வாகன மோதல் சோதனை உபகரணங்கள் நவீன வாகன பாதுகாப்பு பொறியியலின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, ஏனெனில் எந்த ஒரு ஒழுங்குமுறையும், எந்த ஒரு மதிப்பீட்டு திட்டமும், எந்த ஒரு புதிய மாடல் அறிமுகமும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, மீளக்கூடிய, அளவீட்டு கருவிகளுடன் கூடிய மோதல்கள் இல்லாமல் சரிபார்க்க முடியாது. ஒவ்வொரு ஏர்பேக் வெளியீட்டு வரம்பும், ஒவ்வொரு நொறுங்கும் மண்டல வடிவியலும், ஒவ்வொரு இருக்கை வார் சுமை கட்டுப்படுத்தியும், ஒவ்வொரு பேட்டரி உறை வடிவமைப்பு முடிவும் இறுதியில் ஒரு இயற்பியல் அல்லது ஸ்லெட் அடிப்படையிலான மோதல் நிகழ்வின் போது பதிவு செய்யப்பட்ட தரவைப் பொறுத்தது. மோதல் சோதனை பொறியியல் அனுமானங்களை அளவிடக்கூடிய ஆதாரங்களாக மாற்றுகிறது, மேலும் அந்த ஆதாரம் ஒரு வாகனம் அதன் பயணிகளைப் பாதுகாக்கிறதா அல்லது ஒழுங்குமுறை எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. மின்சார வாகனங்கள், இலகுரக கட்டமைப்புகள் மற்றும் மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் தொழில்துறையை மறுவடிவமைக்கும் நிலையில், துல்லியமான, நெகிழ்வான மற்றும் தரநிலைகளுக்கு இணங்கும் மோதல் சோதனை அமைப்புகளுக்கான தேவை மிக உயர்ந்த அளவில் உள்ளது. ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் சரியாக இந்த வகை உபகரணங்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறது, உலகெங்கிலும் உள்ள ஆய்வகங்களுக்கு சென்சார் நிபுணத்துவத்தை முழு-அமைப்பு ஒருங்கிணைப்புடன் இணைக்கிறது.

ஒழுங்குமுறை இணக்கம் என்பது மோதல் சோதனை வசதிகளில் முதலீட்டின் முதல் மற்றும் மிகத் தெளிவான இயக்கி. சீனாவில் C-NCAP, ஐரோப்பாவில் Euro NCAP, மற்றும் சீனாவின் காப்பீட்டு ஆதரவு மதிப்பீட்டு அமைப்பில் C-IASI போன்ற திட்டங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் நெறிமுறைகளை இறுக்குகின்றன, புதிய சோதனை உள்ளமைவுகள், அதிக தாக்க வேகங்கள், மற்றும் அதிக கோரிக்கை விடுக்கும் பயணி மற்றும் பாதசாரி அளவுகோல்களைச் சேர்க்கின்றன. ஒவ்வொரு நெறிமுறை திருத்தமும் ஆய்வகங்களை தடைகள், சிலெட் அமைப்புகள், தாக்கிகள், மற்றும் அளவீட்டுக் கருவிகளை மேம்படுத்த கட்டாயப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் காலாவதியான உபகரணங்கள் மதிப்பாய்வாளர்கள் தேவைப்படும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட அளவீடுகளை உருவாக்க முடியாது. இணக்கத்திற்கு அப்பால், உற்பத்தியாளர்கள் 碰撞汽车试验设备 பயன்படுத்தி மாதங்களுக்குப் பதிலாக வாரங்களில் டஜன் கணக்கான வடிவமைப்பு மறுசுழற்சிகளை ஒப்பிட்டு மேம்பாட்டு சுழற்சிகளை விரைவுபடுத்துகிறார்கள். நம்பகமான சோதனை திரும்பப்பெறும் அபாயத்தையும் குறைக்கிறது, பிராண்ட் நற்பெயரைப் பாதுகாக்கிறது, மற்றும் ஒழுங்குமுறை தணிக்கைகள் மற்றும் வழக்குகளின் போது தேவைப்படும் புறநிலை ஆதாரங்களை வழங்குகிறது. சுருக்கமாக, மோதல் சோதனை உபகரணங்கள் ஒரு செலவு மையம் அல்ல, மாறாக ஒரு வாகனம் எவ்வளவு விரைவாகவும் எவ்வளவு பாதுகாப்பாகவும் சந்தையை அடைகிறது என்பதை தீர்மானிக்கும் ஒரு மூலோபாய சொத்து.

வாகன மோதல் சோதனையின் அடிப்படை நோக்கம், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வக நிலைமைகளில் நிஜ உலக விபத்து காட்சிகளை மீண்டும் உருவாக்குவதாகும், இதன் மூலம் பொறியாளர்கள் காயத்தின் ஆபத்தை நம்பிக்கையுடன் அளவிட முடியும். மணிக்கு 64 கிமீ வேகத்தில் முன்பக்க பக்கவாட்டு மோதல், பக்கக் கம்பத் துளைப்பு, பின்பக்க விப்ளாஷ் நிகழ்வு, மற்றும் பாதசாரி தலைத் தாக்குதல் ஆகிய ஒவ்வொன்றுக்கும் வெவ்வேறு பொருத்துதல்கள், வெவ்வேறு பொம்மை உள்ளமைவுகள், மற்றும் வெவ்வேறு தரவு சேனல்கள் தேவைப்படுகின்றன. இவற்றை ஒன்றிணைப்பது நேரத்தில் தீவிர துல்லியத்தின் தேவையாகும், ஏனெனில் பயணிகளின் இயக்கவியல் மில்லிவினாடிகளில் விரிவடைகிறது, இரண்டு மில்லிவினாடிகளின் ஒத்திசைவு பிழை கூட முழு தரவுத்தொகுப்பையும் சிதைக்கக்கூடும். எனவே மோதல் சோதனை உபகரணங்களில் இயற்பியல் வன்பொருள் — சிலெட்கள், தடைகள், மோதிகள், மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகள் — மட்டுமல்லாமல், நேர முதுகெலும்பு, அதிவேக படமெடுப்பு வலையமைப்பு, உணரி வரிசை, மற்றும் அனைத்தையும் ஒரே ஒத்திசைவான பதிவாக இணைக்கும் மென்பொருளும் அடங்கும். இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை இல்லாமல், சோதனை முடிவுகள் நடைமுறைக்கு உகந்ததாக இல்லாமல் அனுபவப்பூர்வமாக மாறிவிடும், மேலும் ஆய்வகங்கள் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் அல்லது மதிப்பீட்டு அமைப்புகளிடம் தங்கள் முடிவுகளை நியாயப்படுத்த முடியாது.

