อุปกรณ์ทดสอบการชนรถยนต์เป็นหัวใจสำคัญที่สุดของวิศวกรรมความปลอดภัยยานยนต์สมัยใหม่ เพราะไม่มีกฎระเบียบใด โปรแกรมการจัดอันดับใด หรือการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ใดที่จะได้รับการรับรองได้หากปราศจากการชนที่มีการควบคุม ทำซ้ำได้ และมีการวัดค่าด้วยเครื่องมือ ทุกเกณฑ์การทำงานของถุงลมนิรภัย ทุกรูปทรงของโซนยุบตัว ทุกตัวจำกัดแรงดึงของเข็มขัดนิรภัย และทุกการตัดสินใจออกแบบโครงสร้างแบตเตอรี่ ล้วนขึ้นอยู่กับข้อมูลที่เก็บรวบรวมได้ในระหว่างการชนจริงหรือการทดสอบด้วยแท่นทดสอบการชน การทดสอบการชนเปลี่ยนสมมติฐานทางวิศวกรรมให้เป็นหลักฐานที่วัดได้ และหลักฐานนั้นเป็นตัวกำหนดว่ารถยนต์จะปกป้องผู้โดยสารหรือไม่ผ่านความคาดหวังของกฎระเบียบ ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างน้ำหนักเบา และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงกำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม ความต้องการระบบทดสอบการชนที่แม่นยำ ยืดหยุ่น และเป็นไปตามมาตรฐานจึงสูงขึ้นกว่าที่เคย บริษัท เซินเจิ้น เซินเหมย เทคโนโลยี เทสติ้ง อิควิปเมนท์ จำกัด ออกแบบและผลิตอุปกรณ์ประเภทนี้โดยเฉพาะ ผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านเซ็นเซอร์เข้ากับการบูรณาการระบบแบบครบวงจรสำหรับห้องปฏิบัติการทั่วโลก

การปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นแรงขับเคลื่อนแรกและชัดเจนที่สุดของการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการทดสอบการชน โครงการต่างๆ เช่น C-NCAP ในจีน Euro NCAP ในยุโรป และ C-IASI ในระบบการจัดอันดับที่สนับสนุนโดยบริษัทประกันภัยของจีน ต่างก็เข้มงวดกับระเบียบการของตนอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มการกำหนดค่าการทดสอบใหม่ ความเร็วในการชนที่สูงขึ้น และเกณฑ์สำหรับผู้โดยสารและคนเดินเท้าที่เข้มงวดมากขึ้น การแก้ไขระเบียบการแต่ละครั้งบังคับให้ห้องปฏิบัติการต้องอัปเกรดแผงกั้น ระบบเลื่อน อุปกรณ์กระแทก และเครื่องมือวัด เนื่องจากอุปกรณ์ที่ล้าสมัยไม่สามารถสร้างการวัดที่ซิงโครไนซ์ตามที่ผู้ตรวจสอบต้องการได้ นอกเหนือจากการปฏิบัติตามกฎระเบียบแล้ว ผู้ผลิตยังใช้ 碰撞汽车试验设备 เพื่อเร่งวงจรการพัฒนา โดยเปรียบเทียบการออกแบบหลายสิบรูปแบบภายในไม่กี่สัปดาห์แทนที่จะเป็นหลายเดือน การทดสอบที่เชื่อถือได้ยังช่วยลดความเสี่ยงในการเรียกคืนสินค้า ปกป้องชื่อเสียงของแบรนด์ และให้หลักฐานเชิงวัตถุที่จำเป็นในระหว่างการตรวจสอบด้านกฎระเบียบและการดำเนินคดี โดยสรุป อุปกรณ์ทดสอบการชนไม่ใช่ศูนย์ต้นทุน แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์ที่กำหนดว่ารถยนต์จะเข้าสู่ตลาดได้เร็วและปลอดภัยเพียงใด

จุดประสงค์พื้นฐานของการทดสอบการชนรถยนต์คือการจำลองสถานการณ์อุบัติเหตุในโลกแห่งความเป็นจริงภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่ควบคุมได้ เพื่อให้วิศวกรสามารถวัดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บได้อย่างมั่นใจ การชนด้านหน้าแบบเยื้องศูนย์ที่ความเร็ว 64 กม./ชม. การบุกรุกของเสาด้านข้าง เหตุการณ์สะบัดศีรษะจากการชนท้าย และการกระแทกศีรษะคนเดินถนน ล้วนต้องใช้อุปกรณ์ยึดจับที่แตกต่างกัน การกำหนดค่าหุ่นจำลองที่แตกต่างกัน และช่องทางข้อมูลที่แตกต่างกัน สิ่งที่เชื่อมโยงทั้งหมดนี้เข้าด้วยกันคือความต้องการความแม่นยำสูงสุดในเรื่องจังหวะเวลา เนื่องจากจลนศาสตร์ของผู้โดยสารเกิดขึ้นในระดับมิลลิวินาที และข้อผิดพลาดในการซิงโครไนซ์แม้เพียงสองมิลลิวินาทีก็สามารถทำให้ชุดข้อมูลทั้งหมดเสียหายได้ อุปกรณ์ทดสอบการชนจึงไม่เพียงแต่รวมถึงฮาร์ดแวร์ทางกายภาพ ได้แก่ แท่นทดสอบ กำแพงกั้น เครื่องกระแทก และระบบขับเคลื่อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างหลักด้านจังหวะเวลา เครือข่ายการถ่ายภาพความเร็วสูง อาร์เรย์เซ็นเซอร์ และซอฟต์แวร์ที่หลอมรวมทุกสิ่งเข้าด้วยกันเป็นบันทึกเดียวที่สอดคล้องกัน หากปราศจากแนวทางแบบบูรณาการนี้ ผลการทดสอบจะกลายเป็นเพียงเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมากกว่าที่จะนำไปใช้ปฏิบัติได้ และห้องปฏิบัติการก็ไม่สามารถปกป้องข้อสรุปของตนต่อหน่วยงานกำกับดูแลหรือองค์กรจัดอันดับได้

