Tamil
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் | ஷென்ஜென் ஷென்மெய் வழங்கும் வாகன மோதல் சோதனை உபகரணங்கள்
10.04 துருக, இறுத் தொ 10.09, 10.09 வெளியிடப்பட்டது
மோதல் கார் சோதனை உபகரணங்கள் | ஷென்சென் ஷென்மெய் வழங்கும் ஆட்டோமொபைல் மோதல் சோதனை உபகரணங்கள்
நவீன வாகன பாதுகாப்பில் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் ஏன் முக்கியம்
நவீன வாகனப் பாதுகாப்பு இனி பொறியியல் உள்ளுணர்வின் விஷயம் அல்ல; இது அளவிடக்கூடிய, மீளக்கூடிய மற்றும் சட்டப்படி நிலைநிறுத்தக்கூடிய தரவுகளின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு துறையாகும். மோதல் வாகனச் சோதனை உபகரணங்கள் அந்தத் துறையின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் ஒரு வன்முறையான, மில்லிவினாடி நீடிக்கும் மோதலை கட்டமைக்கப்பட்ட, மறுஆய்வு செய்யக்கூடிய ஆதாரமாக மாற்றுவது இந்த வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளே ஆகும். ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், OEM-கள் மற்றும் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர்கள் அனைவரும் ஒரு வாகனம் அதன் பயணிகள், பாதசாரிகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் அளவில் அதன் உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி தொகுப்பைப் பாதுகாக்கிறது என்பதை நிரூபிக்க இந்த உபகரணங்களை நம்பியுள்ளனர். நம்பகமான 碰撞汽车试验设备 இல்லாமல், ஒரு வாகனத் திட்டம் முக்கிய சந்தைகளில் வகை ஒப்புதலைப் பெற முடியாது, மேலும் நுகர்வோர், காப்பீட்டாளர்கள் அல்லது வாகனக் குழு வாங்குபவர்களிடம் அதன் பாதுகாப்புக் கூற்றுகளை நம்பத்தகுந்த வகையில் ந verteidigen முடியாது. இதே உபகரணங்கள் தயாரிப்பு மேம்பாட்டையும் விரைவுபடுத்துகின்றன, ஏனெனில் பொறியாளர்கள் ஒரு முழு முன்மாதிரி கட்டப்படுவதற்கு நெடுங்காலத்திற்கு முன்பே ஒரு கட்டமைப்பு, ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது ஒரு பேட்டரி உறையில் மீண்டும் மீண்டும் மாற்றங்களைச் செய்ய முடியும். நடைமுறையில், மோதல் சோதனை என்பது உருவகப்படுத்துதல் இயற்பியல் யதார்த்தத்தைச் சந்திக்கும் இடமாகும், மேலும் இரண்டுக்கும் இடையிலான எந்தவொரு பொருத்தமின்மையும் கருத்தால் அல்ல, கருவியியலால் கண்டறியப்படுகிறது. அதனால்தான் மோதல் சோதனை உபகரணங்களின் துல்லியம், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் மீள்தன்மை ஆகியவை ஒரு புதிய வாகனம் சந்தையை எவ்வளவு விரைவாக அடைகிறது என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன.
பத்தாண்டுகளில் ஒழுங்குமுறைச் சூழல் இதை மேலும் கடினமாக்கியுள்ளது. முன்பக்க ஆஃப்செட், பக்கக் கம்பம், பின்பக்கத் தாக்கம், விப்ளாஷ், உருளல் மற்றும் பாதசாரி பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு உற்பத்தியாளர் சரிபார்க்க வேண்டிய சோதனை உள்ளமைவுகளின் எண்ணிக்கையை விரிவாக்கியுள்ளன. மின்சார வாகனங்கள் பேட்டரி ஊடுருவல், வெப்ப ஓட்டம் மற்றும் விபத்துக்குப் பிந்தைய மின் பாதுகாப்புத் தேவைகளைச் சேர்க்கின்றன, которые பாரம்பரிய திட்டங்கள் ஒருபோதும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியிருக்கவில்லை. அதே நேரத்தில், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி தளங்கள் கட்டுப்பாட்டு முடிவுகள், இருக்கை நிலைகள் மற்றும் பயணி கண்காணிப்பு நடத்தைகளை சரிபார்க்கக்கூடிய மோதல் சோதனை முறைகள் தேவைப்படுகின்றன. ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் மோதல் சோதனை அமைப்புகள், பொம்மை சென்சார்கள் மற்றும் துல்லியமான அளவீட்டு சாதனங்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் இந்த பரிணாமத்தை ஆதரிக்கிறது, இது ஆய்வகங்கள் மாறிவரும் தரநிலைகளுடன் இணைய உதவுகிறது. நிறுவனத்தின் பணி வன்பொருள் விற்பனைக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை; இது அளவீட்டு சேவைகள், அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளையும் உள்ளடக்கியது, இது வாடிக்கையாளர்கள் சோதனை திறனை வெறுமனே வாங்குவதற்குப் பதிலாக உருவாக்க உதவுகிறது. புதிய பாதுகாப்பு ஆய்வகத்தை திட்டமிடும் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள ஒன்றை மேம்படுத்தும் எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும், 碰撞汽车试验设备 இன் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு நல்ல முதலீட்டைச் செய்வதற்கான முதல் படியாகும்.
ஷென்சென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்: நிறுவன கண்ணோட்டம்
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் என்பது ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்துறை உணர்வு பயன்பாடுகளுக்கான உயர்தர தொழில்துறை உணரிகள் மற்றும் துல்லியமான சோதனை உபகரணங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் அளவுத்திருத்தத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். அதன் தொகுப்பு மோதல் சோதனை பொம்மைகள் மற்றும் பொம்மை உணரிகள், முப்பரிமாண எச்-புள்ளி சாதனங்கள், குழந்தை பொம்மை ஆடைகள் மற்றும் வாகன பாதுகாப்பு ஆய்வகங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பரந்த அளவிலான அளவீட்டு கருவிகளை உள்ளடக்கியது. இந்நிறுவனம் இயந்திர பொறியியல், அளவியல், மின்னணுவியல் மற்றும் மென்பொருள் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில் இயங்குகிறது, இது ஒரு மோதல் சோதனை வசதிக்குத் தேவையான துறைகளின் கலவையாகும். ஷென்மெய் அதன் சொந்த வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளைக் கட்டுப்படுத்துவதால், சர்வதேச சோதனை நெறிமுறைகளின் கடுமையான சகிப்புத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவியல், பொருட்கள் மற்றும் சமிக்ஞை கண்டிஷனிங்கை அது சரிசெய்ய முடியும். நிறுவனத்தின் பின்னணி மற்றும் தொழில்நுட்ப திறன்களை அதன்எங்களை பற்றி பக்கம், இது உயர்தர தொழில்துறை சென்சார்கள் மற்றும் துல்லியமான சோதனை உபகரணங்களில் அதன் சிறப்பை விவரிக்கிறது.
