh vực cảm biến công nghiệp cao cấp và hệ thống thử nghiệm chính xác.

Công ty TNHH Thiết bị Kiểm tra Công nghệ Thâm Quyến Thâm Mỹ là một doanh nghiệp công nghệ cao chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và hiệu chuẩn các cảm biến công nghiệp cao cấp và thiết bị kiểm tra chính xác cho các ứng dụng an toàn ô tô và cảm biến công nghiệp. Đặt trụ sở tại Thâm Quyến, một trong những trung tâm công nghệ và sản xuất năng động nhất của Trung Quốc, công ty được hưởng lợi từ hệ sinh thái nhà cung cấp dày đặc, nguồn nhân lực kỹ thuật mạnh mẽ và logistics hiệu quả cho xuất khẩu toàn cầu. Danh mục sản phẩm của công ty bao gồm hình nộm thử nghiệm va chạm, thiết bị đo lường trên hình nộm, thiết bị đo điểm H, quần áo hình nộm trẻ em, hệ thống xe trượt và va chạm, cùng các thiết bị điện tử thu thập dữ liệu kết nối các yếu tố này lại với nhau. Sự tích hợp dọc này rất quan trọng, vì nó cho phép công ty kiểm soát chất lượng ở cấp độ linh kiện trong khi vẫn cung cấp các hệ thống thử nghiệm hoàn chỉnh, trọn gói. Thông tin chi tiết hơn về sứ mệnh doanh nghiệp, lịch sử và chứng nhận kỹ thuật có sẵn trênVề chúng tôi trang.

Chứng nhận, bằng sáng chế và khả năng truy xuất nguồn gốc hiệu chuẩn tạo thành xương sống cho uy tín của công ty trong một lĩnh vực mà tính toàn vẹn của phép đo là tất cả. Cảm biến và chuỗi đo lường phải truy xuất được đến các tiêu chuẩn quốc gia hoặc quốc tế, và giấy chứng nhận hiệu chuẩn phải chịu được sự kiểm tra của cả các tổ chức công nhận lẫn kiểm toán viên OEM. Shenmei duy trì các phòng thí nghiệm hiệu chuẩn nội bộ nghiêm ngặt và các quy trình được ghi chép đầy đủ để các load cell, cảm biến gia tốc, chiết áp và đầu dò áp suất mang lại những con số đáng tin cậy qua nhiều năm sử dụng nặng. Công ty cũng đầu tư vào các bằng sáng chế phát minh bao gồm thiết kế cảm biến và phương pháp đo lường, điều này hỗ trợ cải tiến sản phẩm liên tục thay vì các sản phẩm danh mục tĩnh. Mạng lưới dịch vụ toàn cầu mở rộng cam kết chất lượng này ra ngoài cổng nhà máy, đảm bảo rằng các hệ thống lắp đặt ở Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ nhận được hỗ trợ kỹ thuật kịp thời. Đối với các đội ngũ thu mua, sự kết hợp giữa chứng nhận, sở hữu trí tuệ và dịch vụ hiện trường này giúp giảm đáng kể rủi ro kỹ thuật dài hạn.

Cốt lõi của danh mục đầu tư là hệ thống xe trượt va chạm, một nền tảng đẩy servo-thủy lực hoặc khí nén tái tạo xung giảm tốc của va chạm xe thật mà không phá hủy toàn bộ thân xe trắng. Thử nghiệm xe trượt cực kỳ có giá trị trong giai đoạn phát triển ban đầu vì nó cô lập hiệu suất hạn chế người ngồi, cho phép hàng trăm biến thể tham số và chỉ tốn một phần nhỏ chi phí so với thử nghiệm rào chắn quy mô đầy đủ. Các hệ thống xe trượt hiện đại đòi hỏi tạo dạng xung chính xác, điều khiển vận tốc vòng kín và thời gian quay vòng nhanh giữa các lần chạy, tất cả đều yêu cầu thủy lực và thuật toán điều khiển tinh vi. Các nền tảng xe trượt của Shenmei được thiết kế cho chu kỳ làm việc cao, nghĩa là các phòng thí nghiệm có thể chạy các chiến dịch thử nghiệm nhiều ca mà không hy sinh độ trung thực của xung. Khi kết hợp với ghế ngồi, cột lái và phần cứng hạn chế phù hợp, thử nghiệm xe trượt có thể tạo ra dữ liệu tương quan chặt chẽ với kết quả toàn xe, mang lại cho các kỹ sư sự tự tin từ rất lâu trước khi xe nguyên mẫu tồn tại.