การพัฒนาด้านความปลอดภัยสมัยใหม่ยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการทำซ้ำ เนื่องจากผลการทดสอบเพียงครั้งเดียวมีความหมายน้อยมาก เว้นแต่จะสามารถทำซ้ำได้ across การสร้าง กะการทำงาน และสถานที่ต่างๆ ความสามารถในการทำซ้ำต้องอาศัยการออกแบบอุปกรณ์จับยึดที่แข็งแรง การควบคุมแรงขับที่ผ่านการสอบเทียบ การเตรียมหุ่นจำลองที่สม่ำเสมอ และการจัดการสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวด บริษัท เซินเจิ้น เซินเหมย เทคโนโลยี เทสติ้ง อิควิปเมนท์ จำกัด เข้าถึงทุกระบบด้วยปรัชญานี้ โดยถือว่าความสามารถในการทำซ้ำเป็นข้อกำหนดที่วัดได้而非คำกล่าวอ้างทางการตลาด วิศวกรของบริษัทเข้าใจว่าห้องปฏิบัติการที่เปรียบเทียบผลลัพธ์จากเช้าวันจันทร์และบ่ายวันศุกร์ต้องเห็นความแปรผันที่เกิดจากการออกแบบยานพาหนะ ไม่ใช่จากอุปกรณ์ หลักการนี้กำหนดรูปแบบสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ ขั้นตอนการสอบเทียบ และการสนับสนุนหลังการขาย ผู้เยี่ยมชมสามารถตรวจสอบระบบนิเวศผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นของบริษัทได้ผ่านทางหน้าแรก หน้า ซึ่งอธิบายถึงความสามารถหลักของผู้ผลิตในด้านเซ็นเซอร์อุตสาหกรรมระดับสูงและระบบทดสอบความแม่นยำ

บริษัท เซินเจิ้น เซินเหมย เทคโนโลยี เทสติ้ง อิควิปเมนท์ จำกัด เป็นองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัย พัฒนา การผลิต และการสอบเทียบเซ็นเซอร์อุตสาหกรรมระดับสูงและอุปกรณ์ทดสอบความแม่นยำสำหรับการใช้งานด้านความปลอดภัยยานยนต์และการตรวจจับทางอุตสาหกรรม สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น หนึ่งในศูนย์กลางเทคโนโลยีและการผลิตที่มีพลวัตมากที่สุดของจีน บริษัทได้รับประโยชน์จากระบบนิเวศซัพพลายเออร์ที่หนาแน่น แหล่งบุคลากรทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง และโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการส่งออกทั่วโลก กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทครอบคลุมหุ่นจำลองทดสอบการชน อุปกรณ์วัดค่าวัดบนหุ่นจำลอง อุปกรณ์วัดจุด H ชุดเสื้อผ้าหุ่นจำลองเด็ก ระบบเลื่อนและระบบกระแทก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเก็บข้อมูลที่เชื่อมโยงองค์ประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกัน การบูรณาการในแนวดิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะช่วยให้บริษัทสามารถควบคุมคุณภาพในระดับชิ้นส่วน компонент ขณะเดียวกันก็ยังส่งมอบระบบทดสอบแบบครบวงจรได้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพันธกิจองค์กร ประวัติ และคุณสมบัติทางเทคนิคสามารถดูได้ที่เกี่ยวกับเรา หน้า

การรับรอง สิทธิบัตร และการสอบเทียบที่สามารถสอบกลับได้ถือเป็นแกนหลักของความน่าเชื่อถือของบริษัทในสาขาที่ความสมบูรณ์ของการวัดคือทุกสิ่งทุกอย่าง เซ็นเซอร์และห่วงโซ่การวัดต้องสามารถสอบกลับไปยังมาตรฐานระดับชาติหรือระดับสากล และใบรับรองการสอบเทียบต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานรับรองและผู้ตรวจสอบของ OEM เช่นเดียวกัน เซินเหม่ยดูแลห้องปฏิบัติการสอบเทียบภายในที่เข้มงวดและขั้นตอนที่มีเอกสารบันทึกไว้ เพื่อให้โหลดเซลล์ มาตรวัดความเร่ง โพเทนชิโอมิเตอร์ และทรานสดิวเซอร์วัดความดันให้ค่าตัวเลขที่เชื่อถือได้ตลอดหลายปีของการใช้งานหนักหน่วง บริษัทยังลงทุนในสิทธิบัตรการประดิษฐ์ที่ครอบคลุมการออกแบบเซ็นเซอร์และระเบียบวิธีวัด ซึ่งสนับสนุนการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องแทนที่จะเป็นเพียงรายการสินค้าในแคตตาล็อกที่หยุดนิ่ง เครือข่ายบริการทั่วโลกขยายความมุ่งมั่นด้านคุณภาพนี้ออกไปนอกประตูโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งในยุโรป เอเชีย และอเมริกาได้รับการสนับสนุนทางวิศวกรรมที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว สำหรับทีมจัดซื้อ การผสมผสานของการรับรอง ทรัพย์สินทางปัญญา และบริการภาคสนามนี้ช่วยลดความเสี่ยงทางเทคนิคในระยะยาวได้อย่างมาก