ஷென்மெயின் முக்கிய பலங்களை நான்கு பகுதிகளாகத் தொகுக்கலாம்: ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி, அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் உலகளாவிய சேவை. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பக்கத்தில், நிறுவனம் சென்சார் வடிவமைப்பு, தரவு சேகரிப்பு கட்டமைப்பு, மற்றும் அளவீட்டு முறையியலில் முதலீடு செய்கிறது, இதனால் அதன் கருவிகள் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையில் கண்டறியக்கூடியதாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும். உற்பத்திப் பக்கத்தில், ஒழுக்கமான உற்பத்தி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கிறது, இது அளவீட்டு நேர்மையை சமரசம் செய்யாமல் போட்டி விலையில் உபகரணங்களை வழங்க அனுமதிக்கிறது. ஒருங்கிணைப்புப் பக்கத்தில், வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து ரிக், கருவியமைப்பு, இமேஜிங், மற்றும் மென்பொருளை தொடர்பில்லாத பகுதிகளின் தொகுப்பாக அல்லாமல் ஒரு ஒத்திசைவான சோதனை அறையாக இணைக்கிறது. சேவைப் பக்கத்தில், வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் அமைந்துள்ள ஆய்வகங்களுக்கு நிறுவல் ஆதரவு, இயக்குபவர் பயிற்சி, அவ்வப்போது அளவீட்டு அளவுத்திருத்தம், உதிரி பாகங்கள், மற்றும் தொழில்நுட்ப பதிலளிப்பை வழங்குகிறது. Q-தொடர் டம்மி சென்சார்கள் மற்றும் HPM-II மாடல்கள் உள்ளிட்ட அதன் சிறப்பு தயாரிப்புகளின் விரிவான பார்வை இதில் கிடைக்கிறது:தயாரிப்புகள் பக்கம். ஒன்றாக எடுத்துக் கொண்டால், இந்த திறன்கள் ஷென்மெய் ஒரு முறை உபகரண விற்பனையாளராக அல்லாமல் நீண்டகால பொறியியல் கூட்டாளராக செயல்பட அனுமதிக்கின்றன.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்றால் என்ன? முக்கிய அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகள்
பேச்சுவழக்கில், மக்கள் 碰撞汽车试验设备-ஐ "மோதல் சோதனை உபகரணங்கள்" என்று விவரிக்கிறார்கள், ஆனால் இந்தச் சொல் மில்லிசெகண்ட் அளவு ஒத்திசைவுடன் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டிய பரந்த அளவிலான அமைப்புகளை உள்ளடக்குகிறது. மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும் உறுப்பு மோதல் சோதனை வசதியே ஆகும், இதில் முழு அளவிலான மோதல் அரங்கம், வேகக்குறைப்பு சறுக்கு வண்டி, வீசி எறியும் அமைப்பு, மற்றும் மகத்தான இயக்க ஆற்றலை உள்வாங்கும் திறன் கொண்ட நங்கூர அமைப்புகள் அடங்கியிருக்கலாம். அதே அளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை தடைகள் மற்றும் மோதி உறுப்புகள், அதாவது கடினமான சுவர்கள், உருமாறக்கூடிய தடைகள், இடப்பெயர்ச்சி தேன்கூட்டு தடைகள், பக்கக் கம்ப மோதிகள், மற்றும் பாதசாரி கால் வடிவம் அல்லது தலை வடிவ மோதிகள். பொருத்துதல் கருவிகள், சறுக்கு வண்டி சட்டகங்கள், இருக்கை பொருத்தும் சட்டங்கள், மற்றும் கதவு ஊடுருவல் கருவிகள் அமைப்பின் இயந்திரப் பக்கத்தை நிறைவு செய்கின்றன. இந்தக் கூறுகள் அனைத்தும் தொடர்புடைய நெறிமுறையில் வரையறுக்கப்பட்ட வடிவியல் மற்றும் நிறை விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒத்துப்போகாத வரையில், கிடைக்கும் தரவுகளை ஒழுங்குமுறை அல்லது நுகர்வோர் சோதனை முடிவுகளுடன் ஒப்பிட முடியாது.
தரவு சேகரிப்பு, இமேஜிங் மற்றும் சென்சார்கள்
அளவீட்டுச் சங்கிலி என்பது மோதல் சோதனையின் அறிவியல் மதிப்பு உருவாக்கப்படும் இடமாகும். தரவு சேகரிப்பு அமைப்புகள் டஜன் கணக்கான அல்லது நூற்றுக்கணக்கான சேனல்களை அதிக விகிதங்களில் மாதிரி எடுக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் தனிமைப்படுத்தல், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் ஒவ்வொரு சென்சாரிலும் நேர சீரமைப்பை பராமரிக்க வேண்டும். முடுக்கமானிகள், சுமை செல்கள், கோண விகித சென்சார்கள், பொட்டென்ஷியோமீட்டர்கள், அழுத்த சென்சார்கள் மற்றும் திரிபு அளவிகள் வாகனம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் பயணிகளின் இயற்பியல் பதிலை பதிவு செய்கின்றன. மோதல் சோதனை பொம்மைகள் மனித-மாற்று அளவீடுகளை வழங்குகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு அர்த்தமுள்ள சோதனை பிரச்சாரத்திற்கும் முன் அவற்றின் சென்சார்கள் அளவீடு செய்யப்பட்டு சான்றளிக்கப்பட வேண்டும். அதிவேக படமாக்கல், பொதுவாக வினாடிக்கு ஆயிரக்கணக்கான பிரேம்கள், எந்த ஒரு சென்சாராலும் முழுமையாக விவரிக்க முடியாத சிதைவு மற்றும் இயக்கவியலை பதிவு செய்கிறது, மேலும் ஒரு கட்டமைப்பு எங்கு தோல்வியடைந்தது என்பதை ஒரு பொறியியல் குழுவை நம்ப வைக்கும் ஆதாரமாக இது பெரும்பாலும் இருக்கிறது. அளவீட்டு கருவிகள், குறிப்பு தரநிலைகள் மற்றும் அவ்வப்போது சரிபார்ப்பு நடைமுறைகள் பல ஆண்டுகள் பயன்பாட்டில் முழு சங்கிலியையும் நம்பகமானதாக வைத்திருக்கின்றன. இந்த சங்கிலியின் எந்த ஒரு உறுப்பும் விலகினால், சோதனை முடிவு விவாதத்திற்குரியதாகிறது, மேலும் விவாதத்திற்குரிய தரவு விலை உயர்ந்த தரவு ஆகும்.