Thiết bị kiểm tra quy mô đầy đủ bao gồm các rào chắn cứng và biến dạng, mặt rào chắn biến dạng lệch, xe đẩy va chạm bên và rào chắn biến dạng di động, cùng một họ các thiết bị va đập dùng cho bảo vệ người đi bộ và đánh giá va đập đầu bên trong. Mỗi thành phần phải hấp thụ hoặc truyền năng lượng theo một cách được định nghĩa chặt chẽ, do đó việc lựa chọn vật liệu, kiểm soát hình học và dung sai sản xuất ảnh hưởng trực tiếp đến tính hợp lệ của phép thử. Thiết bị đo lường hoàn thiện bức tranh tổng thể: gia tốc kế, cảm biến lực, cảm biến tốc độ góc, đầu dò chuyển vị và cảm biến áp suất được gắn trên hình nộm, trên kết cấu xe và trên chính rào chắn. Camera tốc độ cao ghi lại sự kiện từ nhiều góc đồng bộ, trong khi các đơn vị thu thập dữ liệu lấy mẫu hàng trăm kênh ở tốc độ cao hơn nhiều so với yêu cầu Nyquist đối với xung va chạm. Phần mềm điều khiển phối hợp đếm ngược, kích hoạt camera và bộ ghi dữ liệu, kích hoạt hệ thống đẩy và lưu trữ kết quả theo định dạng có cấu trúc. Danh mục thiết bị rộng hơn của công ty, bao gồm hình nộm ATPS/D30, D40, D50 và thiết bị điểm H 3D, được liệt kê trênSẢN PHẨM trang.

Độ chính xác và khả năng lặp lại là những trụ cột cạnh tranh đầu tiên. Độ không đảm bảo đo trong thử nghiệm va chạm lan truyền rất nhanh, vì một sai số nhỏ trong gia tốc sẽ tích phân thành sai số lớn trong vận tốc và dịch chuyển, từ đó làm sai lệch các tính toán tiêu chí chấn thương. Shenmei giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng các phần tử cảm biến cao cấp, dung sai cơ khí chặt chẽ và các quy trình hiệu chuẩn nhằm xác minh toàn bộ chuỗi đo lường thay vì từng thành phần riêng lẻ. Khả năng lặp lại được xác nhận bằng thống kê, với các hệ số biến thiên được ghi lại qua nhiều lần chạy lặp lại trong cùng điều kiện. Mức độ nghiêm ngặt này cho phép các phòng thí nghiệm phát hiện những cải tiến thiết kế nhỏ nhưng có ý nghĩa, điều mà các nhóm phát triển thực sự cần khi tối ưu hóa việc tinh chỉnh hệ thống hạn chế. Nó cũng củng cố khả năng bảo vệ kết quả khi các cơ quan quản lý hoặc tổ chức xếp hạng kiểm toán tài liệu thử nghiệm.

