Tamil
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் | Shenzhen Shenmei Crash Test Equipment
10.04 துருக, இறுத் தொ 10.06, 10.06 வெளியிடப்பட்டது
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் | ஷென்சென் ஷென்மெய் மோதல் சோதனை உபகரணங்கள்
ஒவ்வொரு நவீன வாகனமும் ஒரு பயணியை ஏற்றிச் செல்வதற்கு முன்பே ஆயிரக்கணக்கான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோதல்களைத் தாங்கியுள்ளது. மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் — சீன மொழியில் 碰撞汽车试验设备 என அறியப்படுவது — அந்தக் கண்ணுக்குத் தெரியாத பாதுகாப்பு வாக்குறுதிக்குப் பின்னால் உள்ள பொறியியல் முதுகெலும்பாகும். ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், OEM-கள் மற்றும் சுயாதீன ஆய்வகங்கள், கட்டமைப்புகள் எவ்வாறு சிதைவடைகின்றன, பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள் மனித உடலை எவ்வாறு ஏற்றுகின்றன, மற்றும் ஒரு பேட்டரி தொகுப்பு எவ்வளவு விரைவாக தோல்வியை நோக்கித் தள்ளப்படலாம் என்பதை அளவிட இந்த அமைப்புகளைச் சார்ந்துள்ளன. மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர்ட்ரெயின்களுடன் வாகனங்கள் கனமாகவும், உயர் வலிமை எஃகு மற்றும் அலுமினியத்துடன் இலகுவாகவும், ஓட்டுநர் உதவி மென்பொருளுடன் புத்திசாலித்தனமாகவும் மாறும்போது, சோதனை வன்பொருள் மீது வைக்கப்படும் கோரிக்கைகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கூர்மையடைகின்றன. ஒரு முன்பக்க ஆஃப்செட் சோதனை மில்லியன் கணக்கான தரவுப் புள்ளிகளை உருவாக்க முடியும், அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் முன் கண்டறியக்கூடியதாக, மீளக்கூடியதாக மற்றும் நியாயப்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். 碰撞汽车试验设备 உண்மையில் என்ன உள்ளடக்கியது, ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் அதை எவ்வாறு உருவாக்கி அளவீடு செய்கிறது, மற்றும் உங்கள் ஆய்வகத்திற்கான சரியான உள்ளமைவை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.
பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு இனி ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் ஒருமுறை செய்யப்படும் வெறும் கடமை நிறைவேற்றும் பயிற்சி அல்ல. நவீன திட்டங்கள் டஜன் கணக்கான கட்டமைப்புகளை இயக்குகின்றன: முழு அகல முன்பக்க மோதல், இடம்பெயர்ந்த உருமாற்றக்கூடிய தடுப்பு, பக்க நகரும் உருமாற்றக்கூடிய தடுப்பு, பக்க கம்பம், பின்பக்க மோதல், பாதசாரி தலை மற்றும் கால் வடிவம், கூரை நசுக்குதல், மேலும் அதிகரித்து வரும் பேட்டரி-தொகுப்பு ஊடுருவல் சோதனைகள். ஒவ்வொரு கட்டமைப்பும் தடுப்புகள், உந்துவிசை அமைப்புகள், பொம்மை கருவி அளவீடு மற்றும் தரவு சேகரிப்பு சேனல்களின் குறிப்பிட்ட கலவையை கோருகிறது. நூற்றுக்கணக்கான சோதனைகளுக்குப் பிறகும், வெப்பம், குளிர், தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்தில் அளவீட்டு சங்கிலி துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். அதனால்தான் அனுபவம் வாய்ந்த வாங்குபவர்கள் இப்போது மோதல் சோதனை உபகரணங்களை அளவீட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் சேவை பதிலளிப்பின் அடிப்படையில், ஆரம்ப கொள்முதல் விலையை மதிப்பிடுவது போலவே கவனமாக மதிப்பிடுகிறார்கள். இந்த சந்தையில், பயன்படுத்தக்கூடிய முடிவுக்கும் தகராறு செய்யப்பட்ட முடிவுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு பெரும்பாலும் சென்சார் சகிப்புத்தன்மையில் சில பத்தில் ஒரு சதவீதத்தில் தான் அமைகிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்றால் என்ன? முக்கிய அமைப்புகள், சோதனை வகைகள், மற்றும் தரநிலைகள்
கூட்டு வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்ற சொல், ஆய்வக நிலைமைகளில் வாகன மோதல்களை மீண்டும் உருவாக்கி அளவிட பயன்படும் முழுமையான இயற்பியல் மற்றும் மின்னணு உள்கட்டமைப்பை உள்ளடக்குகிறது. இது ஒரு தனி இயந்திரம் அல்ல, மாறாக உந்துவிசை அமைப்புகள், தடைகள், மனிதவடிவ சோதனை சாதனங்கள், வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட தரவு சேகரிப்பு, அதிவேக படமெடுத்தல் மற்றும் சோதனைக்குப் பிந்தைய பகுப்பாய்வு மென்பொருள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு சூழலமைப்பாகும். ஒரு ஆய்வகம் அதன் மிகவும் பலவீனமான இணைப்பைப் போலவே வலிமையானதாக இருக்கும், ஏனெனில் ஸ்லெட் முடுக்க விவரக்குறிப்பு சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே சென்றால் ஒரு சரியான பொம்மை அளவீடு பயனற்றது. எனவே பொறியாளர்கள் முழு சங்கிலியையும் தனித்தனி கொள்முதல்களின் தொகுப்பாக அல்லாமல் ஒரு அளவீடு செய்யப்பட்ட கருவியாகக் கருதுகிறார்கள். இந்த அமைப்புப் பார்வையைப் புரிந்துகொள்வது, இப்போதிலிருந்து ஐந்து அல்லது பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் நம்பகமானதாக இருக்கும் உபகரணங்களை விவரிப்பதற்கான முதல் படியாகும். இலக்கு ஒப்புதல், நுகர்வோர் மதிப்பீட்டு சமர்ப்பிப்பு அல்லது உள் ஆராய்ச்சி எதுவாக இருந்தாலும், கண்டறிதல் மற்றும் மீள்செயல்திறன் என்ற அதே கொள்கைகள் பொருந்தும்.
மோதல் சோதனை ஆய்வகத்தின் உள்ளே உள்ள முக்கிய அமைப்புகள்
ஒரு வழக்கமான வசதி பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட துணை அமைப்புகளைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. உந்துவிசை அமைப்பு — இழுவை கேபிள், பங்கி, அல்லது சர்வோ-ஹைட்ராலிக் சவுக்கை — சோதனைப் பொருளுக்கு வழங்கப்படும் முடுக்கத் துடிப்பை வரையறுக்கிறது. தடை அல்லது மோதி மோதல் இடைமுகத்தின் வடிவியல் மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது. மனிதவுருவ சோதனை சாதனங்கள், பொதுவாக மோதல் சோதனை பொம்மைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, தலை, கழுத்து, மார்பு, முதுகெலும்பு, இடுப்பு மற்றும் மூட்டுகளில் முடுக்கமானிகள், சுமை செல்கள் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி உணரிகளைக் கொண்டுள்ளன. கப்பலில் உள்ள தரவு சேகரிப்பு அமைப்புகள் 20 kHz வரை விகிதங்களில் நூற்றுக்கணக்கான சேனல்களை மாதிரி எடுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் குறைப்பையும் தாங்கி நிற்கின்றன. அதிவேக கேமராக்கள் நிகழ்வை வினாடிக்கு 1,000 முதல் 10,000 பிரேம்கள் வரை பதிவு செய்கின்றன, இதனால் பொறியாளர்கள் மின் சமிக்ஞைகளை காணக்கூடிய சிதைவுடன் தொடர்புபடுத்த முடியும். இறுதியாக, விளக்கு, தட அமைவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு ஒவ்வொரு ஓட்டமும் ஒரே அடிப்படையிலிருந்து தொடங்குவதை உறுதி செய்கின்றன.