சோதனை கட்டுப்பாடு, பகுப்பாய்வு மற்றும் அறிக்கைக்கான மென்பொருள்
நவீன மோதல் சோதனை உபகரணங்கள் அதன் மென்பொருளிலிருந்து பிரிக்க முடியாதவை. கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் கணினியை இயக்குகிறது, சேனல் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்கிறது, நிகழ்வைத் தூண்டுகிறது, மேலும் சவாரி வெளியேற்றம், கேமரா தூண்டுதல் மற்றும் தரவு பிடிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான துல்லியமான நேர உறவுகளை நிர்வகிக்கிறது. பகுப்பாய்வு மென்பொருள் சரியான சேனல் வகுப்புகளின்படி சமிக்ஞைகளை வடிகட்டுகிறது, தேவையான ஈடுசெய்தலைப் பயன்படுத்துகிறது, HIC, மார்பு விலகல், கழுத்து காய விழுமானங்கள் மற்றும் தொடை எலும்பு சுமைகள் போன்ற காய அளவுகோல்களைக் கணக்கிடுகிறது, மேலும் ஒழுங்குமுறை வரம்புகளுக்கு எதிரான ஒப்பீட்டு அட்டவணைகளை உருவாக்குகிறது. அறிக்கையிடல் செயல்பாடுகள் பின்னர் முடிவுகளை வகை ஒப்புதல் சமர்ப்பிப்புகள், உள் வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வுகள் அல்லது வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்பு அறிக்கைகளுக்கு ஏற்ற ஆவணங்களாகத் தொகுக்கின்றன. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மென்பொருள் தொகுப்பு மனித பிழையைக் குறைக்கிறது, சோதனைக்கும் முடிவெடுப்பதற்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கிறது, மேலும் மாதங்களுக்குப் பிறகு முடிவுகளை மீண்டும் உருவாக்க முடியும் வகையில் கண்டறிதலைப் பாதுகாக்கிறது. இதுவே ஷென்மெய் அதன் மோதல் வாகன சோதனை உபகரண வழங்கலின் ஒரு துணைப் பொருளாக அல்லாமல் மென்பொருளை முதன்மைப் பகுதியாகக் கருதுவதற்குக் காரணம்.
மோதல் வாகன சோதனைக்கான ஷென்மெய்யின் தயாரிப்பு தொகுப்பு
ஷென்மெய்யின் தயாரிப்பு வரிசை வாகனத் தொழில்துறை முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய மோதல் சோதனை அமைப்புகளைச் சுற்றி ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க சோதனை தீர்வுகள் முழு அகல திடமான தடை, இடப்பெயர்ச்சி சிதைவடையக்கூடிய தடை மற்றும் சாய்வான அமைப்புகளை உள்ளடக்குகின்றன, தேவையான வேகக்குறைவு துடிப்புகளை மீண்டும் உருவாக்கும் ஸ்லெட் அமைப்புகள் மற்றும் பொருத்துதல் வடிவமைப்புகளுடன். பக்கவாட்டு தாக்க சோதனை தீர்வுகள் நகரும் சிதைவடையக்கூடிய தடை சோதனைகள், பக்க கம்ப தாக்கங்கள் மற்றும் உள்துறை ஊடுருவல் அளவீடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகின்றன, இங்கு தடை, வாகனம் மற்றும் பொம்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான துல்லியமான சீரமைப்பு அவசியமானதாகும். பின்பக்க தாக்கம் மற்றும் விப்லாஷ் அமைப்புகள் இருக்கை மற்றும் தலை கட்டுப்பாடு செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகின்றன, கழுத்து இயக்கவியல் மற்றும் இருக்கை முதுகு சிதைவின் குறைந்த இரைச்சல் அளவீட்டை தேவைப்படுத்துகின்றன. உருளல் தீர்வுகள் கூரை வலிமை மற்றும் பயணி தக்கவைப்பை மதிப்பிடுகின்றன, பெரும்பாலும் அரை-நிலையான ஏற்றத்தை மாறும் சரிபார்ப்புடன் இணைக்கின்றன. ஒன்றாக, இந்த தயாரிப்பு குடும்பங்கள் ஒரு ஆய்வகம் துண்டு துண்டான சப்ளையர்களை சார்ந்திராமல் ஒரு முழுமையான சோதனை அணிவரிசையை உருவாக்க அனுமதிக்கின்றன.
The portfolio also extends into component-level and vulnerable road user testing. Pedestrian protection rigs support headform, legform, and upper legform impacts against hoods, bumpers, and fenders at tightly controlled angles and velocities. Bumper and component impact test benches allow suppliers to validate energy absorbers, brackets, and mounting strategies with high repeatability before full vehicle testing begins. For electric vehicles, Shenmei engineers can build customized test benches that evaluate battery enclosure intrusion, module displacement, and post-impact electrical isolation. For ADAS and autonomous platforms, custom rigs can validate seat positioning, restraint deployment logic, and occupant monitoring responses in simulated crash conditions. Because each program has different mass, geometry, and measurement goals, the company places significant emphasis on customized engineering, an area described in more detail through itsதனிப்பயனாக்கப்பட்ட-1 விசாரணை சேனல்.