நவீன பாதுகாப்பு மேம்பாடு மீள்செயல்திறனையும் சார்ந்துள்ளது, ஏனெனில் ஒரு தனித்த சோதனை முடிவு, பல கட்டுமானங்கள், பணிமுறைகள் மற்றும் வசதிகள் முழுவதும் மீண்டும் உருவாக்கப்படாத வரை சிறிய மதிப்பையே தருகிறது. மீளுருவாக்கத்திறன் என்பது கடினமான பொருத்துதல் வடிவமைப்பு, அளவீடு செய்யப்பட்ட உந்துவிசை கட்டுப்பாடு, ஒரே மாதிரியான பொம்மை தயாரிப்பு மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை ஆகியவற்றை தேவைப்படுத்துகிறது. ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் ஒவ்வொரு அமைப்பையும் இந்த தத்துவத்துடன் அணுகுகிறது, மீள்செயல்திறனை ஒரு சந்தைப்படுத்தல் கூற்றாக அல்லாமல் அளவிடக்கூடிய விவரக்குறிப்பாக கருதுகிறது. திங்கள் காலை மற்றும் வெள்ளி பிற்பகல் முடிவுகளை ஒப்பிடும் ஒரு ஆய்வகம், உபகரணங்களால் அல்லாமல் வாகன வடிவமைப்பால் ஏற்படும் மாறுபாட்டை காண வேண்டும் என்பதை நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் புரிந்துகொள்கிறார்கள். அந்த கொள்கை தயாரிப்பு கட்டமைப்பு, அளவீட்டு நடைமுறைகள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை வடிவமைக்கிறது. பார்வையாளர்கள் நிறுவனத்தின் பரந்த தயாரிப்பு சூழலமைப்பை இதன் மூலம் மதிப்பாய்வு செய்யலாம்முகப்பு பக்கம், இது உயர்தர தொழில்துறை சென்சார்கள் மற்றும் துல்லியமான சோதனை அமைப்புகளில் உற்பத்தியாளரின் முக்கிய திறன்களை விவரிக்கிறது.

ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் என்பது ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்துறை உணர்வு பயன்பாடுகளுக்கான உயர்தர தொழில்துறை சென்சார்கள் மற்றும் துல்லியமான சோதனை உபகரணங்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் அளவீட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். சீனாவின் மிகவும் துடிப்பான தொழில்நுட்ப மற்றும் உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றான ஷென்ஜென்னில் தலைமையகத்தைக் கொண்ட இந்த நிறுவனம், அடர்த்தியான சப்ளையர் சூழலமைப்பு, வலுவான பொறியியல் திறமையாளர் வழித்தடங்கள் மற்றும் உலகளாவிய ஏற்றுமதிக்கான திறமையான தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் பயன்களைப் பெறுகிறது. இதன் தொகுப்பு மோதல் சோதனை பொம்மைகள், பொம்மை கருவியமைப்பு, H-புள்ளி அளவீட்டு சாதனங்கள், குழந்தை பொம்மை ஆடைகள், சறுக்கு மற்றும் தாக்க அமைப்புகள், மற்றும் இந்த கூறுகளை ஒன்றிணைக்கும் தரவு சேகரிப்பு மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது கூறு மட்டத்தில் தரத்தை கட்டுப்படுத்தவும், அதே நேரத்தில் முழுமையான, தயார்-பயன்பாட்டு சோதனை அமைப்புகளை வழங்கவும் நிறுவனத்தை அனுமதிக்கிறது. நிறுவனத்தின் பணி, வரலாறு மற்றும் தொழில்நுட்ப சான்றுகள் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் இதில் கிடைக்கின்றனஎங்களை பற்றி பக்கம்.

சான்றிதழ்கள், காப்புரிமைகள் மற்றும் அளவீட்டு தடயத்தன்மை ஆகியவை அளவீட்டு நேர்மை என்பதே எல்லாமாக இருக்கும் ஒரு துறையில் நிறுவனத்தின் நம்பகத்தன்மையின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன. சென்சார்கள் மற்றும் அளவீட்டு சங்கிலிகள் தேசிய அல்லது சர்வதேச தரநிலைகளை தடயமாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அளவீட்டு சான்றிதழ்கள் அங்கீகார அமைப்புகள் மற்றும் OEM தணிக்கையாளர்கள் இருவரின் ஆய்வையும் தாங்க வேண்டும். Shenmei கடுமையான உள் அளவீட்டு ஆய்வகங்களையும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகளையும் பராமரிக்கிறது, இதனால் லோட் செல்கள், முடுக்கமானிகள், மின்தடை அளவிகள் மற்றும் அழுத்த மாற்றிகள் பல ஆண்டுகள் கடுமையான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் நம்பகமான எண்களை வழங்குகின்றன. சென்சார் வடிவமைப்பு மற்றும் அளவீட்டு முறையியலை உள்ளடக்கிய கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமைகளிலும் நிறுவனம் முதலீடு செய்கிறது, இது நிலையான பட்டியல் சலுகைகளை விட தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாட்டை ஆதரிக்கிறது. உலகளாவிய சேவை வலையமைப்பு இந்த தர அர்ப்பணிப்பை தொழிற்சாலை வாயிலுக்கு அப்பால் விரிவுபடுத்துகிறது, ஐரோப்பா, ஆசியா மற்றும் அமெரிக்காக்களில் உள்ள நிறுவல்கள் விரைவான பொறியியல் ஆதரவைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. கொள்முதல் குழுக்களுக்கு, சான்றிதழ், அறிவுசார் சொத்து மற்றும் கள சேவை ஆகியவற்றின் இந்த கலவை நீண்டகால தொழில்நுட்ப ஆபத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