Độ bền và khả năng cấu hình cũng quan trọng không kém trong vận hành hàng ngày. Các cơ sở thử nghiệm va chạm vận hành theo lịch trình khắt khe, thường hoàn thành hàng chục thử nghiệm phá hủy mỗi tuần, và thiết bị cần sửa chữa thường xuyên nhanh chóng trở thành điểm nghẽn. Shenmei xây dựng các hệ thống với kết cấu chắc chắn, định tuyến cáp được bảo vệ và các cụm mô-đun dễ bảo trì để việc bảo dưỡng có thể dự đoán được thay vì phải đối phó thụ động. Khả năng cấu hình cho phép một nền tảng duy nhất phục vụ nhiều giao thức thử nghiệm thông qua các rào chắn có thể hoán đổi, giá đỡ va đập có thể điều chỉnh và bộ cảm biến có thể tái cấu hình. Giao hàng nhanh và hiệu quả chi phí càng làm nổi bật sản phẩm, đặc biệt đối với các phòng thí nghiệm cần mở rộng năng lực nhanh chóng để đáp ứng các quy định mới. Việc tuân thủ các yêu cầu C-NCAP, Euro NCAP, C-IASI, ISO và SAE được thiết kế ngay từ cơ sở thiết kế, giúp khách hàng tránh các dự án nâng cấp kéo dài. Những lợi thế này cùng nhau chuyển thành tổng chi phí sở hữu thấp hơn trong suốt vòng đời thiết bị.

An toàn va chạm của pin xe điện đã trở thành một trong những lĩnh vực phát triển thử nghiệm tích cực nhất trên toàn thế giới. Các cơ quan quản lý hiện yêu cầu xác minh rằng bộ pin có khả năng chống lại sự thoát nhiệt sau va chạm, rằng hệ thống cao áp ngắt điện đúng như dự đoán, và rằng bảo vệ người ngồi trong xe không bị ảnh hưởng bởi khối lượng tăng thêm của bộ pin. Việc thử nghiệm các tình huống này đòi hỏi thiết kế đồ gá mới, thiết bị đo bổ sung để giám sát điện áp và nhiệt độ, cùng việc quản lý cẩn thận các mối nguy sau va chạm. Các kỹ sư của Shenmei đã đáp ứng bằng cách phát triển các giải pháp gá lắp và bộ cảm biến được thiết kế riêng cho đánh giá bộ pin, bao gồm dãy đo xâm nhập và cấu hình thu thập dữ liệu đa kênh. Công ty liên tục theo dõi các phát triển quy định để danh mục sản phẩm của mình phát triển song hành với các yêu cầu toàn cầu thay vì tụt lại phía sau.

Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến và kiến trúc xe tự hành mở ra một chiều hướng khác, bởi vì các cảm biến như camera, radar và lidar phải chịu được va chạm và tiếp tục hoạt động trong và sau khi xảy ra tai nạn. Điều này đã thúc đẩy sự quan tâm đến các bài kiểm tra kết hợp tải trọng va chạm kết cấu với việc xác minh hiệu suất cảm biến sau va chạm. Vật liệu nhẹ đặt ra một thách thức bổ sung, vì nhôm, thép cường độ cao, sợi carbon và các mối nối đa vật liệu biến dạng khác với thép mềm truyền thống và đòi hỏi hành vi của rào chắn và thiết bị cố định phải được điều chỉnh. Các quy định cập nhật ở Trung Quốc, Châu Âu và Bắc Mỹ tiếp tục bổ sung các cấu hình thử nghiệm, bao gồm các kịch bản va chạm bên hông và bảo vệ người đi bộ khắt khe hơn. Nhóm nghiên cứu và phát triển của công ty theo dõi những xu hướng này và chuyển hóa chúng thành các cập nhật sản phẩm, được tóm tắt định kỳ trong tài liệu của công tyTin tức mục.