ஷென்மெய் நிறுவனத்தின் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களின் போட்டி நன்மைகள்
முதல் நன்மை அளவீட்டுத் தரம். ஷென்மெய் அதன் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை உயர் துல்லியம், மீள்தன்மை மற்றும் கண்டறிதல்தன்மையை மையமாகக் கொண்டு வடிவமைக்கிறது, ஏனெனில் ஒரு ஆய்வகத்தின் நற்பெயர் ஒரே சோதனை இருமுறை ஒரே முடிவைத் தருமா என்பதைப் பொறுத்தே அமைகிறது. சென்சார் நேர்கோட்டுத்தன்மை, வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் சேனல் ஒத்திசைவு ஆகியவை சந்தைப்படுத்தல் கூற்றுகளாக அல்லாமல் பொறியியல் தேவைகளாகக் கருதப்படுகின்றன. அளவீட்டு நடைமுறைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவியல் நடைமுறைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன, மேலும் ஆவணங்கள் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள், தரச்சான்று அமைப்புகள் மற்றும் OEM தரக் குழுக்களின் தணிக்கைகளை ஆதரிக்கின்றன. C-NCAP, Euro NCAP, IIHS மற்றும் NHTSA சோதனை நடைமுறைகள் உள்ளிட்ட முக்கிய நெறிமுறைகளுடனான இணக்கம், பின்னர் சேர்க்கப்படுவதற்குப் பதிலாக உபகரணத்திலேயே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் வெளியிடப்பட்ட நெறிமுறைக்கு ஏற்ப அமைக்க முடியாத ஒரு சோதனை அமைப்பு ஆய்வகங்களை விலையுயர்ந்த மறுவேலைக்குத் தள்ளுகிறது. துல்லியம் வாடிக்கையாளரின் முதலீட்டையும் பாதுகாக்கிறது, ஏனெனில் துல்லியமான தரவு ஒரு மேம்பாட்டுச் சிக்கலை முடிக்கத் தேவையான மீள்சோதனைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.
இரண்டாவது நன்மை கட்டமைப்பு நெகிழ்வுத்தன்மை. ஷென்மெயின் உபகரணங்கள் தொகுதி அடிப்படையிலானவை மற்றும் விரிவாக்கக்கூடியவை, எனவே ஒரு வசதி ஒரு குறிப்பிட்ட திறனுடன் தொடங்கி காலப்போக்கில் ஒரு விரிவான மோதல் சோதனை ஆய்வகமாக விரிவடைய முடியும். முழு அமைப்பையும் மாற்றாமல் கூடுதல் தாக்க கட்டமைப்புகள், கூடுதல் அளவீட்டு சேனல்கள் அல்லது அதிவேக படமெடுத்தல் ஆகியவற்றுக்கான தொகுதிகளைச் சேர்க்கலாம். இந்த அணுகுமுறை பெரிய OEM சோதனைத் தளங்கள் மற்றும் இறுக்கமான மூலதன பட்ஜெட்டில் இயங்கும் வளர்ந்து வரும் ஆய்வகங்கள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும். மூன்றாவது நன்மை டர்ன்கீ விநியோகம், இதில் ஆலோசனை, அமைப்பு வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, நிறுவல், இயக்குவிப்பு, இயக்குபவர் பயிற்சி மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். ஒரு பிரத்யேக திட்டக் குழு அட்டவணையை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதனால் சிவில் வேலைகள், மின்சார விநியோகம் மற்றும் உபகரண நிறுவல் மோதாமல் ஒன்றிணைகின்றன. நான்காவது நன்மை செலவு-செயல்திறன் மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய உலகளாவிய சேவையுடன் இணைந்தது, இது வாடிக்கையாளர்கள் மிகப்பெரிய பாரம்பரிய விற்பனையாளர்களின் மேல்நிலை செலவு இல்லாமல் திறமையான உபகரணங்களையும் சரியான நேரத்தில் தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் பெற அனுமதிக்கிறது.
வாகனத் துறை முழுவதும் பயன்பாடுகள்
விபத்து வாகன சோதனை உபகரணங்களின் பயன்பாடுகள் பயணிகள் கார் மேம்பாட்டை விட மிக அதிகமாக விரிவடைகின்றன. பயணிகள் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ஒழுங்குமுறை மற்றும் நுகர்வோர் நெறிமுறைகளுக்கு எதிராக உடல் கட்டமைப்புகள், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், இருக்கைகள் மற்றும் உட்புறங்களை சரிபார்க்க முழு அளவிலான மோதல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். வணிக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வண்டி அறைகள், சட்டகங்கள் மற்றும் சரக்கு தக்கவைப்புக்கு இதே போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இருப்பினும் நிறை மற்றும் வடிவியல் வெவ்வேறு அமைப்புகள் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட தடைகளை கோருகின்றன. மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பேட்டரி தொகுப்பு பாதுகாப்பு, உயர் மின்னழுத்த தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இயந்திர துஷ்பிரயோகத்திற்குப் பின் வெப்ப நடத்தையை மதிப்பிட சிறப்பு அமைப்புகளை நம்பியிருக்கின்றனர். தன்னாட்சி மற்றும் மிகவும் தானியங்கி தளங்கள் இருக்கை நோக்குநிலை, கட்டுப்பாட்டு உத்திகள் மற்றும் உணர்வு அமைப்புகளுக்கும் உடல் மோதல் பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான தொடர்பு பற்றிய புதிய கேள்விகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. கூறு சப்ளையர்கள் ஒரு வாகன திட்டம் முன்மாதிரி நிலையை அடைவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ஆற்றல்-உறிஞ்சும் கட்டமைப்புகளை சரிபார்க்க தாக்க பெஞ்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் சான்றளிப்பு ஆய்வகங்கள் மற்றொரு முக்கியமான பயனர் குழுவை உருவாக்குகின்றன. இந்த அமைப்புகள் பெரும்பாலும் நிலையான ஒழுங்குமுறை அணிவரிசைக்கு பதிலாக சோதனை ஆராய்ச்சிக்காக மறுசீரமைக்கக்கூடிய நெகிழ்வான அமைப்புகளை தேவைப்படுகின்றன, இது தொகுதி வடிவமைப்பு மற்றும் அணுகக்கூடிய மென்பொருளுக்கு மிகுந்த முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. பேட்டரி பாதுகாப்பு சோதனை குறிப்பாக செயலில் உள்ள துறையாக மாறியுள்ளது, ஏனெனில் புதிய ஒழுங்குமுறைகள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இயந்திர சுமைக்குப் பிறகு ஒரு பேட்டரி அமைப்பு வன்முறையாக ஆற்றலை வெளியிடாது என்பதற்கான ஆதாரங்களை கோருகின்றன. பயணிகள் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி காயம் அளவுகோல்களை தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்துகிறது, குறிப்பாக குழந்தைகள், சிறிய பெண்கள் மற்றும் ஐம்பதாம் சதவீத ஆண் பொம்மையிலிருந்து உடலியல் வேறுபடும் வயதான பயணிகளுக்கு. கட்டமைப்பு மோதல் தாங்கும் திறன் ஆய்வுகள் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரிகளை சரிபார்க்க உயர்-நம்பகத்தன்மை அளவீட்டை நம்பியுள்ளன, இது தேவைப்படும் இயற்பியல் முன்மாதிரிகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது. இந்த அனைத்து பயன்பாடுகளிலும், கருவியமைப்பின் தரம் முடிவின் மதிப்பை தீர்மானிக்கிறது.