போர்ட்ஃபோலியோவின் மையமானது கிராஷ் ஸ்லெட் அமைப்பாகும், இது ஒரு சர்வோ-ஹைட்ராலிக் அல்லது நியூமேடிக் உந்துவிசை தளமாகும், இது ஒரு முழு பாடி-இன்-வொயிட்-ஐ அழிக்காமல் ஒரு உண்மையான வாகன மோதலின் வேகக்குறைவு துடிப்பை மறுஉருவாக்குகிறது. ஆரம்பகால மேம்பாட்டின் போது ஸ்லெட் சோதனை மிகவும் மதிப்புமிக்கது, ஏனெனில் இது பயணிகள் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை தனிமைப்படுத்துகிறது, நூற்றுக்கணக்கான அளவுரு மாறுபாடுகளை அனுமதிக்கிறது, மேலும் முழு அளவிலான தடை சோதனையின் ஒரு பகுதி செலவாகும். நவீன ஸ்லெட் அமைப்புகளுக்கு துல்லியமான துடிப்பு வடிவமைப்பு, மூடிய-லூப் வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஓட்டங்களுக்கு இடையே விரைவான திருப்பம் தேவைப்படுகிறது, இவை அனைத்திற்கும் அதிநவீன ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் தேவை. ஷென்மெய் நிறுவனத்தின் ஸ்லெட் தளங்கள் அதிக பணிச்சுழற்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது ஆய்வகங்கள் துடிப்பு நம்பகத்தன்மையை இழக்காமல் பல-ஷிப்ட் சோதனை பிரச்சாரங்களை நடத்த முடியும். சரியான இருக்கை பக், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வன்பொருளுடன் இணைந்தால், ஒரு ஸ்லெட் சோதனை முழு-வாகன முடிவுகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடைய தரவை உருவாக்க முடியும், இது முன்மாதிரி வாகனங்கள் இருப்பதற்கு முன்பே பொறியாளர்களுக்கு நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

முழு அளவிலான சோதனை வன்பொருளில் கடினமான மற்றும் சிதைக்கக்கூடிய தடைகள், இடப்பெயர்ச்சி சிதைக்கக்கூடிய தடை முகப்புகள், பக்கவாட்டு தாக்க தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் நகரும் சிதைக்கக்கூடிய தடைகள், மேலும் பாதசாரி பாதுகாப்பு மற்றும் உள்துறை தலை தாக்க மதிப்பீடுகளுக்கான தாக்கிகளின் குடும்பம் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு கூறும் கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட முறையில் ஆற்றலை உறிஞ்ச வேண்டும் அல்லது கடத்த வேண்டும், எனவே பொருள் தேர்வு, வடிவியல் கட்டுப்பாடு மற்றும் உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைகள் சோதனை செல்லுபடியாகும் தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. கருவியமைப்பு படத்தை நிறைவு செய்கிறது: முடுக்கமானிகள், சுமை செல்கள், கோண விகித உணரிகள், இடப்பெயர்ச்சி மாற்றிகள் மற்றும் அழுத்த உணரிகள் பொம்மைகள் மீது, வாகன கட்டமைப்பு மீது மற்றும் தடை மீதே பொருத்தப்படுகின்றன. அதிவேக கேமராக்கள் பல ஒத்திசைக்கப்பட்ட கோணங்களிலிருந்து நிகழ்வை பதிவு செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் தரவு கையகப்படுத்தல் அலகுகள் மோதல் துடிப்புகளுக்கான நைக்விஸ்ட் தேவைக்கு மேலான விகிதங்களில் நூற்றுக்கணக்கான சேனல்களை மாதிரி எடுக்கின்றன. கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள் கவுண்ட்டவுனை ஒழுங்கமைக்கிறது, கேமராக்கள் மற்றும் தரவு பதிவிகளை தூண்டுகிறது, உந்துவிசையை இயக்குகிறது மற்றும் முடிவுகளை ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் காப்பகப்படுத்துகிறது. ATPS/D30, D40, D50 பொம்மைகள் மற்றும் 3D H-புள்ளி சாதனங்கள் உள்ளிட்ட நிறுவனத்தின் பரந்த உபகரண வரம்பு, இதில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதுதயாரிப்புகள் பக்கம்.