แก่นหลักของพอร์ตโฟลิโอคือระบบแครชสเลด ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มขับเคลื่อนแบบเซอร์โวไฮดรอลิกหรือนิวเมติกที่จำลองพัลส์การชะลอความเร็วของการชนรถจริงโดยไม่ต้องทำลายตัวถังรถทั้งคัน การทดสอบสเลดมีคุณค่าอย่างมหาศาลในช่วงการพัฒนาช่วงต้น เพราะสามารถแยกทดสอบประสิทธิภาพของระบบยึดเหนี่ยวผู้โดยสารได้ อนุญาตให้ทดลองปรับพารามิเตอร์ได้หลายร้อยรูปแบบ และมีค่าใช้จ่ายเพียงเศษเสี้ยวของการทดสอบชนกำแพงแบบเต็มขนาด ระบบสเลดสมัยใหม่ต้องการการขึ้นรูปพัลส์ที่แม่นยำ การควบคุมความเร็วแบบวงปิด และการเปลี่ยนรอบการทดสอบได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องอาศัยระบบไฮดรอลิกและอัลกอริทึมควบคุมที่มีความซับซ้อน แพลตฟอร์มสเลดของเชินเหม่ยได้รับการออกแบบสำหรับรอบการทำงานที่มีภาระสูง ซึ่งหมายความว่าห้องปฏิบัติการสามารถดำเนินการทดสอบหลายกะได้โดยไม่สูญเสียความเที่ยงตรงของพัลส์ เมื่อใช้ร่วมกับเบาะนั่ง คอลัมน์พวงมาลัย และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวที่ถูกต้อง การทดสอบสเลดสามารถสร้างข้อมูลที่มีความสัมพันธ์ใกล้เคียงกับผลลัพธ์จากการทดสอบรถเต็มคัน ทำให้นักวิศวกรมีความมั่นใจได้นานก่อนที่รถต้นแบบจะถูกสร้างขึ้นจริง

อุปกรณ์ทดสอบแบบเต็มรูปแบบประกอบด้วยกำแพงแข็งและกำแพงที่เปลี่ยนรูปได้ หน้าสัมผัสกำแพงที่เปลี่ยนรูปได้แบบเยื้องศูนย์ รถเข็นทดสอบการชนด้านข้างและกำแพงเคลื่อนที่ที่เปลี่ยนรูปได้ และชุดอุปกรณ์กระแทกสำหรับการป้องกันคนเดินเท้าและการประเมินการกระแทกศีรษะภายในห้องโดยสาร ส่วนประกอบแต่ละชิ้นต้องดูดซับหรือถ่ายโอนพลังงานในลักษณะที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ดังนั้นการเลือกวัสดุ การควบคุมรูปทรงเรขาคณิต และค่าความคลาดเคลื่อนในการผลิตจึงส่งผลโดยตรงต่อความถูกต้องของการทดสอบ เครื่องมือวัดช่วยให้ภาพสมบูรณ์ยิ่งขึ้น: มาตรวัดความเร่ง เซลล์โหลด เซ็นเซอร์อัตราเชิงมุม ทรานสดิวเซอร์วัดการเคลื่อนที่ และเซ็นเซอร์วัดความดันถูกติดตั้งบนหุ่นจำลอง บนโครงสร้างรถยนต์ และบนกำแพงกั้นเอง กล้องความเร็วสูงบันทึกเหตุการณ์จากหลายมุมที่ซิงโครไนซ์กัน ในขณะที่หน่วยเก็บข้อมูลสุ่มตัวอย่างหลายร้อยช่องสัญญาณในอัตราที่สูงกว่าข้อกำหนดของ Nyquist สำหรับพัลส์การชนอย่างมาก ซอฟต์แวร์ควบคุมจัดการนับถอยหลัง สั่งการกล้องและเครื่องบันทึกข้อมูล จุดระเบิดระบบขับเคลื่อน และจัดเก็บผลลัพธ์ในรูปแบบที่มีโครงสร้าง ช่วงอุปกรณ์ที่กว้างขึ้นของบริษัท ซึ่งรวมถึงหุ่นจำลอง ATPS/D30, D40, D50 และอุปกรณ์วัดจุด H แบบ 3 มิติ มีรายชื่ออยู่บนผลิตภัณฑ์ หน้า

ความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำคือเสาหลักแห่งการแข่งขันประการแรก ความไม่แน่นอนของการวัดในการทดสอบการชนจะแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว เพราะข้อผิดพลาดเล็กน้อยในความเร่งจะถูกรวมเข้าเป็นข้อผิดพลาดขนาดใหญ่ในความเร็วและการกระจัด ซึ่งจะทำให้การคำนวณเกณฑ์การบาดเจ็บบิดเบือนไป Shenmei แก้ปัญหานี้โดยใช้องค์ประกอบตรวจจับระดับสูง พิกัดความเผื่อทางกลที่เข้มงวด และระบบการสอบเทียบที่ตรวจสอบห่วงโซ่การวัดทั้งหมดแทนที่จะเป็นเพียงองค์ประกอบแต่ละส่วน ความสามารถในการทำซ้ำได้รับการตรวจสอบเชิงสถิติ โดยมีค่าสัมประสิทธิ์ความแปรปรวนที่บันทึกไว้จากการทดสอบซ้ำภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ความเข้มงวดระดับนี้ช่วยให้ห้องปฏิบัติการสามารถตรวจจับการปรับปรุงการออกแบบที่มีขนาดเล็กแต่มีความหมาย ซึ่งเป็นสิ่งที่ทีมพัฒนาต้องการอย่างแม่นยำเมื่อปรับแต่งระบบยึดเหนี่ยว นอกจากนี้ยังเสริมสร้างความสามารถในการป้องกันผลลัพธ์เมื่อหน่วยงานกำกับดูแลหรือองค์กรจัดอันดับตรวจสอบเอกสารการทดสอบ

ความทนทานและการปรับแต่งค่ามีความสำคัญพอๆ กันในการใช้งานประจำวัน สถานที่ทดสอบการชนมีตารางการทำงานที่ demanding โดยมักทำการทดสอบแบบทำลายหลายสิบครั้งต่อสัปดาห์ และอุปกรณ์ที่ต้องซ่อมบ่อยครั้งจะกลายเป็นคอขวดอย่างรวดเร็ว Shenmei สร้างระบบที่มีโครงสร้างแข็งแรง การเดินสายเคเบิลที่ได้รับการป้องกัน และชุดโมดูลที่สามารถซ่อมบำรุงได้ เพื่อให้การบำรุงรักษาสามารถคาดการณ์ได้而非ต้องแก้ไขเมื่อเกิดปัญหา ความสามารถในการปรับแต่งช่วยให้แพลตฟอร์มเดียวรองรับโปรโตคอลการทดสอบหลายรูปแบบผ่านแผงกั้นที่เปลี่ยนได้ ที่ยึดตัวกระแทกที่ปรับได้ และชุดเซ็นเซอร์ที่กำหนดค่าใหม่ได้ การจัดส่งที่รวดเร็วและความคุ้มค่าด้านต้นทุนเป็นจุดแตกต่างเพิ่มเติมของข้อเสนอ โดยเฉพาะสำหรับห้องปฏิบัติการที่ต้องการขยายกำลังการผลิตอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อกฎระเบียบใหม่ การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ C-NCAP, Euro NCAP, C-IASI, ISO และ SAE ได้ถูกออกแบบมาเป็นพื้นฐานตั้งแต่ต้น ลูกค้าจึงหลีกเลี่ยงโครงการดัดแปลงที่ใช้เวลานาน เมื่อรวมกันแล้วข้อได้เปรียบเหล่านี้แปลเป็นต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำลงตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์

ความปลอดภัยจากการชนของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้กลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการพัฒนาการทดสอบอย่างแข็งขันมากที่สุดในโลก ปัจจุบันหน่วยงานกำกับดูแลกำหนดให้ต้องตรวจสอบว่าแบตเตอรี่สามารถต้านทานการหลุดรอดทางความร้อนหลังการบุกรุกได้หรือไม่ ระบบแรงดันสูงสามารถตัดพลังงานได้อย่างคาดการณ์ได้ และการป้องกันผู้โดยสารไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ การทดสอบสถานการณ์เหล่านี้ต้องใช้อุปกรณ์จับยึดแบบใหม่ เครื่องมือวัดเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิ และการจัดการอันตรายหลังการชนอย่างระมัดระวัง วิศวกรของ Shenmei ได้ตอบสนองโดยการพัฒนาโซลูชันการติดตั้งและชุดเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการประเมินแบตเตอรี่ รวมถึงชุดวัดการบุกรุกและระบบเก็บข้อมูลหลายช่องสัญญาณ บริษัทติดตามพัฒนาการด้านกฎระเบียบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แคตตาล็อกของบริษัทพัฒนาตามข้อกำหนดทั่วโลกไปพร้อมกัน แทนที่จะตามหลัง

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและสถาปัตยกรรมยานยนต์ไร้คนขับได้นำมิติอีกมิติหนึ่งเข้ามา เนื่องจากเซ็นเซอร์ เช่น กล้อง เรดาร์ และไลดาร์ ต้องสามารถทนต่อแรงกระแทกและทำงานต่อไปได้ในระหว่างและหลังการชน สิ่งนี้ได้กระตุ้นความสนใจในการทดสอบที่ผสมผสานการรับน้ำหนักจากการชนเชิงโครงสร้างเข้ากับการตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์หลังการชน วัสดุน้ำหนักเบานำเสนอความท้าทายเสริม เนื่องจากอะลูมิเนียม เหล็กความแข็งแรงสูง คาร์บอนไฟเบอร์ และข้อต่อวัสดุผสมมีการเสียรูปแตกต่างจากเหล็กกล้าอ่อนแบบดั้งเดิม และต้องมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของแผงกั้นและอุปกรณ์จับยึด กฎระเบียบที่ปรับปรุงใหม่ในจีน ยุโรป และอเมริกาเหนือยังคงเพิ่มการกำหนดค่าการทดสอบอย่างต่อเนื่อง รวมถึงสถานการณ์การชนด้านข้างและการป้องกันคนเดินเท้าที่ demanding มากขึ้น ทีมวิจัยและพัฒนาของบริษัทติดตามแนวโน้มเหล่านี้และแปลงเป็นอัปเดตผลิตภัณฑ์ ซึ่งสรุปเป็นระยะในองค์กรข่าวสาร ส่วน

ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) เป็นกลุ่มผู้ใช้ที่ใหญ่ที่สุด โดยติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบการชนในแผนกพัฒนาความปลอดภัย การตรวจสอบความถูกต้อง และการรับรองมาตรฐาน โดยทั่วไปแล้วสถานประกอบการของ OEM จะมีระบบเลื่อนทดสอบหลายระบบ การกำหนดค่าสิ่งกีดขวางหลายรูปแบบ ฝูงหุ่นจำลองขนาดใหญ่ และโครงสร้างพื้นฐานการเก็บข้อมูลที่ครอบคลุม ซึ่งทั้งหมดประสานงานโดยระบบจัดการการทดสอบ ซัพพลายเออร์ระดับ Tier รวมถึงผู้ผลิตเบาะนั่ง ซัพพลายเออร์ถุงลมนิรภัย ผู้ผลิตระบบพวงมาลัย และผู้ประกอบชุดแบตเตอรี่ ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันแต่มักมีขนาดเล็กกว่าในการตรวจสอบระบบย่อยของตนให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM ซัพพลายเออร์เหล่านี้มักต้องการการตอบสนองที่รวดเร็วและการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น เนื่องจากต้องรองรับโครงการยานยนต์หลายโครงการพร้อมกัน ห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระทำหน้าที่เป็นผู้ตรวจสอบบุคคลที่สาม และความน่าเชื่อถือของพวกเขาขึ้นอยู่กับความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของอุปกรณ์ ขั้นตอนที่มีเอกสารบันทึก และการสอบเทียบที่สอดคล้องกับการรับรอง มหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยใช้แพลตฟอร์มทดสอบการชนสำหรับการวิจัยชีวกลศาสตร์ของผู้โดยสารและการจำแนกลักษณะวัสดุ ซึ่งมักต้องการเครื่องมือวัดที่ปรับแต่งได้สูง หน่วยงานภาครัฐและองค์กรกำกับดูแลดำเนินการสถานประกอบการของตนเองสำหรับการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดและการเฝ้าระวังตลาด ซึ่งความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์และความสมบูรณ์ของข้อมูลมีน้ำหนักทางกฎหมาย

ขีดความสามารถในการรับน้ำหนักและช่วงความเร็วเป็นตัวกำหนดขอบเขตของสิ่งที่ระบบสามารถทดสอบได้ ระบบเลื่อนต้องรองรับได้ตั้งแต่น้ำหนักเบาอย่างเบาะนั่งไปจนถึงตัวถังรถยนต์ทั้งคัน ซึ่งหมายถึงพิกัดโครงสร้างตั้งแต่ไม่กี่ร้อยกิโลกรัมไปจนถึงหลายตัน โดยมีระบบขับเคลื่อนที่สามารถสร้างโปรไฟล์ความเร็วที่แม่นยำได้ถึงและเกิน 80 กม./ชม. ข้อกำหนดด้านความแม่นยำของข้อมูลมักอ้างอิงถึงความเป็นเชิงเส้น ฮิสเทอรีซิส และเสถียรภาพทางความร้อน โดยการสอบเทียบสามารถสอบกลับได้ถึงสถาบันมาตรวิทยาแห่งชาติที่ได้รับการยอมรับ การซิงโครไนซ์ถือเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากทุกช่องสัญญาณ กล้อง และเหตุการณ์ทริกเกอร์ต้องใช้ฐานเวลาร่วมกันโดยมีความคลาดเคลื่อนน้อยกว่าหนึ่งมิลลิวินาที คุณสมบัติด้านความปลอดภัยช่วยปกป้องบุคลากรและอุปกรณ์ระหว่างการทดสอบพลังงานสูง รวมถึงการล็อกอินเทอร์ล็อก ปุ่มหยุดฉุกเฉิน พื้นที่ป้องกัน และการระบายพลังงานแบบควบคุม การออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้ห้องปฏิบัติการสามารถเริ่มต้นด้วยการกำหนดค่าที่เฉพาะเจาะจงและขยายขีดความสามารถ เพิ่มประเภทเซ็นเซอร์ หรือนำโปรโตคอลการทดสอบใหม่ๆ เข้ามาใช้ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบทั้งหมด ซึ่งช่วยปกป้องการลงทุนด้านทุนตลอดหลายปีของข้อกำหนดที่เปลี่ยนแปลงไป