சமீபத்திய தொழில்துறை செய்திகள் மற்றும் ஷென்மெய்யின் பதில்
ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப மாற்றம் தற்போது மோதல் சோதனையை வடிவமைக்கும் மிக வலுவான சக்தியாக உள்ளது. மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறைகள் புதிய சோதனை முறைகளை இயக்குகின்றன, இதில் இயந்திர துஷ்பிரயோக காட்சிகள் மற்றும் பழைய நெறிமுறைகளில் இல்லாத மோதலுக்குப் பிந்தைய மின் பாதுகாப்பு சோதனைகள் அடங்கும். ADAS மற்றும் தன்னாட்சி வாகன சோதனை போக்குகள் ஆய்வகங்களை மோதல் சோதனை உபகரணங்களை உருவகப்படுத்துதல், சென்சார் சரிபார்ப்பு மற்றும் காட்சி அடிப்படையிலான சரிபார்ப்புடன் இணைக்கத் தள்ளுகின்றன. உலகளாவிய NCAP நெறிமுறைகள் தொடர்ந்து தங்கள் சோதனை அணிவரிசைகள் மற்றும் தரவு சமர்ப்பிப்பு தேவைகளைப் புதுப்பித்து, அளவீட்டு முழுமை மற்றும் ஆவணத் தரத்திற்கான தரத்தை உயர்த்துகின்றன. பின்பக்க இருக்கை பயணி பாதுகாப்பு, குழந்தை பயணி பாதுகாப்பு மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலை பயனர் பாதுகாப்பு பல பிராந்தியங்களில் கூடுதல் கவனம் பெறுகின்றன. விரைவாகத் தகவமைக்க முடியாத ஆய்வகங்கள் அங்கீகாரத்தை இழக்கும் அல்லது மேம்பாட்டு வேகத்தில் போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கின்றன.
ஷென்மெய் இந்த மாற்றங்களுக்கு அதன் உபகரணங்களை ஒரு பரிணாம வளர்ச்சி தளமாகக் கருதி பதிலளிக்கிறது. தரநிலைகள் மாறும்போது சென்சார் வடிவமைப்புகள், தரவு சேகரிப்பு தொகுதிகள் மற்றும் மென்பொருள் திருத்தப்படுகின்றன, மேலும் தற்போதுள்ள அமைப்புகள் பெரும்பாலும் மாற்றீடு செய்யப்படுவதற்குப் பதிலாக மேம்படுத்தப்படலாம். பேட்டரி மற்றும் மின்சார வாகன திட்டங்களுக்கு, ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் இலக்கு வைக்கும் குறிப்பிட்ட தோல்வி முறைகளை நிவர்த்தி செய்யும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொருத்துதல்கள் மற்றும் அளவீட்டு உத்திகளை நிறுவனம் வடிவமைக்கிறது. தன்னியக்கமாக்கல் தொடர்பான சோதனைக்கு, வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பை இது ஆதரிக்கிறது, இதனால் கட்டுப்பாடு மற்றும் உணர்வு நடத்தை ஒன்றாக மதிப்பிடப்படலாம். நிறுவனம் தொழில்துறை முன்னேற்றங்களை அதன் மூலம் கண்காணித்து தெரிவிக்கிறதுசெய்திகள் பிரிவு, இங்கு தொழில்நுட்ப தலைப்புகள் மற்றும் நிறுவன புதுப்பிப்புகள் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் கூட்டாளர்களுக்காக வெளியிடப்படுகின்றன. நெறிமுறை திருத்தங்களுடன் தற்போதைய நிலையில் இருப்பது ஷென்மெய்க்கு ஒரு சந்தைப்படுத்தல் பயிற்சி அல்ல; இது ஒவ்வொரு புதிய தயாரிப்பு தலைமுறையையும் வடிவமைக்கும் ஒரு வடிவமைப்பு உள்ளீடாகும்.
வழக்கு ஆய்வுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வெற்றி
உண்மையான உலக முடிவுகள், நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் எதை அடைய முடியும் என்பதை விளக்குகின்றன. ஒரு பிரதிநிதித்துவ ஈடுபாட்டில், ஒரு பிராந்திய சோதனை ஆய்வகத்திற்கு குறைந்த தளப்பரப்பு மற்றும் பட்ஜெட்டுக்குள் முன்பக்க குறைவு துடிப்புகளை மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய ஒரு கச்சிதமான ஸ்லெட் அமைப்பு தேவைப்பட்டது. ஷென்மெய்யின் பொறியியல் குழு ஒத்திசைக்கப்பட்ட தரவு சேகரிப்பு மற்றும் அதிவேக படமெடுத்தல் கொண்ட ஒரு தொகுதி ஸ்லெட்டை உள்ளமைத்தது, பின்னர் நிறுவல் மற்றும் இயக்குபவர் பயிற்சிக்கு ஆதரவளித்தது, இதனால் ஆய்வகம் குறுகிய செயல்பாட்டு காலத்திற்குள் அதன் முதல் சரிபார்ப்பு பிரச்சாரத்தை நடத்த முடிந்தது. ஆய்வகம் மேம்பட்ட துடிப்பு மீள்தன்மை மற்றும் குறைவான செல்லாத ஓட்டங்களைத் தெரிவித்தது, இது பயன்படுத்தக்கூடிய சோதனைக்கான செலவை நேரடியாகக் குறைத்தது. மற்றொரு சூழ்நிலையில், ஒரு EV உருவாக்குநருக்கு பேட்டரி உறை தாக்க சோதனைக்கான தனிப்பயன் பெஞ்ச் தேவைப்பட்டது, இதில் பல புள்ளிகளில் ஊடுருவல் மற்றும் இடமாற்றத்தின் அளவீடு தேவைப்பட்டது. அதன் விளைவாக உருவான பொருத்துதல் துல்லியமான சுமை அளவீட்டை மறுஉள்ளமைக்கக்கூடிய பொருத்துதல் சட்டகத்துடன் இணைத்தது, இது வாடிக்கையாளர் ஒரே பெஞ்சில் பல பேக் வகைகளை மதிப்பிட அனுமதித்தது. இந்த எடுத்துக்காட்டுகள் ஒரு பொதுவான வடிவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: மதிப்பு வன்பொருள் துல்லியத்திலிருந்து மட்டுமல்ல, வாடிக்கையாளரின் உண்மையான சோதனை நோக்கங்களுக்கு உபகரணங்களைப் பொருத்தும் பொறியியல் பணியிலிருந்தும் வருகிறது.