சோதனை வகைகள்: முன்புறம், பக்கவாட்டு, பின்புறம், கம்பம், பாதசாரி, மற்றும் EV பேட்டரி தாக்கம்
முன்பக்க சோதனை மிகவும் பொதுவான அமைப்பாகத் தொடர்கிறது மற்றும் முழு அகலமான திடமான தடை, இடப்பெயர்ச்சி சிதைவடையக்கூடிய தடை மற்றும் நகரும் சிதைவடையக்கூடிய தடை வகைகளை உள்ளடக்கியது. பக்கவாட்டு தாக்க சோதனை கதவு ஊடுருவல், திரை காற்றுப்பை விரிவாக்கம் மற்றும் இடுப்பு சுமையை மதிப்பிடுவதற்கு நகரும் சிதைவடையக்கூடிய தடை அல்லது திடமான கம்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பின்பக்க தாக்க நெறிமுறைகள் இருக்கை வலிமை, தலை கட்டுப்பாட்டு வடிவியல் மற்றும் விப்லாஷ் காய விதிமுறைகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன. பாதசாரி பாதுகாப்பு சோதனைகள் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர்களுக்கான காய அபாயத்தை மதிப்பிடுவதற்கு பொன்னெட் மற்றும் பம்பரில் தலைவடிவம் மற்றும் கால்வடிவ தாக்கிகளை ஏவுகின்றன. மின்சார வாகன திட்டங்கள் வெப்ப ஓட்டம் அபாயத்தை ஆய்வு செய்யும் பேட்டரி-பேக் தாக்கம், ஆணி ஊடுருவல் மற்றும் அடிப்பகுதி-மோதல் காட்சிகளைச் சேர்க்கின்றன. இந்த ஒவ்வொரு சோதனை வகையும் பொருத்துதல் விறைப்பு, சென்சார் வரம்பு மற்றும் தரவு சேனல் எண்ணிக்கைக்கு வெவ்வேறு தேவைகளை விதிக்கிறது.
மோதல் சோதனையை நிர்வகிக்கும் தரநிலைகள் மற்றும் நெறிமுறைகள்
இணக்கம் என்பது ஒழுங்குபடுத்துபவர்கள், ஆய்வகங்கள் மற்றும் சப்ளையர்கள் அனைவரும் பகிர்ந்து கொள்ளும் மொழியாகும். சீனாவில், GB தரநிலைகள் முன்புறம், பக்கவாட்டு மற்றும் பின்புற மோதலுக்கான கட்டாயத் தேவைகளை வரையறுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் C-NCAP சட்டப்பூர்வ குறைந்தபட்ச அளவை அடிக்கடி மிஞ்சும் நுகர்வோரை நோக்கிய மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது. ஐரோப்பாவில், Euro NCAP மற்றும் ECE விதிமுறைகள் அளவுகோலை நிர்ணயிக்கின்றன, அமெரிக்காவில் IIHS மற்றும் NHTSA திட்டங்கள் அவற்றின் சொந்த நெறிமுறைகளை இயக்குகின்றன. எனவே, 碰撞汽车试验设备 உற்பத்தியாளர் முழு ஆய்வகத்தையும் மீண்டும் கட்டமைக்காமல் இந்த ஆட்சிமுறைகளுக்கு இடையே விரைவாக மறுசீரமைக்கக்கூடிய வன்பொருளை வடிவமைக்க வேண்டும். பொம்மை சான்றிதழ், அளவீட்டு இடைவெளிகள் மற்றும் சென்சார் சகிப்புத்தன்மைகள் அனைத்தும் நிர்வகிக்கும் தரநிலைகளால் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஆவணங்கள் சோதனைக்குப் பிறகு பல ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர் சரிபார்க்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு முதலீட்டில் பல நெறிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான வலுவான வாதங்களில் ஒன்றாகும்.
நிறுவன சுயவிவரம்: ஷென்ஜென் ஷென்மேய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்.
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் என்பது உயர்தர தொழில்துறை சென்சார்கள் மற்றும் துல்லியமான வாகன பாதுகாப்பு சோதனை உபகரணங்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் அளவீட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு உயர்தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். சீன ஆய்வகங்கள் நன்கு அறிந்த ஒரு இடைவெளியை நிரப்புவதற்காக இந்த நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது: உலகத் தரம் வாய்ந்த மோதல் சோதனைக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வன்பொருள் தேவைப்பட்டது, அது விலை உயர்ந்தது, சேவைக்கு நேரம் எடுத்தது, மேலும் தனிப்பயனாக்குவது கடினம். ஷென்மெய் இதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில், சென்சார்கள், பொருத்துதல்கள் மற்றும் முழுமையான சோதனை அமைப்புகளை அடிப்படைக் கோட்பாடுகளிலிருந்து வடிவமைக்கக்கூடிய ஒரு உள் பொறியியல் குழுவை உருவாக்கியது. இன்று இந்த நிறுவனம் சீனா மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள OEM-கள், மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வகங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. அதன் தயாரிப்பு தத்துவம் நேரடியானது — ஒரு முறை வன்பொருள் விற்பனைக்கு பதிலாக கண்டறியக்கூடிய துல்லியம், ஊகிக்கக்கூடிய வழங்கல் காலங்கள் மற்றும் நீண்டகால ஆதரவை வழங்குவது. பார்வையாளர்கள் விரிவான நிறுவனக் கதையை இதில் ஆராயலாம்எங்களை பற்றி பக்கம்.
நிறுவனத்தின் தொகுப்பு Q-தொடர் குழந்தை மனித பொம்மை உணரிகள், HPM-II மற்றும் ATPS பொம்மை குடும்பங்கள், D30, D40, மற்றும் D50 மோதல் சோதனை பொம்மைகள், 3D H-புள்ளி சாதனங்கள், மற்றும் பரந்த அளவிலான துல்லிய அளவீட்டு கருவிகளை உள்ளடக்கியது. ஷென்மெய் உணரி வடிவமைப்பு மற்றும் அளவீட்டு முறையியலை உள்ளடக்கிய கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மூன்றாம் தரப்பு பாகங்களை இணைப்பதற்குப் பதிலாக கூறு மட்டத்தில் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. உற்பத்தி, இணைப்பு மற்றும் அளவீடு ஒரே தர அமைப்பின் கீழ் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒரு ஆய்வகத்திற்கு வழங்கப்படும் உணரி ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கண்டறிதல் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனம் நிறுவன செய்திகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்புகளையும் வெளியிடுகிறது, இது வாடிக்கையாளர்கள் ஒழுங்குமுறை மற்றும் தயாரிப்பு முன்னேற்றங்களைக் கண்காணிக்க உதவுகிறது. நிறுவனம், அதன் காப்புரிமைகள், மற்றும் அதன் கூட்டாளர் வலையமைப்பு பற்றிய கூடுதல் பின்னணி தகவல் இதில் கிடைக்கிறதுமுகப்பு பக்கம்.