Các nhà sản xuất thiết bị gốc đại diện cho nhóm người dùng lớn nhất, triển khai thiết bị thử nghiệm va chạm trên khắp các bộ phận phát triển an toàn, xác nhận và chứng nhận. Một cơ sở điển hình của OEM chứa nhiều hệ thống xe trượt, một số cấu hình rào chắn, một đội hình người mẫu thử nghiệm lớn và cơ sở hạ tầng thu thập dữ liệu mở rộng, tất cả được điều phối bởi một hệ thống quản lý thử nghiệm. Các nhà cung cấp cấp hai, bao gồm các nhà sản xuất ghế ngồi, nhà cung cấp túi khí, nhà sản xuất hệ thống lái và đơn vị tích hợp bộ pin, sử dụng thiết bị tương tự nhưng thường ở quy mô nhỏ hơn để xác nhận các hệ thống con của họ theo thông số kỹ thuật của OEM. Các nhà cung cấp này thường cần thời gian quay vòng nhanh và cấu hình linh hoạt, vì họ hỗ trợ nhiều chương trình xe đồng thời. Các phòng thí nghiệm thử nghiệm độc lập đóng vai trò là đơn vị xác nhận bên thứ ba, và uy tín của họ phụ thuộc vào khả năng truy xuất nguồn gốc thiết bị, quy trình được ghi chép và hiệu chuẩn tuân thủ chứng nhận. Các trường đại học và viện nghiên cứu sử dụng nền tảng thử nghiệm va chạm cho nghiên cứu cơ sinh học người ngồi và đặc tính vật liệu, thường yêu cầu thiết bị đo lường có thể tùy chỉnh cao. Các cơ quan chính phủ và cơ quan quản lý vận hành cơ sở riêng của họ để xác minh tuân thủ và giám sát thị trường, nơi độ tin cậy của thiết bị và tính toàn vẹn dữ liệu mang trọng lượng pháp lý.

Khả năng chịu tải và dải tốc độ xác định phạm vi mà một hệ thống có thể thử nghiệm. Hệ thống xe trượt phải đáp ứng mọi thứ từ khung ghế nhẹ đến toàn bộ thân xe trắng, nghĩa là các thông số kết cấu từ vài trăm kilôgam đến vài tấn, với hệ thống đẩy có khả năng tạo ra các biên dạng vận tốc chính xác lên đến và vượt quá 80 km/h. Các thông số kỹ thuật về độ chính xác dữ liệu thường đề cập đến độ tuyến tính, độ trễ và độ ổn định nhiệt, với việc hiệu chuẩn có thể truy xuất nguồn gốc đến các viện đo lường quốc gia được công nhận. Đồng bộ hóa được cho là thông số kỹ thuật quan trọng nhất, vì tất cả các kênh, camera và sự kiện kích hoạt phải chia sẻ một cơ sở thời gian chung với độ căn chỉnh dưới một mili giây. Các tính năng an toàn bảo vệ nhân viên và thiết bị trong các thử nghiệm năng lượng cao, bao gồm khóa liên động, dừng khẩn cấp, vùng bảo vệ và tiêu tán năng lượng có kiểm soát. Thiết kế mô-đun đảm bảo rằng một phòng thí nghiệm có thể bắt đầu với một cấu hình tập trung và mở rộng công suất, thêm loại cảm biến hoặc giới thiệu các giao thức thử nghiệm mới mà không cần thay thế toàn bộ hệ thống, điều này bảo vệ khoản đầu tư vốn trong nhiều năm với các yêu cầu ngày càng phát triển.

Tư vấn bắt đầu từ rất lâu trước khi giao hàng, với việc các kỹ sư xem xét ma trận thử nghiệm của khách hàng, các hạn chế về cơ sở vật chất và nghĩa vụ pháp lý để xác định cấu hình phù hợp. Thiết kế tùy chỉnh là một năng lực cốt lõi, vì không có hai phòng thí nghiệm nào có yêu cầu giống hệt nhau, và các sản phẩm danh mục tiêu chuẩn hiếm khi phù hợp hoàn hảo với mọi trường hợp. Việc lắp đặt và chạy thử được thực hiện bởi các kỹ sư hiện trường giàu kinh nghiệm, những người xác minh căn chỉnh cơ khí, hiệu suất thủy lực, tích hợp điện và cấu hình phần mềm trước khi nghiệm thu. Dịch vụ hiệu chuẩn duy trì khả năng truy xuất đo lường trong suốt vòng đời thiết bị, được hỗ trợ bởi các quy trình được ghi chép và khoảng thời gian xác minh định kỳ. Các chương trình đào tạo bao gồm vận hành hệ thống, chuẩn bị hình nộm, thiết lập thu thập dữ liệu và giải thích kết quả, đảm bảo rằng các nhóm khách hàng đạt được năng suất nhanh chóng. Các thỏa thuận bảo trì cung cấp dịch vụ phòng ngừa, quản lý phụ tùng thay thế và chẩn đoán từ xa, trong khi hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu đảm bảo rằng các vấn đề khẩn cấp nhận được sự chú ý bất kể múi giờ. Khách hàng bắt đầu một dự án có thể liên hệ với công ty thông quaTùy chỉnh-1 trang liên hệ.