கணினியின் ஆயுட்காலம் முழுவதும் கூடுதல் நன்மைகள் தோன்றுகின்றன. ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அளவீட்டு மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகளை பின்பற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் குறைவான அளவீட்டு தகராறுகள் மற்றும் எளிதான தணிக்கைகளை புகாரளிக்கின்றனர். டம்மிகள், சென்சார்கள் மற்றும் தரவு சேகரிப்புக்கு ஒரே சப்ளையரை தரப்படுத்தும் ஆய்வகங்கள் ஒருங்கிணைப்பு ஆபத்தை குறைக்கின்றன, ஏனெனில் சேனல் வரையறைகள் மற்றும் அளவீட்டு சான்றிதழ்கள் ஒரே மூலத்திலிருந்து வருகின்றன. முழுமையான பயிற்சி பெறும் பொறியாளர்கள் சிக்கல்களை தீர்க்க குறைவான நேரம் செலவிடுகின்றனர், மேலும் முடிவுகளை பகுப்பாய்வு செய்ய அதிக நேரம் செலவிடுகின்றனர், இது சோதனை மற்றும் வடிவமைப்பு முடிவுக்கு இடையிலான சுழற்சியை குறைக்கிறது. ஷென்மெய் அதன் சொந்த சென்சார்களை உற்பத்தி செய்து அளவீடு செய்வதால், பல சப்ளையர் விநியோக சங்கிலிகளை விட மாற்று மற்றும் பழுதுபார்ப்பு சுழற்சிகள் விரைவாக இருக்கும். ஒட்டுமொத்த விளைவு என்பது முன்னணி நேரத்தில் அளவிடக்கூடிய குறைப்பு மற்றும் சோதனை துல்லியத்தில் முன்னேற்றம் ஆகும், இது இறுதியில் ஒரு மோதல் சோதனை ஆய்வகம் மதிப்பிடப்படும் அளவுகோலாகும்.
சரியான மோதல் கார் சோதனை உபகரணங்கள் சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது
ஒரு சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது ஒரு நீண்டகால பொறியியல் முடிவே தவிர, ஒரு கொள்முதல் பரிவர்த்தனை அல்ல. மதிப்பிட வேண்டிய முதல் காரணி தரநிலை பரப்பளவு: ஆய்வகம் இன்றும் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளிலும் சேவை செய்ய வேண்டிய குறிப்பிட்ட நெறிமுறைகளுக்கு முன்மொழியப்பட்ட உபகரணங்களை உள்ளமைக்க முடியுமா? இரண்டாவது அளவுத்திருத்தம் மற்றும் கண்டறிதல் தன்மை, இதில் சப்ளையர் சான்றிதழ்கள், குறிப்பு தரநிலைகள் மற்றும் நடைமுறை மறு அளவுத்திருத்த பாதையை வழங்க முடியுமா என்பதும் அடங்கும். மூன்றாவது மென்பொருள் தரம், ஏனெனில் கட்டுப்பாடு, வடிகட்டுதல், காயம்-அளவுகோல் கணக்கீடு மற்றும் அறிக்கையிடல் பணிப்பாய்வுகள் ஒவ்வொரு சோதனைக்கும் எவ்வளவு கைமுறை முயற்சி தேவை என்பதை தீர்மானிக்கின்றன. நான்காவது சேவை பதிலளிப்பு திறன், இதில் உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும் தன்மை, தொலைநிலை கண்டறிதல், தள ஆதரவு மற்றும் பயிற்சி ஆகியவை அடங்கும். ஐந்தாவது மொத்த உரிமைச் செலவு, இதில் நிறுவல், அளவுத்திருத்தம், நுகர்பொருட்கள், மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தம் ஆகியவை அடங்கும், வெறும் கொள்முதல் விலை மட்டுமல்ல.
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் இந்த அளவுகோல்கள் ஒவ்வொன்றுக்கும் எதிரான நம்பகமான கூட்டாளர். நிறுவனம் உள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் அளவீட்டை ஒரு சேவை மாதிரியுடன் இணைக்கிறது, இது ஆரம்ப ஆலோசனையிலிருந்து நீண்டகால தொழில்நுட்ப ஆதரவு வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. அதன் தயாரிப்பு வரம்பு முழு அளவிலான மோதல் அமைப்புகள், ஸ்லெட்கள், பொம்மைகள், சென்சார்கள் மற்றும் கூறு-நிலை ரிக்குகளை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு ஆய்வகம் ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய சப்ளையர்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது. அதன் தனிப்பயனாக்குதல் திறன் மின்சார மற்றும் தானியங்கி தளங்கள் உள்ளிட்ட அசாதாரண வாகன கட்டமைப்புகளுக்கு உபகரணங்களை மாற்றியமைக்க அனுமதிக்கிறது. வருங்கால வாடிக்கையாளர்கள் முழுமையான சலுகையை இதில் மதிப்பாய்வு செய்யலாம்முகப்பு பக்கம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சோதனை அணியைப் பற்றி விவாதிக்க நேரடியாக குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும். திட்டமிடல் செயல்முறையின் ஆரம்பத்தில் ஒரு உரையாடல் பெரும்பாலும் உபகரண திறன் மற்றும் ஆய்வக பணிக்கு இடையே விலையுயர்ந்த பொருத்தமின்மையைத் தடுக்கிறது.