தயாரிப்பு சிறப்பம்சங்கள்: பொம்மைகள், சறுக்கு வண்டிகள், தடைகள், தரவு சேகரிப்பு, மற்றும் கேமராக்கள்
ஒரு மோதல் சோதனை திட்டம், வாகனத்தின் உள்ளே செல்லும் கருவிகளைப் போலவே தான் சிறப்பாக இருக்கும். ஷென்மெய் வயது வந்தோர் மற்றும் குழந்தை பயன்பாடுகளுக்கான மோதல் சோதனை பொம்மைகளை உற்பத்தி செய்கிறது, ஒவ்வொன்றும் தலை கூட்டமைப்புகள், கழுத்து சுமை செல்கள், மார்பு விலகல் உணரிகள் மற்றும் தொடை எலும்பு சுமை மாற்றிகள் போன்ற அளவீடு செய்யப்பட்ட துணை கூறுகளிலிருந்து இணைக்கப்படுகின்றன. ATPS, D30, D40 மற்றும் D50 குடும்பங்கள் மிகவும் பரவலாக கோரப்படும் மானுடவியல் அளவீடுகளை உள்ளடக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் Q-தொடர் குழந்தை பொம்மைகள் குழந்தை பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை நிவர்த்தி செய்கின்றன. ஒவ்வொரு பொம்மையும் சான்றிதழ் தரவு மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவீட்டு அட்டவணையுடன் வழங்கப்படுகிறது. பொம்மைகள் பொதுவான உணரி தளத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டிருப்பதால், ஆய்வகங்கள் தங்கள் தரவு கையாளுதலை தரப்படுத்தி பயிற்சி சுமையை குறைக்க முடியும். முழுமையான பட்டியல் இதில் கிடைக்கிறதுதயாரிப்புகள் பக்கம்.
டமி தானே தவிர, ஷென்மெய் ஒரு சோதனையை மீளச்செய்யக்கூடியதாக ஆக்கும் சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பையும் வழங்குகிறது. ஸ்லெட் அமைப்புகள் ஒரு முழு பாடி-இன்-வொயிட்-ஐ அழிக்காமல் கூறு-நிலை மற்றும் இருக்கை-பெல்ட் சரிபார்ப்புக்கான முடுக்கம் துடிப்புகளை மீண்டும் உருவாக்குகின்றன. தடைகள் மற்றும் மோதிகள் C-NCAP, Euro NCAP, மற்றும் GB நெறிமுறைகளால் தேவைப்படும் பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. தரவு கையகப்படுத்தல் அலகுகள் ஒரு வன்முறை வேகக்குறைவு நிகழ்வின் போது மின்காந்த குறுக்கீட்டிலிருந்து தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் நோயெதிர்ப்பை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அடர்த்தியான சேனல் எண்ணிக்கைகளை கையாளுகின்றன. அதிவேக கேமரா தொகுப்புகள், விளக்கு மற்றும் ஒத்திசைவு வன்பொருள் உட்பட, சென்சார் சிக்னல்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு சிதைவுக்கு இடையே துல்லியமான தொடர்பை அனுமதிக்கின்றன. தனிப்பயன் பொருத்துதல்கள், பொருத்தும் அடைப்புக்கள், மற்றும் அளவீட்டு அமைப்புகள் இந்த வழங்கலை நிறைவு செய்கின்றன, இதனால் ஆய்வகங்கள் டஜன் கணக்கான தொடர்பில்லாத விற்பனையாளர்களை ஆதாரமாக கொள்ள தேவையில்லை.
முக்கிய நன்மைகள்: துல்லியம், நம்பகத்தன்மை, தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி ஆதரவு
துல்லியம் என்பது வாடிக்கையாளர்கள் முதலில் கவனிக்கும் முதல் நன்மை, ஏனெனில் அது அளவிடக்கூடியது. ஷென்மெய் சென்சார்கள் கண்டறியக்கூடிய குறிப்புகளுக்கு எதிராக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் கடுமையான நேரியல்பின்மை, தாமதம் மற்றும் வெப்ப சறுக்கல் வரம்புகளுடன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. வலுவான அழுத்த-அளவி பிணைப்பு, முத்திரையிடப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் மோதல் வெளிப்பாட்டைத் தாங்கும் அதிர்வு-சோதிக்கப்பட்ட வீடுகள் போன்ற வடிவமைப்பு தேர்வுகளிலிருந்து நம்பகத்தன்மை பின்பற்றுகிறது. தனிப்பயனாக்கம் என்பது நிறுவனம் தன்னை மிகத் தெளிவாக வேறுபடுத்திக் கொள்ளும் இடம்: ஒரு ஆய்வகத்திற்கு தரமற்ற பொம்மை நிலை, அசாதாரண தடை வடிவியல் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள தடத்திற்கு பொருந்தும் ஒரு பொருத்துதல் தேவைப்பட்டால், பொறியியல் குழு அதை வடிவமைத்து தயாரிக்க முடியும். செலவு-செயல்திறன் முக்கியமானது, ஏனெனில் உள்நாட்டில் பொறியியல் செய்யப்பட்ட அமைப்பு இறக்குமதி வரிகள், நீண்ட சரக்கு சுழற்சிகள் மற்றும் நாணய வெளிப்பாட்டை பட்ஜெட்டில் இருந்து நீக்குகிறது. இறுதியாக, ஷென்மெய் உதிரி பாகங்கள், மறு அளவீடு மற்றும் தொழில்நுட்ப உதவியுடன் அதன் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சியிலும் உபகரணங்களை ஆதரிக்கிறது.
வாகன திட்டங்கள் நிலையான காலவரையறைகளில் இயங்கும் சந்தையில் விநியோக வேகம் ஒரு போட்டி ஆயுதமாகும். உற்பத்தி மற்றும் அளவீடு நிறுவனத்திற்குள்ளேயே நடப்பதால், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வன்பொருளை மறுவிற்பனை செய்யும் விநியோகஸ்தர்களை விட ஷென்மெய் குறுகிய முன்னணி நேரங்களை உறுதியளிக்க முடியும். நிறுவல் மற்றும் இயக்குவிப்பு ஆகியவை வாடிக்கையாளர் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய சோதனை நெறிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் பொறியாளர்களால் கையாளப்படுகின்றன, வெறுமனே இயந்திரக் கூட்டமைப்பு அல்ல. பயிற்சி அமர்வுகள் சென்சார் கையாளுதல், தரவு சேகரிப்பு உள்ளமைவு மற்றும் சோதனைக்குப் பிந்தைய கண்டறிதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகின்றன, இதனால் ஆய்வக ஊழியர்கள் விரைவாக தன்னிறைவு பெறுவார்கள். ஒரு சென்சார் நகர்ந்தால் அல்லது ஒரு சேனல் தோல்வியடைந்தால், எத்தனை சோதனை நாட்கள் இழக்கப்படுகின்றன என்பதை பதில் நேரம் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு வாழ்க்கைச் சுழற்சி ஆதரவு மாதிரி மோதல் சோதனை உபகரணங்களை ஒரு மூலதனச் செலவிலிருந்து நம்பகமான நீண்டகால சொத்தாக மாற்றுகிறது.
