3DH-nuqta o‘lchash qurilmasi avtomobilning ichki tuzilishi va yo‘lovchi maydoni o‘lchamlari uchun mos yozuvlar nuqtalarini belgilash hamda tekshiruvlar davomida ushbu asosiy mos yozuvlar nuqtalarining joylashuvi va fizik o‘lchamlarini tasdiqlash uchun ishlatiladi.
H-nuqta deganda inson soni va tanasi o'rtasidagi aylanish markazi tushuniladi; 3D H-nuqta qurilmasida esa bu o'rindiq yostig'i va suyanchiq o'rtasidagi bog'lanish nuqtasini anglatadi. Avtomobil o'rindig'idagi H-nuqtaning joylashuvi avtomobil ichki qismidagi asosiy mos yozuvlar nuqtalari va fazoviy o'lchamlarni aniqlashga sezilarli ta'sir ko'rsatadi hamda R-nuqtani aniqlashga va avtomobil yo'lovchilarining xavfsizligi va qulayligiga bevosita ta'sir qiladi. Avtomobil to'qnashuv sinovlarida, to'qnashuv simulyatsiyasi tahlilida ishlatiladigan sinov qo'g'irchoqlarining suyanchiq va o'rindiq yostig'i qismlari ham H-nuqtada ilgaklanadi; o'rindiqning H-nuqta holatini aniqlash qo'g'irchoqni to'g'ri o'rnatish uchun zaruriy shartdir. Shuning uchun avtomobil o'rindiqlarida H-nuqta holatini aniqroq va qulayroq belgilash hamda SAE J826 uch o'lchamli H-nuqta qurilmasidan to'g'ri foydalanish ayniqsa muhimdir.
Avtomobilsozlik dizayni va muhandislik tekshiruvida H-nuqta (son nuqtasi) o‘rindiq dizayni va ergonomik joylashuvning asosiy parametri bo‘lib, haydovchining ko‘rish maydoni, boshqarish qulayligi va xavfsizligiga bevosita ta’sir qiladi. Inson o‘tirish holatini simulyatsiya qilish uchun standartlashtirilgan vosita sifatida, SAE J826 xalqaro standartiga mos keladigan tuzilma va o‘lchamlarga ega bo‘lgan maxsus avtomobil H-nuqtasi o‘lchash manekeni avtomobil ishlab chiqaruvchilariga aniq H-nuqta joylashuv ma’lumotlarini taqdim etadi va o‘rindiq ishlab chiqish hamda kabina tartibini optimallashtirish uchun muhim uskuna hisoblanadi.
I. Texnik tamoyillar va asosiy komponentlar
SAE J826 standartiga muvofiq ishlab chiqilgan ushbu maneken modeli o'tirgan holatdagi katta yoshli erkak haydovchining skelet tuzilishini simulyatsiya qiladi, ayniqsa son bo'g'imi (H-nuqta)ning geometrik holatini aniq takrorlashga alohida e'tibor beradi. Uning asosiy tanasi zanglamaydigan po'lat va alyuminiydan yasalgan bo'lib, skelet ramkasi yuqori mustahkamlikdagi alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan bo'lib, uzoq muddatli foydalanish davomida deformatsiyasiz qolishini ta'minlaydi. Bo'g'im ulanishlarida nozik podshipniklar qo'llanilgan bo'lib, o'tirish burchaklarini (masalan, suyanchiq burchagi va oyoq suyanchig'i burchagi) moslashuvchan sozlash imkonini beradi, bu esa turli haydash stsenariylarida inson holatlarini simulyatsiya qilishga yordam beradi. Modelning yuzasi aniq koordinata mos yozuvlar chiziqlari bilan belgilangan qattiq plastik qobiq bilan qoplangan bo'lib, o'lchovlar paytida avtomobil koordinata tizimi bilan moslashtirishni osonlashtiradi.
II. Foydalanish va o'lchash tartibi
Моделдан фойдаланиш учун уни автомобиль ўриндиғига маҳкамланг ва стандарт ҳайдаш позасига мосланг (масалан, икки қўл рулда, икки оёқ педалларда). Сўнгра H-нуқтасининг координаталарини олиш учун лазер трекер ёки координат ўлчов машинаси (CMM) дан фойдаланинг. Аниқ қадамлар қуйидагича: 1. Манекен асосини маҳкамланг, унинг ўриндиқ билан алоқа юзасига текис эканлигини таъминланг; 2. Бўғимларни мақсадли бурчакларга мосланг ва уларни қулфланг; 3. Ўлчов ускунасини уланг ва H нуқтасининг 3D маълумотларини автомобиль координата тизимида ёзиб олинг; 4. Натижаларни лойиҳа мақсадли қийматлари билан таққосланг, ўриндиқ позицияси эргономик талабларга жавоб беришини текшириш учун. Ўлчов жараёнида маълумотлар аниқлигини таъминлаш учун ташқи тебраниш аралашувидан сақланиш керак.
III. Texnik afzalliklar va sanoat qiymati
An'anaviy o'lchash usullari (masalan, qo'lda belgilash va oddiy modellar) bilan solishtirganda, SAE standart manekeni uchta asosiy afzallikni taqdim etadi: Birinchidan, uning standartlashtirilgan dizayni individual farqlarni bartaraf etadi, bu esa ma'lumotlarni o'zaro taqqoslash imkonini beradi; ikkinchidan, uning yuqori aniqlikdagi bo'g'inlari inson harakatining haqiqiy diapazonini simulyatsiya qiladi, bu esa holatdagi og'ishlardan kelib chiqadigan xatolarni oldini oladi; uchinchidan, uning metall konstruksiyasi yuqori chidamlilikni ta'minlaydi, bu esa uni laboratoriya sharoitida yuqori chastotali foydalanish uchun mos qiladi. Hozirda ushbu model avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqish, havo yostig'ini joylashtirish va ko'rish maydonini kalibrlashda keng qo'llanilmoqda, bu esa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga tadqiqot va ishlanma davrlarini qisqartirishga va ergonomik nuqsonlardan kelib chiqadigan qaytarib olish xavfini kamaytirishga yordam beradi.
IV. Kengaytirilgan qo‘llash stsenariylari
Avtomobil sanoatidan tashqari, ushbu maket modellar temir yo'l transporti o'rindiqlari dizayni va samolyot kabinasini joylashtirishni optimallashtirish kabi sohalarda ham qo'llanilishi mumkin. Masalan, tezyurar poyezd o'rindiqlarini ishlab chiqishda, maketning o'lchov parametrlarini (masalan, bo'yi va vazni) sozlash orqali turli tana tuzilishidagi yo'lovchilar uchun qulaylikni tekshirish mumkin; samolyot favqulodda chiqish slaydlari sinovlarida, maketlar yo'lovchilarning tushish holatlarini simulyatsiya qilib, uskunaning o'tkazuvchanligini baholashi mumkin. Ularning modulli dizayni—masalan, almashtiriladigan oyoq-qo'l qismlari—ularning qo'llanish doirasini yanada kengaytiradi va ko'plab sohalarda standartlashtirilgan inson modellariga bo'lgan talabni qondiradi.