முடிவுரை: சரியான சோதனை கூட்டாளருடன் பாதுகாப்பான வாகனங்களை உருவாக்குதல்
கிராஷ் சோதனை என்பது பொறியியலில் மிகவும் கடினமான அளவீட்டு சூழல்களில் ஒன்றாகவே உள்ளது, ஏனெனில் எல்லாமே சில நூறு மில்லி விநாடிகளில் நடந்து முடிகிறது, மேலும் பிழையின் அளவு ஒரு அலகின் பத்தில் ஒரு பங்கில் அளவிடப்படுகிறது. எனவே நம்பகமான 碰撞汽车试验设备 ஒரு வாகனத் திட்டம் அதன் பாதுகாப்பு செயல்திறனை நிரூபிக்க முடியுமா, ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளை திருப்திப்படுத்த முடியுமா, மற்றும் நுகர்வோர் நம்பிக்கையை வெல்ல முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் அந்த சவாலை துல்லியமான சென்சார்கள், பொம்மைகள், ஸ்லெட் மற்றும் தாக்க அமைப்புகள், ஒருங்கிணைந்த தரவு சேகரிப்பு, மற்றும் அளவீட்டு சேவைகள் மூலம் எதிர்கொள்கிறது, இது டர்ன்கீ திட்ட வழங்கல் மற்றும் விரைவான உலகளாவிய சேவையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. புதிய திறன்களை திட்டமிடும் அல்லது ஏற்கனவே உள்ளவற்றை மேம்படுத்தும் ஆய்வகங்களுக்கு, நிறுவனம் தொழில்நுட்ப ஆழம், தொகுதி வடிவமைப்பு, மற்றும் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றின் கலவையை வழங்குகிறது, இதை பொருத்துவது கடினம். மிகவும் நடைமுறையான அடுத்த படி என்பது தேவையான சோதனை அணிவரிசையை, கிடைக்கக்கூடிய இடம் மற்றும் பட்ஜெட்டை, மற்றும் இலக்கு தரநிலைகளை வரையறுத்து, பின்னர் அந்த தேவைகளை ஷென்மெய்யின் பொறியியல் குழுவுடன் விவாதிப்பதாகும். அவ்வாறு ஆரம்பத்திலேயே செய்வது ஒரு சிக்கலான மூலதன திட்டத்தை தெளிவான, கட்டம்-கட்டமான திட்டமாக மாற்றுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் சரியாக என்ன அடங்கும்?
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்பது முழு அளவிலான மோதல் அரங்கங்கள், வேகக்குறைப்பு சறுக்கு வண்டிகள், ஏவுதல் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகள், திடமான மற்றும் சிதைவடையக்கூடிய தடைகள், பக்கக் கம்பம் மற்றும் பாதசாரி மோதல் சாதனங்கள், சறுக்கு வண்டி சட்டகங்கள், பொருத்துதல் சாதனங்கள், மோதல் சோதனை பொம்மைகள், பொம்மை உணரிகள், முடுக்கமானிகள், சுமை அளவிகள், அதிவேக கேமராக்கள், தரவு சேகரிப்பு அமைப்புகள், அளவீட்டுக் கருவிகள் மற்றும் சோதனைகளை கட்டுப்படுத்தவும் முடிவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யவும் பயன்படுத்தப்படும் மென்பொருள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த வகையாகும். ஒரு முழுமையான அமைப்பில் இந்த கூறுகளை ஒரு செயல்படும் சோதனை அறையாக ஒருங்கிணைக்கும் பொறியியல் சேவைகளும் அடங்கும்.
ஷென்மெய் நிறுவனத்தின் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் எந்தெந்த தரநிலைகளை ஆதரிக்க முடியும்?
ஷென்மெய் தனது உபகரணங்களை வடிவமைக்கும்போது, C-NCAP, Euro NCAP, IIHS மற்றும் NHTSA சோதனை நடைமுறைகள் உள்ளிட்ட முக்கிய உலகளாவிய நெறிமுறைகளுக்கு ஏற்ப கட்டமைக்கக்கூடியதாக இருக்கும். இந்த அமைப்புகள் தொகுதி வடிவமைப்பில் இருப்பதால், நெறிமுறைகள் திருத்தப்படும்போது ஒரு ஆய்வகம் கட்டமைப்புகளைச் சேர்க்கவோ மாற்றவோ முடியும். நிலையான ஒழுங்குமுறை அணிவரிசைக்கு வெளியே உள்ள ஆராய்ச்சித் திட்டங்கள், மின்கல பாதுகாப்பு மதிப்பீடு மற்றும் மின்சார வாகன மேம்பாட்டுக்காக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொருத்துதல்களும் கிடைக்கின்றன.
மோதல் வாகன சோதனையில் ஷென்மெய் துல்லியத்தையும் மீள்செயல்திறனையும் எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துகிறது?
துல்லியம் சென்சார் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக் கட்டுப்பாட்டுடன் தொடங்கி, சேனல் ஒத்திசைவு, சமிக்ஞை நிலைப்படுத்தல் மற்றும் கண்டறியக்கூடிய அளவீட்டு அளவுத்திருத்தம் வரை தொடர்கிறது. ஷென்மெய் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவியல் நடைமுறைகளுடன் இணைந்த அளவுத்திருத்த நடைமுறைகளை பராமரிக்கிறது மற்றும் தணிக்கைகள் மற்றும் அங்கீகாரத்தை ஆதரிக்கும் ஆவணங்களை வழங்குகிறது. மீள்திறன் என்பது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணைகள், குறிப்பு தரநிலைகள் மற்றும் அவ்வப்போது அமைப்பு சரிபார்ப்பு மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, இதனால் ஒரே சோதனை காலப்போக்கில் ஒரே பதிலை உருவாக்குகிறது.
மின்சார வாகனங்களுக்கான மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை ஷென்மெய் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம். மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி பாதுகாப்பு சோதனைக்கு பெரும்பாலும் எந்த நிலையான பட்டியலிலும் இடம்பெறாத ஃபிக்சர்கள் தேவைப்படுகின்றன, இதில் வெவ்வேறு பேக் வடிவியல்களுக்கு ஏற்ற மவுண்டிங் பிரேம்கள் மற்றும் ஊடுருவல், இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மின் தனிமைப்படுத்தல் அளவீட்டுக்கான கருவிகள் அடங்கும். ஷென்மெய் நிறுவனத்தின் பொறியியல் குழு பேட்டரி உறை தாக்கம், தொகுதி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் விபத்துக்குப் பிந்தைய மின் பாதுகாப்புக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சோதனை பெஞ்ச்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் இவற்றை ஏற்கனவே உள்ள தரவு சேகரிப்பு உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்க முடியும்.
டர்ன்கீ விபத்து சோதனை திட்டத்தில் என்ன சேவைகள் அடங்கும்?