துல்லியமும் மீள்தன்மையும் முதல் போட்டி தூண்களாகும். மோதல் சோதனையில் அளவீட்டு நிச்சயமற்ற தன்மை விரைவாக பரவுகிறது, ஏனெனில் முடுக்கத்தில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய பிழை வேகம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியில் பெரிய பிழையாக ஒருங்கிணைந்து, பின்னர் காய அளவுகோல் கணக்கீடுகளை சிதைக்கிறது. ஷென்மெய் இதை உயர்தர உணர்வு கூறுகள், இறுக்கமான இயந்திர சகிப்புத்தன்மை, மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகளை விட முழு அளவீட்டு சங்கிலியையும் சரிபார்க்கும் அளவீட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்தி தீர்க்கிறது. மீள்தன்மை புள்ளிவிவர ரீதியாக சரிபார்க்கப்படுகிறது, ஒரே மாதிரியான நிலைமைகளில் மீண்டும் மீண்டும் இயக்கங்களில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மாறுபாட்டுக் குணகங்களுடன். இந்த அளவிலான கண்டிப்பு ஆய்வகங்கள் சிறிய ஆனால் அர்த்தமுள்ள வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளைக் கண்டறிய உதவுகிறது, இது கட்டுப்பாட்டு சீரமைப்பை மேம்படுத்தும் போது மேம்பாட்டுக் குழுக்களுக்கு தேவையானதாகும். ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் அல்லது மதிப்பீட்டு நிறுவனங்கள் சோதனை ஆவணங்களை தணிக்கை செய்யும் போது முடிவுகளின் பாதுகாப்பையும் இது வலுப்படுத்துகிறது.

நீடித்த தன்மை மற்றும் கட்டமைப்பு வசதி ஆகியவை தினசரி இயக்கத்தில் சமமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மோதல் சோதனை வசதிகள் கடுமையான அட்டவணைகளை இயக்குகின்றன, பெரும்பாலும் வாரத்திற்கு டஜன் கணக்கான அழிவு சோதனைகளை முடிக்கின்றன, மேலும் அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும் உபகரணங்கள் விரைவில் ஒரு தடையாக மாறிவிடும். ஷென்மெய் வலுவான கட்டமைப்புகள், பாதுகாக்கப்பட்ட கேபிள் வழித்தடம் மற்றும் சேவை செய்யக்கூடிய தொகுதி அசெம்பிளிகள் கொண்ட அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது, இதனால் பராமரிப்பு எதிர்வினையாக இல்லாமல் முன்னறிவிக்கக்கூடியதாக இருக்கும். பரிமாற்றக்கூடிய தடைகள், சரிசெய்யக்கூடிய தாக்கி மவுண்ட்கள் மற்றும் மறுகட்டமைக்கக்கூடிய சென்சார் தொகுப்புகள் மூலம் ஒரு தளம் பல சோதனை நெறிமுறைகளுக்கு சேவை செய்ய கட்டமைப்பு வசதி அனுமதிக்கிறது. விரைவான விநியோகம் மற்றும் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவை இந்த வழங்கலை மேலும் வேறுபடுத்துகின்றன, குறிப்பாக புதிய ஒழுங்குமுறைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் திறனை விரைவாக விரிவாக்க வேண்டிய ஆய்வகங்களுக்கு. C-NCAP, Euro NCAP, C-IASI, ISO மற்றும் SAE தேவைகளுக்கு இணக்கம் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் பொறியியல் செய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே வாடிக்கையாளர்கள் நீண்ட மறுவடிவமைப்பு திட்டங்களைத் தவிர்க்கிறார்கள். இந்த நன்மைகள் அனைத்தும் சேர்ந்து உபகரணங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் குறைந்த மொத்த உரிமைச் செலவாக மாறுகின்றன.

மின்சார வாகன மின்கல மோதல் பாதுகாப்பு உலகளவில் சோதனை மேம்பாட்டின் மிகவும் தீவிரமான பகுதிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் இப்போது மின்கலத் தொகுப்புகள் ஊடுருவலுக்குப் பிறகு வெப்பத் தப்பிப்பை எதிர்க்கின்றன என்பதையும், உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகள் முன்னறிவிப்புடன் மின்சாரம் நீக்கப்படுகின்றன என்பதையும், தொகுப்பின் கூடுதல் எடையால் பயணிகள் பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படவில்லை என்பதையும் சரிபார்க்கக் கோருகின்றன. இந்தக் காட்சிகளைச் சோதிப்பதற்கு புதிய பொருத்துதல் வடிவமைப்புகள், மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கண்காணிப்புக்கான கூடுதல் அளவீட்டுக் கருவிகள், மற்றும் மோதலுக்குப் பிந்தைய அபாயங்களைக் கவனமாக நிர்வகித்தல் தேவைப்படுகிறது. ஷென்மெய் பொறியாளர்கள் மின்கலத் தொகுப்பு மதிப்பீட்டிற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட பொருத்தும் தீர்வுகள் மற்றும் உணரி தொகுப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர், இதில் ஊடுருவல் அளவீட்டு வரிசைகள் மற்றும் பல சேனல் தரவு சேகரிப்பு கட்டமைப்புகள் அடங்கும். நிறுவனம் ஒழுங்குமுறை முன்னேற்றங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது, இதனால் அதன் பட்டியல் உலகளாவிய தேவைகளுக்குப் பின்தங்காமல் அவற்றுடன் இணைந்து வளர்கிறது.

மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி வாகனக் கட்டமைப்புகள் மற்றொரு பரிமாணத்தை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் கேமராக்கள், ரேடார் மற்றும் லிடார் போன்ற உணரிகள் மோதலைத் தாங்கி, மோதலின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும். இது கட்டமைப்பு மோதல் சுமையுடன் மோதலுக்குப் பிந்தைய உணரி செயல்திறன் சரிபார்ப்பை இணைக்கும் சோதனைகளில் ஆர்வத்தைத் தூண்டியுள்ளது. இலகுரக பொருட்கள் ஒரு நிரப்பு சவாலை முன்வைக்கின்றன, ஏனெனில் அலுமினியம், உயர் வலிமை எஃகு, கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் கலப்பு-பொருள் இணைப்புகள் பாரம்பரிய மென்மையான எஃகிலிருந்து வேறுபட்ட முறையில் சிதைந்து, திருத்தப்பட்ட தடை மற்றும் பொருத்துதல் நடத்தை தேவைப்படுகிறது. சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறைகள் அதிக கோரிக்கை கொண்ட பக்க மோதல் மற்றும் பாதசாரி பாதுகாப்பு சூழல்கள் உள்ளிட்ட சோதனை உள்ளமைவுகளைத் தொடர்ந்து சேர்க்கின்றன. நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு இந்தப் போக்குகளைக் கண்காணித்து அவற்றை தயாரிப்பு புதுப்பிப்புகளாக மாற்றுகிறது, இவை அவ்வப்போது நிறுவனத்தின்செய்திகள் பிரிவு.

அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் மிகப்பெரிய பயனர் குழுவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள், பாதுகாப்பு மேம்பாடு, சரிபார்ப்பு மற்றும் ஒப்புதல் துறைகள் முழுவதும் மோதல் சோதனை உபகரணங்களை பயன்படுத்துகிறார்கள். ஒரு வழக்கமான OEM வசதியில் பல ஸ்லெட் அமைப்புகள், பல தடுப்பு உள்ளமைவுகள், ஒரு பெரிய டம்மி தொகுப்பு மற்றும் ஒரு விரிவான தரவு சேகரிப்பு உள்கட்டமைப்பு உள்ளன, இவை அனைத்தும் ஒரு சோதனை மேலாண்மை அமைப்பால் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இருக்கை உற்பத்தியாளர்கள், ஏர்பேக் சப்ளையர்கள், ஸ்டீயரிங் அமைப்பு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி பேக் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் உள்ளிட்ட அடுக்கு சப்ளையர்கள், OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக தங்கள் துணை அமைப்புகளை சரிபார்க்க இதே போன்ற ஆனால் பெரும்பாலும் சிறிய அளவிலான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இந்த சப்ளையர்கள் ஒரே நேரத்தில் பல வாகன திட்டங்களை ஆதரிப்பதால், விரைவான திருப்பம் மற்றும் நெகிழ்வான உள்ளமைவுகள் அடிக்கடி தேவைப்படுகின்றன. சுயாதீன சோதனை ஆய்வகங்கள் மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பாளர்களாக செயல்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் நம்பகத்தன்மை உபகரண கண்காணிப்பு, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் அங்கீகாரம்-இணக்கமான அளவீட்டைப் பொறுத்தது. பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் பயணி உயிரியக்கவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் பொருள் வகைப்படுத்தலுக்காக மோதல் சோதனை தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இவை பெரும்பாலும் மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய கருவிகளை தேவைப்படுத்துகின்றன. அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் இணக்க சரிபார்ப்பு மற்றும் சந்தை கண்காணிப்புக்காக தங்கள் சொந்த வசதிகளை இயக்குகின்றன, அங்கு உபகரண நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரவு ஒருமைப்பாடு சட்டப்பூர்வ எடையைக் கொண்டுள்ளன.

சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் வேக வரம்பு ஒரு அமைப்பு எதைச் சோதிக்க முடியும் என்பதன் எல்லையை வரையறுக்கின்றன. சிலெட் அமைப்புகள் இலகுவான இருக்கை பக் முதல் முழு பாடி-இன்-வொயிட் வரை அனைத்தையும் கையாள வேண்டும், அதாவது சில நூறு கிலோகிராம் முதல் பல டன்கள் வரையிலான கட்டமைப்பு மதிப்பீடுகள், மேலும் 80 கிமீ/மணி வரையிலும் அதற்கு அப்பாலும் துல்லியமான வேக விவரக்குறிப்புகளை வழங்கக்கூடிய உந்துவிசை. தரவு துல்லிய விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக நேர்கோட்டுத்தன்மை, பின்தங்கல் மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் குறிப்பிடுகின்றன, அளவீட்டு சரிபார்ப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேசிய அளவியல் நிறுவனங்களுடன் கண்டறியக்கூடியதாக இருக்கும். ஒத்திசைவு என்பது விவாதத்திற்குரிய மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப அளவுருவாகும், ஏனெனில் அனைத்து சேனல்கள், கேமராக்கள் மற்றும் தூண்டுதல் நிகழ்வுகள் அனைத்தும் மில்லி விநாடிக்கும் குறைவான சீரமைப்புடன் பொதுவான நேர அடிப்படையைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும். பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அதிக ஆற்றல் சோதனைகளின் போது பணியாளர்களையும் உபகரணங்களையும் பாதுகாக்கின்றன, இதில் இன்டர்லாக்குகள், அவசர நிறுத்தங்கள், பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் சிதறல் ஆகியவை அடங்கும். தொகுதி வடிவமைப்பு ஒரு ஆய்வகம் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புடன் தொடங்கி, முழு அமைப்பையும் மாற்றாமல் திறனை விரிவாக்கவும், சென்சார் வகைகளைச் சேர்க்கவும் அல்லது புதிய சோதனை நெறிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்தவும் உதவுகிறது, இது பல ஆண்டுகளாக பரிணாம வளர்ச்சியடையும் தேவைகளில் மூலதன முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