Trong một triển khai điển hình, một nhà sản xuất thiết bị gốc châu Á đang mở rộng dòng xe điện của mình cần thêm công suất xe trượt để xác nhận hệ thống giữ gói pin. Shenmei đã cung cấp một nền tảng xe trượt chịu tải nặng với các giá đỡ gá lắp tùy chỉnh cho thử nghiệm cấp gói pin, tích hợp thu thập dữ liệu đa kênh và mạng hình ảnh tốc độ cao đồng bộ. Phòng thí nghiệm đã giảm đáng kể thời gian quay vòng thử nghiệm trung bình và có được khả năng chạy các cấu hình xung mà thiết bị cũ của họ không thể tái tạo. Trong một dự án khác, một nhà cung cấp ghế hạng nhất yêu cầu cấu hình xe trượt nhỏ gọn phù hợp với diện tích sàn hạn chế, và kiến trúc mô-đun cho phép một giải pháp may đo mà không ảnh hưởng đến chất lượng đo lường. Trong khi đó, một nhóm nghiên cứu đại học cần các vị trí cảm biến khác thường cho công việc cơ sinh học, và quy trình tùy chỉnh đã mang lại một hệ thống phù hợp với giao thức thí nghiệm của họ thay vì buộc giao thức phải thích ứng với phần cứng tiêu chuẩn. Xuyên suốt các trường hợp này, điểm chung là khả năng đáp ứng kỹ thuật kết hợp với hỗ trợ lâu dài đáng tin cậy.

Thiết bị thử nghiệm va chạm ô tô quyết định mức độ tin cậy mà một nhà sản xuất có thể tuyên bố rằng xe của họ bảo vệ người ngồi trong xe, người đi bộ và ngày càng phổ biến hơn là các hệ thống điện cao áp. Độ chính xác, khả năng lặp lại, tuân thủ tiêu chuẩn và hỗ trợ nhanh chóng là những phẩm chất phân biệt thiết bị chỉ hoạt động được với thiết bị tạo ra dữ liệu có thể bảo vệ được một cách đáng tin cậy qua nhiều năm. Công ty TNHH Thiết bị Thử nghiệm Công nghệ Thâm Quyến Thâm Mỹ kết hợp chuyên môn sâu về cảm biến, thiết kế hệ thống tích hợp và năng lực dịch vụ toàn cầu để phục vụ các nhà sản xuất thiết bị gốc, nhà cung cấp, phòng thí nghiệm, trường đại học và cơ quan chính phủ. Các phòng thí nghiệm đang lên kế hoạch mở rộng công suất, nâng cấp giao thức hoặc xây dựng cơ sở mới sẽ được hưởng lợi từ việc tham gia sớm, vì các quyết định cấu hình được đưa ra ở giai đoạn thiết kế có chi phí thấp hơn nhiều so với việc cải tạo sau khi lắp đặt. Các đối tác tiềm năng được khuyến khích liên hệ với công ty để thảo luận về yêu cầu thử nghiệm, yêu cầu tài liệu kỹ thuật và sắp xếp tư vấn với các kỹ sư ứng dụng, những người hiểu cả vật lý của thử nghiệm va chạm lẫn thực tế vận hành một phòng thí nghiệm bận rộn.