போட்டி நன்மை: ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பல-தரநிலை இணக்கம்
சென்மெய் பின்னணியில் உள்ள பொறியியல் குழு, மோதல் ஆய்வகங்களுடன் நேரடியாக பணியாற்றிய சென்சார் இயற்பியலாளர்கள், இயந்திர வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் வாகன பாதுகாப்பு நிபுணர்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கலவை, பெரும்பாலான அளவீட்டு பிழைகள் உருவாகும் இடமான துறைகளுக்கு இடையிலான இடைமுகத்தில் நிறுவனம் சிக்கல்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்கிறது. தரக் கட்டுப்பாடு உள்வரும் பொருட்கள், செயல்முறை அசெம்பிளி மற்றும் இறுதி அளவுத்திருத்தம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, மேலும் ஆவணங்கள் தடமறியும் தணிக்கைகளுக்காக பராமரிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு டம்மி மற்றும் சென்சாரும் ஒரு ஒழுங்குமுறை அல்லது வாடிக்கையாளர் தணிக்கையின் போது ஆய்வகம் சமர்ப்பிக்கக்கூடிய சான்றிதழ்களுடன் வழங்கப்படலாம். ஒரே தளம் C-NCAP, Euro NCAP, IIHS மற்றும் GB சோதனை தேவைகளை ஆதரிக்கும் என்பதால், வாடிக்கையாளர்கள் வன்பொருளை மாற்றாமல் தங்கள் சோதனை அணிவரிசையை விரிவாக்க முடியும். இந்த பல-தரநிலை நெகிழ்வுத்தன்மை உலகளாவிய வாகன திட்டங்களின் வளர்ந்து வரும் சிக்கலான தன்மைக்கு நேரடி பதிலாகும்.
அளவீட்டுச் சேவைகள் சிறப்புக் கவனம் பெறத் தகுந்தவை, ஏனெனில் அவை எந்தவொரு முதலீட்டின் நீண்டகால மதிப்பையும் தீர்மானிக்கின்றன. ஷென்மெய் தான் உற்பத்தி செய்யும் சென்சார்களுக்கான அளவீட்டுத் திறன்களை இயக்குகிறது, இது கருவிகளை வெளிநாட்டிற்கு அனுப்புவதை விட வேகமான திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நிறுவனம் மூன்றாம் தரப்பு உபகரணங்களின் சரிபார்ப்பையும் முடிந்தவரை ஆதரிக்கிறது, இது ஆய்வகங்கள் தங்கள் அளவியல் விநியோகச் சங்கிலியை ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது. ஆவணப்படுத்தல் ஒரு வாடிக்கையாளர் ஒரு அளவீட்டை தேசிய குறிப்புத் தரத்திற்கு மீண்டும் கண்டறியும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட காய அளவுகோல் எவ்வாறு பெறப்பட்டது என்று ஒரு ஒழுங்குமுறை அமைப்பு கேட்கும்போது, ஆய்வகம் அந்தச் சங்கிலியை விரைவாக உருவாக்க முடியும். பாதுகாப்பு சோதனையில், அத்தகைய தணிக்கை தயார்நிலை வன்பொருளில் ஒரு சிறிய தள்ளுபடியை விட அதிக மதிப்புடையது.
மோதல் சோதனையை மறுவடிவமைக்கும் சமீபத்திய தொழில்துறை செய்திகள் மற்றும் போக்குகள்
முப்பது ஆண்டுகளில் எந்தக் காலகட்டத்திலும் இல்லாத அளவுக்கு வாகனப் பாதுகாப்பு தளம் வேகமாக மாறிவருகிறது. மின்மயமாக்கல் வாகனங்களின் எடையைக் கூட்டி, ஈர்ப்பு மையத்தை மாற்றியுள்ளது; இது கட்டமைப்பு உருமாற்றம் மற்றும் பயணிகளின் இயக்கவியல் இரண்டையும் மாற்றுகிறது. மின்கலத் தொகுப்புகள் புதிய செயலிழப்பு முறைகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன — செல் ஊடுருவல், மின்பகுளி கசிவு, வெப்பத் தப்பிப்பு உள்ளிட்டவை — பாரம்பரிய மோதல் நெறிமுறைகள் இவற்றை அளவிடும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவே இல்லை. ADAS மற்றும் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சங்கள் என்பவை, பழைய பொம்மைகள் குறிப்பிட முடியாத பயணி நிலைகளுக்கு — சாய்ந்த, சுழற்றப்பட்ட, அல்லது நிலை தவறிய — நிறுத்தற் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கின்றன. ஒழுங்காற்று அமைப்புகள் புதுப்பிக்கப்பட்ட C-NCAP மற்றும் Euro NCAP நெறிமுறைகளுடனும், மின்கலப் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலைப் பயனர்களை உள்ளடக்கிய புதிய GB தேவைகளுடனும் பதிலளிக்கின்றன. OEM திட்டங்கள் புதிய தேர்வு அணிவரிசைகளைக் கோரும்போது, முன்கூட்டியே மேம்படுத்தும் ஆய்வகங்கள் வணிகரீதியான முன்னிலையைப் பெறுகின்றன.
ஸ்மார்ட் டமி தொழில்நுட்பம் மற்றொரு தெளிவான போக்காகும், இதில் சென்சார்கள் டிஜிட்டல் மயமாகி, சுய-அடையாளம் காணக்கூடியதாகவும், அளவீடு செய்வதற்கு எளிதாகவும் மாறி வருகின்றன. அதிக சேனல் எண்ணிக்கைகள் மற்றும் வேகமான மாதிரி விகிதங்கள் தரவு சேகரிப்பு அமைப்புகளை ஆன்போர்டு செயலாக்கத்துடன் விநியோகிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை நோக்கி தள்ளுகின்றன. அதிவேக இமேஜிங் வினாடிக்கு 1,000 பிரேம்களில் இருந்து பேட்டரி மற்றும் பாதசாரி பயன்பாடுகளுக்காக மிக அதிக விகிதங்களை நோக்கி நகர்கிறது, இது விளக்கு மற்றும் சேமிப்பு தேவைகளை அதிகரிக்கிறது. மெய்நிகர் சோதனை மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் ஆகியவை உடல் சோதனைகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன, எனவே அளவீட்டு தரவு CAE குழுக்கள் நேரடியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய வடிவங்களில் ஏற்றுமதி செய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். சமீபத்திய உலகளாவிய இடையூறுகளுக்குப் பிறகு விநியோகச் சங்கிலி மீள்திறன் ஒரு வாரிய-நிலை தலைப்பாகவும் மாறியுள்ளது. வாங்குபவர்கள் தொலைதூர மூன்றாம் தரப்பினரை நம்பியிருப்பதை விட உற்பத்தி, அளவீடு மற்றும் உதிரி பாகங்களை உள்நாட்டில் கட்டுப்படுத்தும் சப்ளையர்களை 점점 더 விரும்புகிறார்கள். ஷென்மெய் அதன் மூலம் தொடர்புடைய நிறுவனம் மற்றும் தொழில்துறை புதுப்பிப்புகளை வெளியிடுகிறதுசெய்திகள் பிரிவு.