விநியோகத்திற்கு வெகு காலத்திற்கு முன்பே ஆலோசனை தொடங்குகிறது; பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளரின் சோதனை அணிவரிசை, வசதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை கடமைகளை மதிப்பாய்வு செய்து பொருத்தமான அமைப்பை வரையறுக்கின்றனர். தனிப்பயன் வடிவமைப்பு ஒரு முக்கிய திறனாகும், ஏனெனில் எந்த இரு ஆய்வகங்களும் ஒரே மாதிரியான தேவைகளைப் பகிர்ந்து கொள்வதில்லை, மேலும் நிலையான பட்டியல் தயாரிப்புகள் ஒவ்வொரு நிலையையும் சரியாகப் பொருந்துவது அரிது. நிறுவல் மற்றும் இயக்குவரல் அனுபவம் வாய்ந்த களப் பொறியாளர்களால் கையாளப்படுகின்றன, அவர்கள் ஒப்புதலுக்கு முன் இயந்திர சீரமைப்பு, நீரியல் செயல்திறன், மின்சார ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மென்பொருள் உள்ளமைவை சரிபார்க்கின்றனர். அளவீட்டு சேவைகள் உபகரணங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் அளவீட்டு கண்டறிதலை பராமரிக்கின்றன, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் அவ்வப்போது சரிபார்ப்பு இடைவெளிகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. பயிற்சி திட்டங்கள் அமைப்பு இயக்கம், பொம்மை தயாரிப்பு, தரவு சேகரிப்பு அமைப்பு மற்றும் முடிவு விளக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகின்றன, வாடிக்கையாளர் குழுக்கள் விரைவாக உற்பத்தித்திறனை அடைவதை உறுதி செய்கின்றன. பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்கள் தடுப்பு சேவை, உதிரி பாகங்கள் மேலாண்மை மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதலை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய தொழில்நுட்ப ஆதரவு நேர மண்டலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அவசர பிரச்சினைகள் கவனம் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் நிறுவனத்தை இதன் மூலம் அணுகலாம்தனிப்பயனாக்கப்பட்ட-1 தொடர்பு பக்கம்.

ஒரு பிரதிநிதித்துவ பயன்பாட்டில், அதன் மின்சார வாகன வரிசையை விரிவாக்கும் ஒரு ஆசிய OEM-க்கு பேட்டரி பேக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை சரிபார்க்க கூடுதல் ஸ்லெட் திறன் தேவைப்பட்டது. ஷென்மெய் பேக்-நிலை சோதனைக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொருத்துதல் கருவிகளுடன் ஒரு உயர்-கடமை ஸ்லெட் தளத்தையும், ஒருங்கிணைந்த பல-சேனல் தரவு சேகரிப்பையும், ஒத்திசைக்கப்பட்ட உயர்-வேக இமேஜிங் நெட்வொர்க்கையும் வழங்கியது. ஆய்வகம் அதன் சராசரி சோதனை முடிவு நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்தது மற்றும் அதன் பழைய உபகரணங்களால் இனப்பெருக்கம் செய்ய முடியாத துடிப்பு சுயவிவரங்களை இயக்கும் திறனைப் பெற்றது. மற்றொரு திட்டத்தில், ஒரு முதல்-நிலை இருக்கை சப்ளையருக்கு குறைந்த தளப்பரப்புக்கு ஏற்ற ஒரு கச்சிதமான ஸ்லெட் கட்டமைப்பு தேவைப்பட்டது, மேலும் தொகுதி கட்டமைப்பு அளவீட்டு தரத்தை சமரசம் செய்யாமல் ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வை அனுமதித்தது. இதற்கிடையில், ஒரு பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சி குழுவுக்கு உயிர் இயக்கவியல் பணிக்காக அசாதாரண சென்சார் இடங்கள் தேவைப்பட்டன, மேலும் தனிப்பயனாக்கல் செயல்முறை நிலையான வன்பொருளுக்கு பொருந்துமாறு நெறிமுறையை கட்டாயப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக அதன் சோதனை நெறிமுறைக்கு பொருந்தும் ஒரு அமைப்பை வழங்கியது. இந்த நிகழ்வுகள் அனைத்திலும், பொதுவான கருப்பொருள் நம்பகமான நீண்டகால ஆதரவுடன் இணைந்த பொறியியல் பதிலளிப்புத்திறன் ஆகும்.

வாகன மோதல் சோதனை உபகரணங்கள், ஒரு உற்பத்தியாளர் தனது வாகனங்கள் பயணிகள், நடந்து செல்பவர்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் வகையில் உயர் மின்னழுத்த மின் அமைப்புகளைப் பாதுகாக்கின்றன என்று எவ்வளவு நம்பிக்கையுடன் கூற முடியும் என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன. துல்லியம், மீள்செயல்திறன், தரநிலை இணக்கம் மற்றும் விரைவான ஆதரவு ஆகியவையே வெறுமனே செயல்படும் உபகரணங்களையும், ஆண்டுதோறும் நம்பகமாக பாதுகாக்கக்கூடிய தரவை உற்பத்தி செய்யும் உபகரணங்களையும் பிரிக்கும் பண்புகளாகும். ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் ஆழ்ந்த சென்சார் நிபுணத்துவம், ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உலகளாவிய சேவை திறன் ஆகியவற்றை இணைத்து OEM-கள், சப்ளையர்கள், ஆய்வகங்கள், பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. திறன் விரிவாக்கம், நெறிமுறை மேம்பாடுகள் அல்லது புதிய வசதி கட்டுமானத்தை திட்டமிடும் ஆய்வகங்கள் ஆரம்பகால ஈடுபாட்டிலிருந்து பயனடைகின்றன, ஏனெனில் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் எடுக்கப்படும் கட்டமைப்பு முடிவுகள் நிறுவலுக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் மாற்றங்களை விட மிகக் குறைவான செலவாகும். வருங்கால கூட்டாளர்கள் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொண்டு சோதனை தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்கவும், தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைக் கோரவும், மோதல் சோதனையின் இயற்பியல் மற்றும் பரபரப்பான ஆய்வகத்தை இயக்குவதன் நடைமுறை யதார்த்தங்கள் இரண்டையும் புரிந்துகொள்ளும் பயன்பாட்டு பொறியாளர்களுடன் ஆலோசனையை ஏற்பாடு செய்யவும் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்.

மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள், அல்லது வாகன மோதல் சோதனை உபகரணங்கள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் வாகன மோதல் நிகழ்வுகளை மீண்டும் உருவாக்கவும் அளவிடவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த வன்பொருள் மற்றும் கருவிகளாகும். ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல், நுகர்வோர் மதிப்பீட்டு செயல்திறன் மற்றும் பயணி பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு அனைத்தும் உருவகப்படுத்துதலால் மட்டுமே மாற்ற முடியாத உண்மையான சோதனை ஆதாரங்களைச் சார்ந்திருப்பதால் இது அவசியமானதாகும். சில மில்லி விநாடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும் மோதலின் போது ஒத்திசைக்கப்பட்ட அளவீடுகளைப் பதிவு செய்ய ஸ்லெட் அமைப்புகள், தடைகள், மோதல் பொருட்கள், பொம்மைகள், உணரிகள், அதிவேக கேமராக்கள் மற்றும் தரவு சேகரிப்பு அலகுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன. நம்பகமான உபகரணங்கள் இல்லாமல், உண்மையான மோதல் சுமைகளின் கீழ் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், கட்டமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரி உறைகள் வடிவமைக்கப்பட்டபடி செயல்படுகின்றனவா என்பதை பொறியாளர்களால் சரிபார்க்க முடியாது.

ஷென்மெய் அமைப்புகள் C-NCAP, யூரோ NCAP மற்றும் C-IASI சோதனை நெறிமுறைகளையும், ISO மற்றும் SAE அளவீட்டு மற்றும் சோதனை தரநிலைகளையும் ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நெறிமுறைகள் அவ்வப்போது திருத்தப்படுவதால், உபகரணக் கட்டமைப்பு மறுசீரமைப்புத்திறனுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, இதனால் புதிய சோதனை கட்டமைப்புகளை முழு அமைப்பையும் மாற்றாமல் பொருத்தமான மாற்றங்கள் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும். அளவீட்டு நடைமுறைகள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டு கண்காணிக்கக்கூடியவையாக உள்ளன, இது அங்கீகாரம் மற்றும் OEM தணிக்கை தேவைகளை ஆதரிக்கிறது. வாடிக்கையாளர்கள் ஆலோசனை கட்டத்தில் தங்களின் குறிப்பிட்ட நெறிமுறை திருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், இதனால் தடை வகைகள், மோதல் பொருள் வடிவியல் மற்றும் சென்சார் தொகுப்புகள் தற்போதைய தேவைகளுக்கு துல்லியமாக பொருந்தும்.

ஒரு மோதல் சவாரி அமைப்பு ஒரு முழுமையான வாகன உடலை அழிக்காமல் ஒரு தாக்கத்தின் வேகக்குறைவு துடிப்பை மீண்டும் உருவாக்குகிறது, இதனால் ஒவ்வொரு சோதனைக்கும் வேகமாகவும் மிகக் குறைந்த செலவிலும் இருக்கும். இது பயணிக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை தனிமைப்படுத்துகிறது, ஆரம்பகட்ட மேம்பாட்டு நிலைகளில் நூற்றுக்கணக்கான அளவுரு மாறுபாடுகளை அனுமதிக்கிறது. ஒரு முழு அளவிலான தடைச் சோதனை நசுக்கும் மண்டலங்கள் மற்றும் ஆற்றல் பாதைகள் உள்ளிட்ட முழு வாகன கட்டமைப்பையும் மதிப்பிடுகிறது, மேலும் இது இறுதி சரிபார்ப்பு மற்றும் ஒப்புதலுக்கு தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலான மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் ஆரம்ப நிலைகளில் சவாரி சோதனையை விரிவாகப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் உறுதிப்படுத்தலுக்கு முழு அளவிலான சோதனையை ஒதுக்குகின்றன, இது பட்ஜெட் மற்றும் அட்டவணை இரண்டையும் மேம்படுத்துகிறது. ஷென்மெய் இரண்டு வகைகளுக்கும் உபகரணங்களை வழங்குகிறது.

அளவீட்டுச் சங்கிலிகள் நேர்கோட்டுத்தன்மை, தாமதத்தன்மை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மைக்காக அளவீடு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவியல் தரநிலைகளுடன் கண்டறிதல் தன்மையுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து தரவு சேனல்களும், கேமரா தூண்டுதல்களும் மற்றும் உந்துவிசை நிகழ்வுகளும் ஒரு பொதுவான நேர அடிப்படையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, அவை மில்லி விநாடிக்குக் குறைவான சீரமைப்புடன் இருக்கும், இது மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் பயணி இயக்கவியல் மிக விரைவாக விரிவடைகிறது. சில மில்லி விநாடிகளின் ஒத்திசைவு பிழை கூட காயச் சான்றளவு கணக்கீடுகளை சிதைத்து முழு தரவுத்தொகுப்பையும் செல்லாததாக்கலாம். Shenmei இயக்குவிப்பின் போது நேரச் செயல்திறனை சரிபார்த்து, தணிக்கை மற்றும் சக மதிப்பாய்வுக்கு ஆதரவளிக்கும் ஆவணங்களை வழங்குகிறது.

