พื้นหลังการทดสอบ:
ขอบเขตการมองเห็นด้านหน้าของผู้ขับขี่เป็นตัวชี้วัดความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งมีข้อกำหนดและวิธีการวัดที่ซับซ้อน ผลการวัดส่งผลโดยตรงต่อความสามารถของผู้ขับขี่ในการประเมินและตอบสนองต่อสภาพถนน แม้แต่ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงหรือเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติก็ยังต้องอยู่ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดเกี่ยวกับตัวชี้วัดนี้ ตัวชี้วัดนี้เป็นหนึ่งในข้อกำหนดการรับรองระดับชาติที่บังคับใช้ ในปัจจุบัน เฉพาะยานพาหนะประเภท M1 ที่เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ผลิต จัดจำหน่าย และใช้งานบนถนนสาธารณะ
ขอบเขตการทดสอบ:
เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผู้ผลิตรถยนต์ต้องวัดพื้นที่ของโซนโปร่งใสของกระจกหน้ารถ มุมบดบังของเสา A จากการมองด้วยสองตา และสิ่งกีดขวางในโซน S ของมุมมองด้านหน้าตามข้อกำหนดการทดสอบและเกณฑ์การประเมินผลที่ระบุใน *GB 11562-2014 ข้อกำหนดและวิธีการวัดมุมมองด้านหน้าของผู้ขับขี่ยานยนต์
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
ในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจปัจจุบัน ซึ่งบริษัทต่างๆ กำลังแสวงหาการเพิ่มรายได้ ลดต้นทุน และปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างกว้างขวาง วิธีการวัดแบบดั้งเดิม—ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไปหรือใช้เวลาในการเก็บข้อมูลช้าเกินไป—ไม่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าอีกต่อไป ด้วยข้อกำหนดการวัดที่ซับซ้อนเหล่านี้ การเลือกโซลูชันการวัดและอุปกรณ์ทดสอบที่เหมาะสมจึงกลายเป็นความท้าทายหลักสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย อุปกรณ์วัดมุมมองด้านหน้าซึ่งพัฒนาโดยบริษัทเซินเหมย สามารถสร้างและระบุตำแหน่งพารามิเตอร์สำคัญ เช่น จุด H, P1, P2, PM, V1, V2, E1, E2, E3 และ E4 ได้อย่างแม่นยำ อุปกรณ์นี้มีประสิทธิภาพเชิงกลที่เสถียร แม่นยำ และปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามแกน X, Y และ Z รองรับมุมพนักพิงที่หลากหลายตั้งแต่ 5 ถึง 40 องศา จับตำแหน่งของพื้นที่กระจกหน้ารถและพื้นที่ S ได้อย่างรวดเร็ว และให้ค่าการอ่านมุมบดบังของกล้องสองตาอย่างรวดเร็วและเข้าใจง่าย ระบบนี้มอบความสะดวกสบายที่มากขึ้นแก่นักวิจัย เพิ่มประสิทธิภาพการทดลอง และรับประกันประสิทธิภาพเชิงกลที่เสถียรระหว่างการทดสอบ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการวิเคราะห์ข้อมูลที่แม่นยำ