ஷென்ஜென் ஷென்மேய் இந்த தொழில்துறை போக்குகளுடன் எவ்வாறு இணைகிறது
ஷென்மெய்யின் தயாரிப்பு சாலை வரைபடம், மோதல் சோதனையை மறுவடிவமைக்கும் சக்திகளுடன் வேண்டுமென்றே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி ஊடுருவல் மற்றும் பக்க-துருவ சோதனைகளுக்குத் தேவையான அதிக சுமைகள் மற்றும் விரைவான மாதிரி எடுப்பை உள்ளடக்குவதற்கு நிறுவனம் தனது சென்சார் வரம்புகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. நுகர்வோர் மதிப்பீட்டுத் திட்டங்கள் இப்போது வலியுறுத்தும் குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைக்கு வெளியே உள்ள சூழ்நிலைகளை நிவர்த்தி செய்ய புதிய பொம்மை கூறுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுடனான பொறியியல் கூட்டாண்மைகள், வளர்ந்து வரும் சோதனை முறைகள் கட்டாயமாக்கப்படுவதற்கு முன்பே நிறுவனத்திற்கு ஆரம்பகால பார்வையை வழங்குகின்றன. வழங்கப்பட்ட உபகரணங்கள் சமீபத்திய C-NCAP, Euro NCAP, IIHS மற்றும் GB திருத்தங்களுடன் இணக்கமாக இருக்கும்படி சான்றிதழ் புதுப்பிப்புகள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு தயாரிப்பு அறிமுகத்திலும், தணிக்கைகளின் போது ஆய்வகங்கள் சமர்ப்பிக்கக்கூடிய அளவீட்டு ஆவணங்கள் இணைக்கப்படுகின்றன.
நிஜ உலக வழக்கு ஆய்வுகள் இந்தச் சீரமைப்பு நடைமுறையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. விரிவாக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு-தாக்க மேட்ரிக்ஸுக்குத் தயாராகிக்கொண்டிருந்த ஒரு ஆய்வகத்திற்கு, குறுகிய காலக்கெடுவுக்குள் கூடுதல் நகரும் உருமாற்றக்கூடிய தடைகளும் இடுப்பு சுமை உணரிகளும் தேவைப்பட்டன; வாடிக்கையாளர் தங்கள் சோதனை அட்டவணையை நிறுத்தாமல் ஷென்மெய் அந்த உபகரணங்களைத் தயாரித்து, அளவீடு செய்து, இயக்கத்தில் ஒப்படைத்தது. மற்றொரு வாடிக்கையாளரான, பேட்டரி-பேக் ஊடுருவலை ஆய்வு செய்யும் ஒரு பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சிக் குழு, ஏற்கனவே உள்ள ஸ்லெட் தடத்தில் பொருந்தக்கூடிய தனிப்பயன் பொருத்துதல்களைக் கோரியது; பொறியியல் குழு வாடிக்கையாளரின் வரைபடங்களிலிருந்து அவற்றை வடிவமைத்து, தளத்திலேயே சரிபார்த்தது. ஒரு OEM சப்ளையர் குறிப்பிட்ட உலகளாவிய நெறிமுறைக்குப் பொருந்தும் டம்மி உள்ளமைவுகளைக் கேட்டார், ஷென்மெய் தேவையான கண்காணிப்பு ஆவணங்களுடன் சான்றளிக்கப்பட்ட அலகுகளை வழங்கியது. இந்த எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரு நிலையான வடிவத்தை விளக்குகின்றன: நிறுவனம் தனிப்பயனாக்கத்தை விதிவிலக்காகக் கருதாமல் வழக்கமான நடைமுறையாகக் கருதுகிறது.
வாகனத் துறை முழுவதும் பயன்பாடுகள் & வெற்றிக் கதைகள்
OEM மோதல் ஆய்வகங்கள் ஒப்புதல் சோதனை மற்றும் உள் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் இரண்டிற்கும் ஷென்மெய் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. சென்சார்கள் டம்மி குடும்பங்கள் முழுவதும் பரிமாற்றக்கூடியவை என்பதால், பொறியாளர்கள் முழு அளவீட்டுச் சங்கிலியையும் மறுசரிபார்ப்பு செய்யாமல் ஒரு மேம்பாட்டு வாகனத்திற்கும் சான்றளிப்பு வாகனத்திற்கும் இடையே கருவிகளை நகர்த்த முடியும். மூன்றாம் தரப்பு சோதனை ஆய்வகங்கள் தணிக்கைக்குத் தயாரான ஆவணங்களை மதிப்பிடுகின்றன, இது அங்கீகார அமைப்புகளுக்கு தகுதியை நிரூபிக்க தேவையான நேரத்தைக் குறைக்கிறது. பல்கலைக்கழகங்களும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களும் இந்த அமைப்புகளின் திறந்த தன்மையைப் பாராட்டுகின்றன, இவை தனிப்பயன் தரவு குழாய்கள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் பணிப்பாய்வுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். முதல் நிலை இருக்கை கட்டுப்பாட்டு விநியோகஸ்தர்கள் முழு வாகன சோதனைகளுக்கு முன் கூறு மட்டத்தில் ஏர்பேக் மற்றும் இருக்கை பெல்ட் சீரமைப்பில் மீள்செயல்பாட்டிற்கு ஸ்லெட் அமைப்புகள் மற்றும் டம்மி கருவியாக்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்தப் பயனர்கள் அனைவரிடமும், பொதுவான தேவை அளவீட்டு நம்பகத்தன்மை.
ஒரு வழக்கமான வெற்றிக் கதை, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வன்பொருட்களின் அளவீட்டுத் தாமதங்களால் சோதனை நாட்களை இழந்த ஒரு ஆய்வகத்தில் தொடங்குகிறது. ஷென்மெய் பொம்மைகள் மற்றும் தரவு சேகரிப்புக்கு மாறிய பிறகு, அந்த வசதி பல வாரங்களில் இருந்து சில நாட்களாக திருப்பத்தை குறைத்தது மற்றும் மாதத்திற்கு கூடுதல் கட்டமைப்புகளை இயக்கும் திறனைப் பெற்றது. மற்றொரு வாடிக்கையாளர், புதிய நுகர்வோர்-மதிப்பீட்டு நெறிமுறைக்குத் தயாராகி, முன்பு உள்நாட்டில் கிடைக்காத குழந்தை பொம்மை கருவிகளைத் தேவைப்பட்டார்; ஷென்மெய் சான்றிதழ் மற்றும் இடத்திலேயே பயிற்சியுடன் Q-தொடர் கூறுகளை வழங்கியது. பாதசாரி பாதுகாப்பில் பணிபுரியும் ஒரு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திற்கு இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைக்கு தயாரிக்கப்பட்ட தலைவடிவ தாக்கிகள் தேவைப்பட்டன, மேலும் ஷென்மெய் அவற்றை தேவையான சரிபார்ப்பு தரவுகளுடன் வழங்கியது. இந்த முடிவுகள் தற்செயலானவை அல்ல — அவை பொறியியல் ஆழம் மற்றும் சேவை அண்மைத்தன்மையைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட ஒரு வணிக மாதிரியிலிருந்து பின்பற்றுகின்றன.