การปรึกษาหารือเริ่มต้นขึ้นนานก่อนการส่งมอบ โดยวิศวกรจะตรวจสอบเมทริกซ์การทดสอบของลูกค้า ข้อจำกัดของสถานที่ และข้อผูกพันด้านกฎระเบียบ เพื่อกำหนดการตั้งค่าที่เหมาะสม การออกแบบเฉพาะเป็นความสามารถหลัก เนื่องจากไม่มีห้องปฏิบัติการสองแห่งใดที่มีความต้องการเหมือนกันทุกประการ และผลิตภัณฑ์ในแค็ตตาล็อกมาตรฐานแทบจะไม่เหมาะกับทุกกรณี การติดตั้งและการทดสอบระบบดำเนินการโดยวิศวกรภาคสนามที่มีประสบการณ์ ซึ่งจะตรวจสอบความถูกต้องทางกล ประสิทธิภาพทางไฮดรอลิก การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า และการตั้งค่าซอฟต์แวร์ก่อนการรับรอง บริการสอบเทียบรักษาความสามารถในการสอบกลับได้ของการวัดตลอดวงจรชีวิตของอุปกรณ์ โดยได้รับการสนับสนุนจากขั้นตอนที่มีเอกสารประกอบและช่วงเวลาการตรวจสอบยืนยันเป็นระยะ โปรแกรมการฝึกอบรมครอบคลุมการใช้งานระบบ การเตรียมหุ่นจำลอง การตั้งค่าการเก็บข้อมูล และการตีความผลลัพธ์ เพื่อให้ทีมของลูกค้าบรรลุประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างรวดเร็ว ข้อตกลงการบำรุงรักษาให้บริการเชิงป้องกัน การจัดการอะไหล่ และการวินิจฉัยระยะไกล ขณะที่การสนับสนุนทางเทคนิคทั่วโลกช่วยให้มั่นใจว่าปัญหาเร่งด่วนจะได้รับความสนใจโดยไม่คำนึงถึงเขตเวลา ลูกค้าที่เริ่มต้นโครงการสามารถติดต่อบริษัทได้ผ่านทางปรับแต่ง-1 หน้าติดต่อ

ในการติดตั้งใช้งานที่เป็นตัวแทนกรณีหนึ่ง ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รายหนึ่งในเอเชียที่กำลังขยายสายการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องมีความจุเพิ่มเติมสำหรับแท่นทดสอบแบบสเลด (sled) เพื่อตรวจสอบระบบยึดเหนี่ยวแบตเตอรี่เชนเม่ยได้จัดหาแพลตฟอร์มสเลดแบบรับภาระหนักพร้อมอุปกรณ์ยึดติดแบบกำหนดเองสำหรับการทดสอบระดับแพ็ก การเก็บข้อมูลหลายช่องสัญญาณแบบบูรณาการ และเครือข่ายการถ่ายภาพความเร็วสูงแบบซิงโครไนซ์ ห้องปฏิบัติการสามารถลดเวลาการทดสอบโดยเฉลี่ยลงอย่างมีนัยสำคัญและได้รับความสามารถในการรันโปรไฟล์พัลส์ที่อุปกรณ์เดิมไม่สามารถจำลองได้ ในอีกโครงการหนึ่ง ซัพพลายเออร์เบาะนั่งระดับ tier-one ต้องการการกำหนดค่าสเลดแบบกะทัดรัดที่เหมาะกับพื้นที่จำกัด และสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถจัดทำโซลูชันที่ปรับแต่งได้โดยไม่กระทบต่อคุณภาพการวัด ในขณะเดียวกัน กลุ่มวิจัยของมหาวิทยาลัยแห่งหนึ่งต้องการตำแหน่งเซ็นเซอร์ที่แปลกใหม่สำหรับงานชีวกลศาสตร์ และกระบวนการปรับแต่งก็ส่งมอบระบบที่ตรงกับโปรโตคอลการทดลองของตน แทนที่จะบังคับให้โปรโตคอลต้องปรับให้เข้ากับฮาร์ดแวร์มาตรฐาน ในทุกกรณีเหล่านี้ สิ่งที่เหมือนกันคือความสามารถในการตอบสนองทางวิศวกรรมผสมผสานกับการสนับสนุนระยะยาวที่เชื่อถือได้

อุปกรณ์ทดสอบการชนของยานยนต์เป็นตัวกำหนดว่าผู้ผลิตสามารถอ้างได้อย่างมั่นใจเพียงใดว่ารถของตนปกป้องผู้โดยสาร คนเดินถนน และระบบไฟฟ้าแรงสูงที่เพิ่มมากขึ้น ความแม่นยำ ความสามารถในการทำซ้ำได้ การปฏิบัติตามมาตรฐาน และการสนับสนุนที่ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว คือคุณสมบัติที่แยกอุปกรณ์ที่เพียงแต่ทำงานได้ออกจากอุปกรณ์ที่สร้างข้อมูลที่ปกป้องได้อย่างน่าเชื่อถือปีแล้วปีเล่า บริษัท เซินเจิ้น เซินเหม่ย เทคโนโลยี เทสติ้ง อิควิปเมนท์ จำกัด ผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านเซ็นเซอร์อย่างลึกซึ้ง การออกแบบระบบแบบบูรณาการ และความสามารถในการให้บริการระดับโลก เพื่อให้บริการแก่ผู้ผลิต OEM ซัพพลายเออร์ ห้องปฏิบัติการ มหาวิทยาลัย และหน่วยงานภาครัฐ ห้องปฏิบัติการที่วางแผนขยายกำลังการผลิต อัปเกรดโปรโตคอล หรือสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ จะได้รับประโยชน์จากการมีส่วนร่วมตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากการตัดสินใจเกี่ยวกับการกำหนดค่าที่ทำในขั้นตอนการออกแบบมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการปรับปรุงหลังการติดตั้งอย่างมาก คู่ค้าที่มีศักยภาพได้รับการสนับสนุนให้ติดต่อบริษัทเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดการทดสอบ ขอเอกสารทางเทคนิค และนัดหมายปรึกษากับวิศวกรการใช้งานที่เข้าใจทั้งฟิสิกส์ของการทดสอบการชนและความเป็นจริงในทางปฏิบัติของการดำเนินงานห้องปฏิบัติการที่มีภาระงาน繁忙