ஒரு டர்ன்கீ திட்டத்தில் பொதுவாக தேவை பகுப்பாய்வு, அமைப்பு வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, தொழிற்சாலை ஏற்பு சோதனை, கப்பல் போக்குவரத்து, தளத்தில் நிறுவல், இயக்குதல், இயக்குபவர் பயிற்சி மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். வசதி வேலைகளும் உபகரண நிறுவலும் மோதலின்றி இணையாக நடைபெறும் வகையில் ஷென்மெய் சிவில் மற்றும் மின் இடைமுகங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. ஆவணங்கள், அளவீட்டு சான்றிதழ்கள் மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல் வழங்கப்படுகின்றன, இதனால் ஆய்வகம் ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு சுயமாக இயங்க முடியும்.
நிறுவல் மற்றும் இயக்குதல் பொதுவாக எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?
காலக்கெடு என்பது அமைப்பின் நோக்கம், தள தயார்நிலை மற்றும் சரிபார்க்க வேண்டிய சோதனை உள்ளமைவுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. ஒரு கவனம் செலுத்தப்பட்ட சிலெட் அல்லது கூறு தாக்க நிறுவல், பல தடைகள் மற்றும் இமேஜிங் நிலையங்களைக் கொண்ட முழு அளவிலான மோதல் அரங்கத்தை விட மிக விரைவாக இயக்கப்படலாம். ஷென்மெய் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து ஒரு கட்டம் கட்டமான அட்டவணையை வரையறுக்கிறது, உபகரண விநியோகத்தை கட்டுமான முன்னேற்றத்துடன் இணைத்து, செயலற்ற நேரத்தைத் தவிர்க்கவும், ஆய்வகத்தை முடிந்தவரை விரைவில் இயக்கவும் உதவுகிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களுக்கு என்ன பராமரிப்பு மற்றும் அளவீடு தேவைப்படுகிறது?
வழக்கமான பராமரிப்பு தடைகள், சவாரி வண்டிகள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் இயந்திர ஆய்வு, சென்சார் நிலையின் சரிபார்ப்பு, மற்றும் தொடர்ச்சியான அதிர்ச்சி சுமையைத் தாங்கும் கேபிளிங் மற்றும் இணைப்பிகளின் சோதனைகளை உள்ளடக்கியது. அளவீட்டு இடைவெளிகள் பயன்பாட்டு தீவிரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் அங்கீகார தேவைகளைப் பொறுத்தது, மேலும் பொதுவாக ஆண்டுதோறும் முதல் அதிக பயன்பாட்டு சேனல்களுக்கு அடிக்கடி வரை இருக்கும். ஷென்மெய் அளவீட்டு சங்கிலியை அதன் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் செல்லுபடியாக வைத்திருக்க அளவீட்டு சேவைகள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் சிறிய மற்றும் நடுத்தர ஆய்வகங்களுக்கு ஏற்றதா?
ஆம், உபகரணங்கள் அளவீட்டுத் திறனை மனதில் கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால். ஷென்மெயின் தொகுதி கட்டமைப்பு ஒரு ஆய்வகம் ஒரு குறிப்பிட்ட திறனுடன் தொடங்கி, எடுத்துக்காட்டாக பாகங்கள் மோதல் அல்லது முன் சவாரி சோதனை, பின்னர் காலப்போக்கில் பரந்த அளவிற்கு விரிவாக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த படிநிலை அணுகுமுறை ஆரம்ப மூலதன செலவை நிர்வகிக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது, அதே நேரத்தில் எதிர்கால சான்றிதழ் தேவைகளுக்கான பாதையை பாதுகாக்கிறது, இது வளர்ந்து வரும் சோதனை வசதிகளுக்கு பெரும்பாலும் மிகவும் நடைமுறை உத்தியாகும்.
ADAS மற்றும் தன்னாட்சி வாகன மோதல் சோதனையை ஷென்மெய் எவ்வாறு ஆதரிக்கிறது?
தானியங்கி மற்றும் மிக உயர்ந்த தானியங்கி தளங்கள், பயணிகள் கண்காணிப்பு, கட்டுப்பாட்டு தர்க்கம், இருக்கை நிலை மற்றும் உணர்வு அமைப்புகளுக்கும் இயற்பியல் மோதல் பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான தொடர்பு பற்றி புதிய கேள்விகளை எழுப்புகின்றன. வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்தல், நெகிழ்வான அளவீட்டு உள்ளமைவுகளை வழங்குதல் மற்றும் பாரம்பரியமற்ற இருக்கை மற்றும் உள்துறை அமைப்புகளுக்கு ஏற்ற பொருத்துதல்களை வடிவமைத்தல் மூலம் Shenmei இந்த திட்டங்களை ஆதரிக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த சோதனை வரிசைக்குள் பொறியாளர்கள் மின்னணு முடிவெடுக்கும் பாதை மற்றும் இயந்திர விளைவு இரண்டையும் மதிப்பிட அனுமதிப்பதே இதன் நோக்கம்.
ஒரு ஆய்வகம் ஷென்சென் ஷென்மெயை அதன் மோதல் சோதனை உபகரண சப்ளையராக ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
ஷென்மெய் நிறுவனத்தின் உள் ஆராய்ச்சி, உற்பத்தி மற்றும் அளவீட்டுத் தரம் சரிபார்த்தல் ஆகியவற்றை, ஆலோசனை, நிறுவல், பயிற்சி மற்றும் நீண்டகால ஆதரவு வரை விரியும் சேவை மாதிரியுடன் இணைக்கிறது. அதன் தயாரிப்பு வரம்பில் பொம்மைகள், உணரிகள், சறுக்கு வண்டிகள், தடைகள் மற்றும் பாகத் தளவமைப்புகள் அடங்கும், இது பல விற்பனையாளர் கொள்முதல் மூலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒருங்கிணைப்பு ஆபத்தைக் குறைக்கிறது. தொகுதி மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய வடிவமைப்புகள் வெவ்வேறு ஆய்வக அளவுகள் மற்றும் நிதிநிலைகளுக்குப் பொருந்துகின்றன, அதே நேரத்தில் நேரடி உற்பத்தி போட்டித்திறன் மிக்க செலவு மற்றும் விரைவான உலகளாவிய பதிலை ஆதரிக்கிறது. தொழில்நுட்ப ஆழமும் நடைமுறை திட்ட செயலாக்கமும் இரண்டையும் தேவைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு, ஷென்மெய் சமநிலையான மற்றும் நம்பகமான கூட்டாண்மையை வழங்குகிறது.
தொடர்பு
உங்கள் தகவலை விடுங்கள், நாங்கள் உங்களை தொடர்பு கொள்வோம்.
电话
WhatsApp
தொலைபேசி
வாட்ஸ்அப்