தேர்வு & சேவை வழிகாட்டி: சரியான மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது
கூட்டு மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அடுத்த திட்டத்திற்கு மட்டுமல்ல, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் நீங்கள் நடத்தத் திட்டமிடும் சோதனை அணிவரிசையின் தெளிவான வரையறையுடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய நெறிமுறைகளைப் பட்டியலிடுவதன் மூலம் தொடங்குங்கள், ஏனெனில் ஒவ்வொன்றும் தடை வகைகள், மோதல் வேகங்கள், பொம்மை மானுடவியல் அளவீடுகள் மற்றும் உணரி சேனல்களை பரிந்துரைக்கிறது. அடுத்து, உங்கள் இயற்பியல் உள்கட்டமைப்பை மதிப்பிடுங்கள்: தட நீளம், சறுக்கு திறன், கிடைக்கும் தள இடம், மின்சாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு அனைத்தும் எது சாத்தியம் என்பதை கட்டுப்படுத்துகின்றன. பின்னர் தரவுப் பக்கத்தை கருத்தில் கொள்ளுங்கள், இதில் உங்கள் பகுப்பாய்வு மற்றும் CAE குழுக்களுக்குத் தேவையான சேனல் எண்ணிக்கை, மாதிரி எடுப்பு விகிதம், வடிகட்டுதல் மற்றும் ஏற்றுமதி வடிவங்கள் அடங்கும். அளவுத்திருத்தம் மற்றும் சேவை தளவாடங்கள் சமமான முக்கியத்துவம் பெற வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு ஆய்வகம் சான்றிதழ் பிரச்சாரத்தின் போது வாரக்கணக்கான வேலைநிறுத்தத்தை வாங்க முடியாது. இறுதியாக, சப்ளையரின் தனிப்பயனாக்க விருப்பத்தையும், தணிக்கைகளுக்கான கண்டறிதல் திறனை ஆவணப்படுத்தும் அவர்களின் திறனையும் மதிப்பிடுங்கள்.
ஷென்மெய் ஆரம்ப ஆலோசனை முதல் நிறுவல், பயிற்சி, பராமரிப்பு மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வரை வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. ஆலோசனை கட்டத்தில் தேவைகளை தெளிவுபடுத்தி, ஒரு உள்ளமைவை முன்மொழிந்து, விநியோக மைல்கற்களுடன் ஒரு வெளிப்படையான விலைப்பட்டியலை வழங்குகிறது. நிறுவல் மற்றும் இயக்குவிப்பு பொறியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவர்கள் ஒப்படைப்பதற்கு முன் கணினி எதிர்பார்க்கப்பட்ட நெறிமுறையை பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்கிறார்கள். பயிற்சி வன்பொருள் கையாளுதல், மென்பொருள் உள்ளமைவு, அளவீட்டு நடைமுறைகள் மற்றும் சிக்கல் தீர்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இதனால் ஆய்வக ஊழியர்கள் சுயமாக செயல்பட முடியும். பராமரிப்பு திட்டங்களில் திட்டமிடப்பட்ட மறுஅளவீட்டு, உதிரி பாகங்கள் வழங்கல் மற்றும் பொருத்தமான இடங்களில் தொலைநிலை கண்டறிதல் ஆகியவை அடங்கும். வாடிக்கையாளர்கள் உரையாடலை இதன் மூலம் தொடங்கலாம்தனிப்பயனாக்கப்பட்ட-1 தொடர்பு பக்கம், அங்கு விசாரணை படிவங்கள், தொலைபேசி எண்கள் மற்றும் அலுவலக இருப்பிடங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
碰撞汽车试验设备 என்பது சரியாக என்ன உள்ளடக்கியது?
மோதல் கார் சோதனை உபகரணங்கள் ஒரு மோதல் ஆய்வகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் முழுமையான அளவீட்டு மற்றும் தாக்கச் சங்கிலியை உள்ளடக்குகின்றன: ஸ்லெட் மற்றும் இழுவை அமைப்புகள் போன்ற உந்துவிசை அமைப்புகள், தடைகள் மற்றும் தாக்கிகள், அவற்றின் உள்ளமைக்கப்பட்ட சென்சார்களுடன் கூடிய மோதல் சோதனை பொம்மைகள், தரவு சேகரிப்பு அலகுகள், அதிவேக கேமராக்கள் மற்றும் விளக்குகள், மற்றும் அனைத்தையும் ஒன்றிணைக்கும் பொருத்துதல் இணைப்புகள். முடிவுகளை கண்டறியக்கூடியதாக மாற்றும் அளவீட்டு மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் உள்கட்டமைப்பையும் இது உள்ளடக்குகிறது. பல வாங்குபவர்கள் பொம்மைகள் மற்றும் சென்சார்களுடன் தொடங்கி, அவர்களின் சோதனை அணி வளரும்போது ஸ்லெட் அமைப்புகள் மற்றும் தடைகளுக்கு விரிவாக்குகிறார்கள். முக்கிய கொள்கை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு உறுப்பும் ஒரு அளவீட்டு சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதல் என்று கருதக்கூடாது. ஷென்மெய் இந்த கூறுகளை ஒருங்கிணைந்த தொகுப்பாக வழங்குகிறது, இதனால் சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் இடைமுகங்கள் ஆரம்பத்திலிருந்தே கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
ஷென்மேய் மோதல் சோதனை உபகரணங்கள் எந்த தரநிலைகளை ஆதரிக்க முடியும்?
ஷென்மெய் உபகரணங்கள் உலகளாவிய முக்கிய நெறிமுறைகளை ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் C-NCAP, Euro NCAP, IIHS மற்றும் முன்புறம், பக்கவாட்டு, பின்புறம் மற்றும் பாதசாரி பாதுகாப்பு சோதனைகளை உள்ளடக்கிய தொடர்புடைய GB தரநிலைகள் அடங்கும். வன்பொருள் தொகுதி அமைப்பில் இருப்பதால், ஒரு ஆய்வகம் அதன் முழு முதலீட்டையும் மாற்றாமல் நெறிமுறைகளுக்கு இடையே மறுகட்டமைப்பு செய்ய முடியும். நிறுவனம் ஒழுங்குமுறை திருத்தங்களை கண்காணித்து அதற்கேற்ப அதன் தயாரிப்பு ஆவணங்களை புதுப்பிக்கிறது, எனவே வழங்கப்பட்ட அமைப்புகள் தேவைகள் உருவாகும்போது இணக்கமாகவே இருக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பீட்டு திட்டத்திற்கு தயாராகும் வாடிக்கையாளர்கள் அந்த நெறிமுறையின் பொம்மை உடற்கூறியல் மற்றும் சென்சார் சேனல் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை கோரலாம். ஆவணங்கள் தணிக்கைக்கு தயாராக இருக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு ஒழுங்குமுறை அமைப்பு அல்லது அங்கீகார அமைப்பு ஒரு ஆய்வகத்தின் திறனை மதிப்பாய்வு செய்யும்போது அவசியமானதாகும்.