อุปกรณ์ทดสอบการชนรถยนต์ หรือ automotive crash test equipment คือฮาร์ดแวร์และเครื่องมือวัดแบบบูรณาการที่ใช้ในการจำลองและวัดเหตุการณ์การชนของยานพาหนะภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้ จำเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากความเห็นชอบตามกฎระเบียบ ผลการจัดอันดับสำหรับผู้บริโภค และการตรวจสอบความปลอดภัยของผู้โดยสาร ล้วนขึ้นอยู่กับหลักฐานการทดสอบทางกายภาพที่ไม่สามารถทดแทนได้ด้วยการจำลองเพียงอย่างเดียว ระบบเลื่อน แผงกั้น สิ่งกระแทก หุ่นจำลอง เซ็นเซอร์ กล้องความเร็วสูง และหน่วยเก็บข้อมูล ทำงานร่วมกันเพื่อบันทึกการวัดที่ซิงโครไนซ์ระหว่างการชนซึ่งใช้เวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาที หากไม่มีอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ วิศวกรก็ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าระบบยึดเหนี่ยว โครงสร้าง และกล่องแบตเตอรี่มีพฤติกรรมตามที่ออกแบบไว้ภายใต้แรงกระแทกจากการชนจริง

ระบบ Shenmei ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโปรโตคอลการทดสอบ C-NCAP, Euro NCAP และ C-IASI ตลอดจนมาตรฐานการวัดและการทดสอบ ISO และ SAE เนื่องจากโปรโตคอลมีการปรับปรุงเป็นระยะ สถาปัตยกรรมของอุปกรณ์จึงเน้นความสามารถในการกำหนดค่าใหม่ เพื่อให้สามารถรองรับการกำหนดค่าการทดสอบใหม่ๆ ได้ผ่านการเปลี่ยนอุปกรณ์ยึดจับ แทนที่จะต้องเปลี่ยนระบบทั้งหมด ขั้นตอนการสอบเทียบได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ ซึ่งรองรับข้อกำหนดด้านการรับรองและการตรวจสอบของ OEM ลูกค้าควรยืนยันการแก้ไขโปรโตคอลเฉพาะของตนในระหว่างขั้นตอนการปรึกษา เพื่อให้ประเภทของแผงกั้น รูปทรงของตัวกระแทก และชุดเซ็นเซอร์ตรงกับข้อกำหนดปัจจุบันอย่างแม่นยำ

ระบบเลื่อนทดสอบการชนจำลองพัลส์การชะลอความเร็วของการชนโดยไม่ทำลายตัวถังรถยนต์ทั้งคัน ทำให้การทดสอบแต่ละครั้งรวดเร็วขึ้นและมีค่าใช้จ่ายต่ำลงมาก ระบบนี้แยกทดสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวผู้โดยสาร ทำให้สามารถทดสอบการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ได้หลายร้อยรูปแบบในช่วงการพัฒนาตอนต้น การทดสอบชนกำแพงแบบเต็มขนาดจะประเมินโครงสร้างรถยนต์ทั้งหมด รวมถึงโซนยุบตัวและเส้นทางถ่ายเทพลังงาน และจำเป็นสำหรับการตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการรับรองมาตรฐาน โครงการพัฒนาส่วนใหญ่ใช้การทดสอบด้วยแท่นเลื่อนอย่างกว้างขวางในระยะแรก และสงวนการทดสอบเต็มขนาดไว้สำหรับการยืนยัน ซึ่งช่วยให้ประหยัดทั้งงบประมาณและเวลา Shenmei จัดจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับทั้งสองประเภท

โซ่การวัดได้รับการสอบเทียบสำหรับความเป็นเชิงเส้น ฮิสเทอรีซิส และความเสถียรทางความร้อน โดยมีการสอบกลับได้ถึงมาตรฐานมาตรวิทยาที่ได้รับการยอมรับ ช่องสัญญาณข้อมูลทั้งหมด ทริกเกอร์กล้อง และเหตุการณ์การขับเคลื่อนใช้ฐานเวลาร่วมกันที่มีการจัดแนวระดับต่ำกว่ามิลลิวินาที ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากจลนศาสตร์ของผู้โดยสารเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วมาก ข้อผิดพลาดในการซิงโครไนซ์แม้เพียงไม่กี่มิลลิวินาทีก็สามารถบิดเบือนการคำนวณเกณฑ์การบาดเจ็บและทำให้ชุดข้อมูลทั้งหมดไม่สมบูรณ์ เฉินเหมยตรวจสอบประสิทธิภาพด้านเวลาระหว่างการว่าจ้างและจัดเตรียมเอกสารที่สนับสนุนการตรวจสอบและการทบทวนโดยผู้เชี่ยวชาญ

ระยะเวลารอคอยขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการกำหนดค่า แต่บริษัทให้ความสำคัญกับการจัดส่งที่รวดเร็วเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลักเมื่อเทียบกับแนวปฏิบัติทั่วไปในอุตสาหกรรม โมดูลมาตรฐานช่วยย่นระยะเวลาการจัดหาและการประกอบ ในขณะที่อุปกรณ์ยึดติดแบบกำหนดเองได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมไปพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่เกิดจากการดำเนินการตามลำดับ การติดตั้งและการทดสอบระบบดำเนินการโดยวิศวกรภาคสนามซึ่งตรวจสอบความแม่นยำของการจัดแนว ประสิทธิภาพไฮดรอลิก การเชื่อมต่อระบบไฟฟ้า และพฤติกรรมของซอฟต์แวร์ ลูกค้าที่วางแผนจะสร้างโรงงานใหม่ควรเริ่มดำเนินการตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากการเตรียมพื้น สาธารณูปโภค และการแบ่งเขตความปลอดภัยส่งผลต่อกำหนดการโดยรวมมากกว่าการผลิตอุปกรณ์เอง

การปรับแต่งเป็นความสามารถหลักมากกว่าข้อยกเว้น การกำหนดค่าสามารถปรับเปลี่ยนได้สำหรับการทดสอบแบตเตอรี่แพ็ค การประเมินเบาะนั่งและระบบยึดเหนี่ยว การศึกษาการป้องกันคนเดินเท้า หรือการวิจัยทางชีวกลศาสตร์ที่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ในตำแหน่งที่ผิดปกติ หน้าแผงกั้นที่เปลี่ยนได้ จุดติดตั้งตัวกระแทกที่ปรับได้ และชุดเซ็นเซอร์ที่กำหนดค่าใหม่ได้ ช่วยขยายประโยชน์ของแพลตฟอร์มเดียวให้ครอบคลุมหลายโครงการ แนวทางแบบโมดูลาร์นี้ช่วยปกป้องการลงทุนด้านทุน เพราะห้องปฏิบัติการสามารถขยายขีดความสามารถได้ทีละขั้นแทนที่จะต้องซื้อระบบใหม่ทั้งหมด วิศวกรฝ่ายประยุกต์ทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อแปลงเมทริกซ์การทดสอบให้เป็นข้อกำหนดฮาร์ดแวร์ที่ใช้งานได้จริง

บริการประกอบด้วยการให้คำปรึกษาก่อนการขาย การออกแบบเฉพาะตามความต้องการ การติดตั้ง การทดสอบเดินระบบ การสอบเทียบ การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน การจัดการอะไหล่ และการวินิจฉัยระยะไกล โปรแกรมการสอบเทียบช่วยรักษาความสามารถในการสอบกลับได้ของการวัดตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการรับรองมาตรฐานและความพร้อมในการตรวจประเมิน การฝึกอบรมครอบคลุมการใช้งานระบบ การเตรียมตัวอย่างจำลอง การตั้งค่าการเก็บข้อมูล และการตีความผลลัพธ์ เพื่อให้ทีมของลูกค้าบรรลุประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างรวดเร็ว การสนับสนุนทางเทคนิคทั่วโลกช่วยให้มั่นใจว่าปัญหาเร่งด่วนได้รับการแก้ไขไม่ว่าจะอยู่ที่ใดหรือเขตเวลาใด

รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมวล ระบบแรงดันสูง และชุดแบตเตอรี่ที่ต้องมีการตรวจสอบเฉพาะด้านความต้านทานการบุกรุกและพฤติกรรมการระบายความร้อนแบบ runaway การตั้งค่าการทดสอบจำเป็นต้องมีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า การตรวจจับอุณหภูมิ และอาร์เรย์การวัดการบุกรุกเพิ่มมากขึ้น ควบคู่ไปกับเครื่องมือวัดผู้โดยสารแบบดั้งเดิม การจัดการอันตรายหลังการชนยังส่งผลต่อการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวก รวมถึงขั้นตอนการแยกและข้อพิจารณาด้านการระบายอากาศ Shenmei ได้พัฒนาชุดติดตั้งและโซลูชันเซ็นเซอร์ที่ปรับแต่งสำหรับการประเมินระดับแพ็ค และทีมวิศวกรรมติดตามการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์เป็นปัจจุบันอยู่เสมอ

ข้อมูลบริษัทโดยละเอียด รายการสินค้า ความสามารถทางเทคนิค และช่องทางการติดต่อเผยแพร่บนเว็บไซต์องค์กร เว็บไซต์นำเสนอข้อมูลบริษัท สินค้าเด่น เช่น เซ็นเซอร์จำลองซีรีส์ Q และรุ่น HPM-II ข้อมูลสิทธิบัตร และข้อมูลอ้างอิงจากพันธมิตร ทีมจัดซื้อสามารถตรวจสอบหมวดหมู่สินค้า จากนั้นส่งคำสอบถามโดยอธิบายเมทริกซ์การทดสอบ ข้อจำกัดของสถานที่ และกำหนดเวลา วิศวกรฝ่ายประยุกต์จะตอบกลับพร้อมคำแนะนำการกำหนดค่า ระยะเวลารอคอย และเอกสารประกอบ การติดต่อตั้งแต่เนิ่นๆ มักช่วยลดระยะเวลาโครงการโดยรวม