Thiết bị thử nghiệm va chạm ô tô, hay còn gọi là thiết bị thử nghiệm va chạm ô tô, là phần cứng và thiết bị đo lường tích hợp được sử dụng để tái tạo và đo lường các sự kiện va chạm xe trong điều kiện có kiểm soát. Nó thiết yếu vì phê duyệt theo quy định, hiệu suất xếp hạng của người tiêu dùng và xác nhận an toàn cho người ngồi trong xe đều phụ thuộc vào bằng chứng thử nghiệm vật lý mà không thể thay thế chỉ bằng mô phỏng. Hệ thống xe trượt, rào chắn, vật va đập, hình nộm, cảm biến, camera tốc độ cao và đơn vị thu thập dữ liệu phối hợp với nhau để ghi lại các phép đo đồng bộ trong một vụ va chạm chỉ kéo dài vài mili giây. Nếu không có thiết bị đáng tin cậy, các kỹ sư không thể xác minh rằng hệ thống hạn chế, kết cấu và vỏ pin hoạt động đúng như thiết kế dưới tải trọng va chạm thực tế.

Hệ thống Shenmei được thiết kế để hỗ trợ các giao thức thử nghiệm C-NCAP, Euro NCAP và C-IASI, cùng với các tiêu chuẩn đo lường và thử nghiệm ISO và SAE. Vì các giao thức được sửa đổi định kỳ, kiến trúc thiết bị nhấn mạnh khả năng cấu hình để có thể đáp ứng các cấu hình thử nghiệm mới thông qua việc thay đổi giá đỡ thay vì thay thế toàn bộ hệ thống. Các quy trình hiệu chuẩn được ghi lại và có thể truy xuất nguồn gốc, hỗ trợ các yêu cầu về công nhận và đánh giá của OEM. Khách hàng nên xác nhận phiên bản giao thức cụ thể của mình trong giai đoạn tư vấn để các loại rào chắn, hình dạng thiết bị va chạm và bộ cảm biến được khớp chính xác với các yêu cầu hiện hành.

Hệ thống xe trượt va chạm tái hiện xung giảm tốc của một vụ va chạm mà không phá hủy toàn bộ thân xe, giúp mỗi lần thử nghiệm nhanh hơn và rẻ hơn nhiều. Nó cô lập hiệu suất của hệ thống hạn chế người ngồi, cho phép thử hàng trăm biến thể tham số trong các giai đoạn phát triển ban đầu. Thử nghiệm rào chắn quy mô đầy đủ đánh giá toàn bộ kết cấu xe, bao gồm các vùng biến dạng và đường truyền năng lượng, và là yêu cầu bắt buộc cho xác nhận cuối cùng và chứng nhận. Hầu hết các chương trình phát triển sử dụng rộng rãi thử nghiệm xe trượt trong giai đoạn đầu và dành thử nghiệm quy mô đầy đủ cho bước xác nhận, giúp tối ưu cả ngân sách lẫn tiến độ. Shenmei cung cấp thiết bị cho cả hai hạng mục.

Các chuỗi đo lường được hiệu chuẩn về độ tuyến tính, độ trễ và độ ổn định nhiệt, với khả năng truy xuất nguồn gốc theo các tiêu chuẩn đo lường được công nhận. Tất cả các kênh dữ liệu, tín hiệu kích hoạt camera và sự kiện đẩy đều chia sẻ một cơ sở thời gian chung với độ căn chỉnh dưới một phần nghìn giây, điều này rất quan trọng vì động học của người ngồi diễn ra cực kỳ nhanh. Sai số đồng bộ dù chỉ vài phần nghìn giây cũng có thể làm sai lệch tính toán tiêu chí chấn thương và vô hiệu hóa toàn bộ tập dữ liệu. Shenmei xác nhận hiệu suất thời gian trong quá trình chạy thử nghiệm và cung cấp tài liệu hỗ trợ kiểm toán và đánh giá đồng cấp.