碰撞汽车试验设备 க்கான விநியோகம் மற்றும் நிறுவல் பொதுவாக எவ்வளவு காலம் எடுக்கும்?
முன்னணி நேரங்கள் கட்டமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் விருப்பமான பொருத்துதல்கள் தேவைப்படுகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது. நிலையான பொம்மைகள் மற்றும் சென்சார்கள் பொதுவாக முழுமையாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சிலெட் அமைப்புகள் அல்லது தடுப்பு அசெம்பிளிகளை விட விரைவாக அனுப்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் முக்கிய கூறுகள் ஏற்கனவே உற்பத்தியில் உள்ளன. ஷென்மெய் நிறுவனத்தில் உற்பத்தி மற்றும் அளவீடு செய்கிறது, இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வன்பொருளுடன் தொடர்புடைய நீண்ட சரக்கு மற்றும் சுங்க சுழற்சிகளை நீக்குகிறது. நிறுவல் மற்றும் இயக்குவிப்பு நடைபெறும் சோதனை திட்டங்களுக்கு இடையூறைக் குறைக்க வாடிக்கையாளருடன் திட்டமிடப்படுகிறது. அவசர திட்டங்களுக்கு, பொறியியல் குழு குறிப்பிட்ட தொகுதிகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து அவற்றை நிலைகளில் வழங்க முடியும். ஒவ்வொரு விலைப்பட்டியலுடனும் விரிவான மைல்கல் திட்டம் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் ஆய்வக மேலாளர்கள் தங்கள் சோதனை நாட்காட்டியை யதார்த்தமாக திட்டமிட முடியும்.
எங்கள் தற்போதைய ஆய்வக அமைப்புக்கு உபகரணங்களை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம், தனிப்பயனாக்கம் என்பது ஷென்மெய்யின் முக்கிய பலங்களில் ஒன்றாகும், இது பின்னர் சேர்க்கப்படும் ஒன்றல்ல. உங்கள் தட அமைப்பு, சவாரி திறன் அல்லது பொருத்தும் இடைமுகம் நிலையான அமைப்புகளிலிருந்து வேறுபட்டால், பொறியியல் குழு பொருத்தமான கருவிகள் மற்றும் அடாப்டர்களை வடிவமைக்க முடியும். தனிப்பயன் டம்மி அமைப்புகள், அசாதாரண தடை அமைப்புகள் மற்றும் சிறப்பு சென்சார் வரம்புகள் அனைத்தும் கோரிக்கையின் பேரில் தயாரிக்கப்படலாம். இந்த செயல்முறை பொதுவாக வாடிக்கையாளரிடமிருந்து வரைபடங்கள் அல்லது அளவீடுகளுடன் தொடங்குகிறது, அதைத் தொடர்ந்து வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வு மற்றும் முன்மாதிரி சரிபார்ப்பு படி. இந்த அணுகுமுறை ஒரு நிலையான தயாரிப்பை பொருந்தாத இடத்தில் திணிக்கும் சமரசத்தைத் தவிர்க்கிறது. மேலும் இது வழங்கப்பட்ட அமைப்பு தற்போதுள்ள தரவு சேகரிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு பணிப்பாய்வுகளுடன் தூய்மையாக ஒருங்கிணைக்கப்படுவதையும் குறிக்கிறது.
மோதல் சோதனை பொம்மைகள் மற்றும் சென்சார்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்?
அளவீட்டு இடைவெளிகள் பொதுவாக நிர்வகிக்கும் தரநிலை அல்லது வாடிக்கையாளரின் சொந்த தர அமைப்பால் வரையறுக்கப்படுகின்றன, மேலும் முக்கியமான சேனல்களுக்கு இவை பொதுவாக ஆறு முதல் பன்னிரண்டு மாதங்கள் வரை இருக்கும். தொடர்ச்சியான அதிக-g நிகழ்வுகளுக்கு உட்படும் சென்சார்களுக்கு அடிக்கடி சரிபார்ப்பு தேவைப்படலாம், குறிப்பாக அவற்றின் முழு அளவீட்டு வரம்பை நெருங்கும் ஒரு சோதனைக்குப் பிறகு. ஷென்மெய் ஒவ்வொரு தயாரிப்புடனும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அட்டவணைகளை வழங்குகிறது மற்றும் உள்நாட்டிலேயே மறுஅளவீட்டைச் செய்ய முடியும், இது வெளிநாட்டு சேவையுடன் ஒப்பிடும்போது திருப்புமுனையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. ஒவ்வொரு சேனலுக்கும் அளவீட்டு வரலாற்றைப் பராமரிப்பது தணிக்கைகளின் போது முடிவுகளை ந verte நியாயப்படுத்துவதற்கு அவசியமானதாகும். நன்கு திட்டமிடப்பட்ட அட்டவணை கருவிகளை சகிப்புத்தன்மைக்குள் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் தேவையற்ற வேலையில்லா நேரத்தைத் தவிர்க்கிறது.
மோதல் சோதனை உபகரணங்களில் ஷென்மெய் அளவீட்டு துல்லியத்தை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துகிறது?
துல்லியம் சென்சார் வடிவமைப்பிலிருந்து தொடங்குகிறது, இதில் ஸ்ட்ரெயின்-கேஜ் தேர்வு, பிணைப்பு செயல்முறைகள் மற்றும் இயக்க வரம்பு முழுவதும் நகர்வை (drift) கட்டுப்படுத்தும் வெப்ப இழப்பீடு ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு அலகும் கண்டறியக்கூடிய குறிப்புகளுக்கு எதிராக அளவீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் கிடைக்கும் தரவு ஆவணப்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் ஒரு ஆய்வகம் கண்டறிதல் சங்கிலியை (chain of traceability) நிரூபிக்க முடியும். நிறுவனம் இயந்திர கூறுகளின் உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மையையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் தவறாக சீரமைக்கப்பட்ட தடை அல்லது பொருத்துதல் ஒரு சரியாக அளவீடு செய்யப்பட்ட சென்சாரையும் கூட செல்லாததாக்கலாம். செயல்முறைக்கு இடையிலான ஆய்வு மற்றும் இறுதி சரிபார்ப்பு அனுப்புவதற்கு முன் விலகல்களைக் கண்டறிகின்றன. விநியோகத்திற்குப் பிறகு, திட்டமிடப்பட்ட மறு அளவீடு மற்றும் கண்டறியும் ஆதரவு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு ஆயுள் முழுவதும் துல்லியத்தை பராமரிக்கின்றன.
EV பேட்டரி தாக்கம் மற்றும் ADAS சோதனைக்கு ஷென்மெய் உபகரணங்கள் பொருத்தமானதா?