முன்னணி நேரம் கட்டமைப்பு சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்தது, ஆனால் நிறுவனம் வழக்கமான தொழில்துறை நடைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது விரைவான விநியோகத்தை ஒரு முக்கிய போட்டி நன்மையாக வலியுறுத்துகிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட தொகுதிகள் கொள்முதல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு கட்டங்களைக் குறைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் தனிப்பயன் பொருத்துதல்கள் தொடர்ச்சியான தாமதங்களைத் தவிர்க்க இணையாக வடிவமைக்கப்படுகின்றன. நிறுவல் மற்றும் இயக்குவிப்பு ஆகியவை சீரமைப்பு, நீரியல் செயல்திறன், மின்சார ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மென்பொருள் நடத்தையை சரிபார்க்கும் கள பொறியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. புதிய வசதிகளைத் திட்டமிடும் வாடிக்கையாளர்கள் ஆரம்பத்திலேயே ஈடுபட வேண்டும், ஏனெனில் தள தயாரிப்பு, பயன்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு மண்டலமிடல் ஆகியவை ஒட்டுமொத்த அட்டவணையை உபகரண உற்பத்தியை விட அதிகமாக பாதிக்கின்றன.

தனிப்பயனாக்கம் என்பது விதிவிலக்காக இல்லாமல் ஒரு மையத் திறனாகும். பேட்டரி பேக் சோதனை, இருக்கை மற்றும் தடுப்பு மதிப்பீடு, பாதசாரி பாதுகாப்பு ஆய்வுகள், அல்லது அசாதாரண சென்சார் இடங்களைக் கொண்ட உயிரியக்கவியல் ஆராய்ச்சி ஆகியவற்றுக்கு கட்டமைப்புகளைத் தகவமைக்க முடியும். பரிமாற்றக்கூடிய தடுப்பு முகப்புகள், சரிசெய்யக்கூடிய தாக்கி பொருத்துதல்கள், மற்றும் மறுகட்டமைக்கக்கூடிய சென்சார் தொகுப்புகள் ஒரு தளத்தின் பயன்பாட்டை பல திட்டங்களில் விரிவாக்குகின்றன. இந்த தொகுதி அணுகுமுறை மூலதன முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது, ஏனெனில் ஆய்வகங்கள் முற்றிலும் புதிய அமைப்புகளை வாங்குவதற்குப் பதிலாக படிப்படியாக திறனை விரிவாக்க முடியும். பயன்பாட்டு பொறியாளர்கள் சோதனை அணிவரிசைகளை நடைமுறை வன்பொருள் விவரக்குறிப்புகளாக மாற்ற வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுகிறார்கள்.

சேவைகளில் விற்பனைக்கு முந்தைய ஆலோசனை, விருப்பமைப்பு வடிவமைப்பு, நிறுவல், இயக்குவித்தல், அளவீட்டுத்தரம் சரிபார்த்தல், இயக்குபவர் பயிற்சி, தடுப்பு பராமரிப்பு, உதிரி பாகங்கள் மேலாண்மை மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதல் ஆகியவை அடங்கும். அளவீட்டுத்தரம் சரிபார்த்தல் திட்டங்கள் உபகரணத்தின் முழு ஆயுட்காலம் முழுவதும் அளவீட்டு தடயத்தன்மையை பராமரிக்கின்றன, இது அங்கீகாரம் மற்றும் தணிக்கை தயார்நிலைக்கு அவசியமானதாகும். பயிற்சி என்பது அமைப்பு இயக்கம், மாதிரி தயாரிப்பு, தரவு சேகரிப்பு அமைப்பு மற்றும் முடிவு விளக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, இதனால் வாடிக்கையாளர் குழுக்கள் விரைவாக உற்பத்தித்திறனை அடைய முடியும். உலகளாவிய தொழில்நுட்ப ஆதரவு, இருப்பிடம் அல்லது நேர மண்டலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அவசர பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

மின்சார வாகனங்கள் கூடுதல் நிறை, உயர் மின்னழுத்த அமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரி தொகுப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன, இவை ஊடுருவல் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப ஓட்டப்பாதை நடத்தையின் பிரத்யேக சரிபார்ப்பை தேவைப்படுத்துகின்றன. சோதனை அமைப்புகள் வழக்கமான பயணி கருவிகளுடன் சேர்த்து மின்னழுத்த கண்காணிப்பு, வெப்பநிலை உணர்தல் மற்றும் ஊடுருவல் அளவீட்டு வரிசைகளை அதிகளவில் தேவைப்படுத்துகின்றன. விபத்துக்குப் பிந்தைய ஆபத்து மேலாண்மை தனிமைப்படுத்தல் நடைமுறைகள் மற்றும் காற்றோட்டம் தொடர்பான பரிசீலனைகள் உள்ளிட்ட வசதி வடிவமைப்பையும் பாதிக்கிறது. ஷென்மெய் தொகுப்பு-நிலை மதிப்பீட்டிற்கு ஏற்றவாறு பொருத்துதல் மற்றும் உணரி தீர்வுகளை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் பொறியியல் குழு தயாரிப்பு பட்டியலை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது.

நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்தில் விரிவான நிறுவன தகவல்கள், தயாரிப்பு பட்டியல்கள், தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் தொடர்பு சேனல்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. தளத்தில் நிறுவன சுயவிவரம், Q-தொடர் டம்மி சென்சார்கள் மற்றும் HPM-II மாடல்கள் போன்ற சிறப்பு தயாரிப்புகள், காப்புரிமை தகவல்கள் மற்றும் கூட்டாளர் குறிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. கொள்முதல் குழுக்கள் தயாரிப்பு வகைகளை மதிப்பாய்வு செய்து, பின்னர் தங்கள் சோதனை அணி, வசதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் காலக்கெடுவை விவரிக்கும் விசாரணையை சமர்ப்பிக்கலாம். பயன்பாட்டு பொறியாளர்கள் உள்ளமைவு பரிந்துரைகள், முன்னணி நேரங்கள் மற்றும் ஆதரவு ஆவணங்களுடன் பதிலளிக்கின்றனர். ஆரம்பகால ஈடுபாடு பொதுவாக ஒட்டுமொத்த திட்ட காலத்தை குறைக்கிறது.