Thời gian giao hàng phụ thuộc vào độ phức tạp của cấu hình, nhưng công ty nhấn mạnh việc giao hàng nhanh là lợi thế cạnh tranh cốt lõi so với thông lệ điển hình trong ngành. Các mô-đun tiêu chuẩn hóa rút ngắn giai đoạn mua sắm và lắp ráp, trong khi các đồ gá tùy chỉnh được thiết kế song song để tránh sự chậm trễ tuần tự. Việc lắp đặt và chạy thử được thực hiện bởi các kỹ sư hiện trường, những người kiểm tra căn chỉnh, hiệu suất thủy lực, tích hợp điện và hoạt động của phần mềm. Khách hàng đang lên kế hoạch cho cơ sở mới nên tham gia sớm, vì việc chuẩn bị sàn, tiện ích và phân vùng an toàn ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể nhiều hơn so với chính việc sản xuất thiết bị.

Tùy chỉnh là một năng lực cốt lõi chứ không phải là ngoại lệ. Các cấu hình có thể được điều chỉnh cho thử nghiệm bộ pin, đánh giá ghế ngồi và hệ thống hạn chế, nghiên cứu bảo vệ người đi bộ, hoặc nghiên cứu cơ sinh học với các vị trí cảm biến bất thường. Các mặt rào chắn có thể hoán đổi, giá đỡ va chạm có thể điều chỉnh và bộ cảm biến có thể cấu hình lại mở rộng tính hữu dụng của một nền tảng duy nhất trên nhiều chương trình. Cách tiếp cận mô-đun này bảo vệ khoản đầu tư vốn vì các phòng thí nghiệm có thể mở rộng năng lực dần dần thay vì mua toàn bộ hệ thống mới. Các kỹ sư ứng dụng làm việc với khách hàng để chuyển đổi ma trận thử nghiệm thành các thông số kỹ thuật phần cứng thực tế.

Dịch vụ bao gồm tư vấn trước bán hàng, thiết kế theo yêu cầu, lắp đặt, chạy thử, hiệu chuẩn, đào tạo vận hành viên, bảo trì phòng ngừa, quản lý phụ tùng thay thế và chẩn đoán từ xa. Các chương trình hiệu chuẩn duy trì khả năng truy xuất đo lường trong suốt vòng đời thiết bị, điều này rất cần thiết cho việc công nhận và sẵn sàng kiểm toán. Đào tạo bao gồm vận hành hệ thống, chuẩn bị mẫu giả, thiết lập thu thập dữ liệu và giải thích kết quả để đội ngũ khách hàng nhanh chóng đạt được năng suất. Hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu đảm bảo rằng các vấn đề khẩn cấp được giải quyết bất kể vị trí hay múi giờ.

Xe điện mang thêm khối lượng, hệ thống cao áp và bộ pin, đòi hỏi phải kiểm tra chuyên biệt về khả năng chống xâm nhập và hành vi thoát nhiệt. Các thiết lập thử nghiệm ngày càng cần giám sát điện áp, cảm biến nhiệt độ và mảng đo xâm nhập song song với thiết bị đo cho người ngồi trong xe thông thường. Việc quản lý nguy hiểm sau va chạm cũng ảnh hưởng đến thiết kế cơ sở vật chất, bao gồm quy trình cách ly và cân nhắc thông gió. Shenmei đã phát triển các giải pháp gá lắp và cảm biến phù hợp cho đánh giá ở cấp độ bộ pin, và đội ngũ kỹ thuật liên tục theo dõi các thay đổi quy định để giữ danh mục sản phẩm luôn cập nhật.

Thông tin chi tiết về công ty, danh mục sản phẩm, năng lực kỹ thuật và các kênh liên hệ được đăng tải trên trang web của doanh nghiệp. Trang web giới thiệu hồ sơ công ty, các sản phẩm nổi bật như cảm biến giả Q-series và các mẫu HPM-II, thông tin bằng sáng chế và các đối tác tham chiếu. Đội ngũ thu mua có thể xem xét các danh mục sản phẩm, sau đó gửi yêu cầu tư vấn mô tả ma trận thử nghiệm, các hạn chế về cơ sở vật chất và tiến độ thời gian của họ. Các kỹ sư ứng dụng phản hồi với các đề xuất cấu hình, thời gian giao hàng và tài liệu hỗ trợ. Việc trao đổi sớm thường rút ngắn tổng thời gian của dự án.