ஆம், மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி போக்குகளை குறிப்பாக எதிர்கொள்வதற்காக தயாரிப்பு வரம்பு விரிவாக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி-பேக் ஊடுருவல் மற்றும் அடிப்பகுதி-மோதல் சோதனைகளுக்கு அதிக சுமை வரம்புகள், விரைவான மாதிரி எடுத்தல் மற்றும் கவனமான தனிமைப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது, இவை அனைத்தையும் தற்போதைய சென்சார் தளம் ஆதரிக்கிறது. ADAS மற்றும் தன்னாட்சி வாகன மேம்பாட்டிற்கு, கவனம் இடம்-விலகிய பயணி சூழ்நிலைகள் மற்றும் பரந்த அளவிலான இருக்கை நிலைகளில் பிணைப்பு செயல்திறன் நோக்கி மாறுகிறது. இந்த புதிய சோதனை வகைகளுக்குத் தேவையான சென்சார் தொகுப்பை வரையறுக்க Shenmei வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. அடிப்படை தளம் தொகுதி அமைப்புடையது என்பதால், ஆய்வகங்கள் தற்போதுள்ள கருவிகளை நிராகரிக்காமல் திறன்களைச் சேர்க்க முடியும். இது பரிணாம வளர்ச்சியடையும் ஒழுங்குமுறைகளுடன் இணைந்து செல்லும் அதே வேளையில் அசல் முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
ஷென்சென் ஷென்மெய் என்ன விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை வழங்குகிறது?
விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு உதிரி பாகங்கள், மறுஅளவீடு, தொழில்நுட்ப ஆலோசனை, மற்றும் தேவைப்படும்போது இடத்தில் உதவி ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகிறது. வன்பொருள் மற்றும் சோதனை நெறிமுறைகள் இரண்டையும் புரிந்துகொள்ளும் பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளர் விசாரணைகளைக் கையாளுகின்றனர், இது கண்டறியும் நேரத்தைக் குறைக்கிறது. பயிற்சித் திட்டங்கள் ஆய்வக ஊழியர்கள் வழக்கமான செயல்பாடு மற்றும் முதல்-வரிசை சிக்கல் தீர்வில் தன்னிறைவு பெற உதவுகின்றன. தொலைநிலை கண்டறிதல் தள வருகைக்காக காத்திருக்காமல் உள்ளமைவு சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியும். நீண்டகால திட்டங்களுக்கு, ஷென்மெய் வாடிக்கையாளரின் சோதனை நாட்காட்டியுடன் ஒத்துப்போகும் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு காலங்களை ஒப்புக்கொள்ள முடியும். மாற்று கூறுகளை விற்பது மட்டுமல்லாமல் ஆய்வகத்தை இயக்கத்தில் வைத்திருப்பதே இலக்கு.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களுக்கான திட்டத்தை எவ்வாறு தொடங்குவது அல்லது மேற்கோளைக் கோருவது?
தொடர்பு படிவம் மூலம் உங்கள் தேவைகளைச் சமர்ப்பிப்பதே எளிய வழியாகும், இதில் நீங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய நெறிமுறைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுப்பாடுகள் அடங்கும். போலி மானுடவியல் அளவீடுகள், சென்சார் சேனல் எண்ணிக்கைகள் மற்றும் பொருத்துதல் தேவைகளை தெளிவுபடுத்த ஒரு தொழில்நுட்ப ஆலோசனை பின்தொடர்கிறது. பின்னர் ஷென்மெய் வெளிப்படையான விலைப்பட்டியல், விநியோக இலக்குகள் மற்றும் சேவை விதிமுறைகளுடன் ஒரு கட்டமைப்பை முன்மொழிகிறது. தனிப்பயனாக்கம் தேவைப்பட்டால், திட்டத்தில் ஒரு வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வு மற்றும் முன்மாதிரி சரிபார்ப்பு படி சேர்க்கப்படுகிறது. உபகரணங்கள் தயாரானதும் நிறுவல், இயக்குவிப்பு மற்றும் பயிற்சி திட்டமிடப்படுகிறது. முதல் விசாரணை முதல் செயல்பாட்டு ஆய்வகம் வரை, செயல்முறை ஒரு பொறுப்பான பொறியியல் குழுவால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
முடிவுரை: மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களுக்கான நம்பகமான கூட்டாளர்
கிராஷ் சோதனை என்பது ஒரு சதவீதத்தின் ஒரு பகுதி கூட சந்தையில் ஒரு வாகனத்தின் தலைவிதியை மாற்றக்கூடிய சில பொறியியல் துறைகளில் ஒன்றாகும். எனவே, 碰撞汽车试验设备 அளவீட்டு நம்பகத்தன்மை, நெறிமுறை பரப்பளவு மற்றும் நீண்டகால சேவைத்திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், விலை மட்டுமல்ல. ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் தனது நற்பெயரை உள் சென்சார் வடிவமைப்பு, ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி மற்றும் அளவுத்திருத்தம், மற்றும் அசாதாரண ஆய்வக தேவைகளுக்கான தனிப்பயன் தீர்வுகளை வடிவமைக்கும் விருப்பம் ஆகியவற்றின் மூலம் கட்டியெழுப்பியுள்ளது. அதன் கிராஷ் சோதனை பொம்மைகள், ஸ்லெட் அமைப்புகள், தடைகள், தரவு சேகரிப்பு, அதிவேக இமேஜிங் மற்றும் துல்லியமான ஃபிக்சர்கள் ஆகியவற்றின் தொகுப்பு முக்கிய நெறிமுறைகளை உள்ளடக்கியதுடன், வளர்ந்து வரும் EV மற்றும் ADAS தேவைகளுக்கும் தகவமைத்துக் கொள்ளக்கூடியதாக உள்ளது. தணிக்கைக்குத் தயாரான ஆவணங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு அளவுத்திருத்த ஆதரவுடன், நிறுவனம் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கான தொழில்நுட்ப ஆபத்து மற்றும் செயல்பாட்டு வேலையின்மை இரண்டையும் குறைக்கிறது.
பேட்டரி-மின்சார தளங்கள், தானியங்கி ஓட்டுநர் அம்சங்கள் மற்றும் உலகளாவிய ஒழுங்குமுறைகள் தொடர்ந்து துறையை மறுவடிவமைக்கும் நிலையில், ஆய்வகங்களுக்கு அவற்றுடன் இணைந்து பரிணமிக்கும் ஒரு சப்ளையர் தேவை. ஷென்மெய்யின் பொறியியல் கூட்டாண்மைகள், தொடர்ச்சியான சான்றிதழ் கண்காணிப்பு மற்றும் தொகுதி வடிவ தயாரிப்பு கட்டமைப்பு ஆகியவை அத்தகைய சூழலுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு புதிய வசதியை அமைக்கிறீர்களா, ஏற்கனவே உள்ள சோதனை அணிவரிசையை விரிவாக்குகிறீர்களா, அல்லது சேவை செய்வது கடினமாகிவிட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வன்பொருளை மாற்றுகிறீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு முறையான மதிப்பீடு மதிப்பு எங்குள்ளது என்பதைக் காட்டும். உங்கள் நெறிமுறைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் தெளிவான வரையறையுடன் தொடங்கி, பின்னர் ஒரு உள்ளமைவு முன்மொழிவு மற்றும் விநியோகத் திட்டத்தைக் கோரவும். உங்கள் தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்கவும், உங்கள் அடுத்த மோதல் சோதனை திட்டத்திற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விலைப்பட்டியலைப் பெறவும் இன்றே ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
தொடர்பு
உங்கள் தகவலை விடுங்கள், நாங்கள் உங்களை தொடர்பு கொள்வோம்.
电话
WhatsApp
தொலைபேசி
வாட்ஸ்அப்