Tamil
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் | ஷென்ஷென் ஷென்மெய் சோதனை
10.04 துருக, இறுத் தொ 10.13, 10.13 வெளியிடப்பட்டது
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள்: ஷென்சென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜியின் துல்லியமான மோதல் சோதனை தீர்வுகள்
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் இன்று வாகன பாதுகாப்பை எவ்வாறு வரையறுக்கின்றன
உலகளாவிய வாகனத் துறை, பாதுகாப்பு என்பது விற்பனை உத்தி அல்ல, அளவிடக்கூடிய, ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட விளைவாக மாறிவிட்ட ஒரு தசாப்தத்தில் நுழைந்துள்ளது, அதை அளவிடும் கருவிகளே அந்த மாற்றத்தின் மையத்தில் உள்ளன. ஒவ்வொரு புதிய வாகன தளமும், ஒவ்வொரு பேட்டரி தொகுப்பு திருத்தமும், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புக்கான ஒவ்வொரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பும் இறுதியில் ஒரு உண்மையான மோதல் சோதனையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், இது மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை ஆய்வக மூலதன முதலீட்டின் மிக முக்கியமான வகைகளில் ஒன்றாக மாற்றுகிறது. ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள ஒழுங்குபடுத்துபவர்கள் முன்புறம், பக்கவாட்டு, கம்பம் மற்றும் பாதசாரி மோதல் தேவைகளை தொடர்ந்து கடுமையாக்கி வருகின்றனர், ஒவ்வொரு திருத்தமும் மீள்திறன், கருவி துல்லியம் மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் தரத்திற்கான அளவுகோலை உயர்த்துகிறது. கடுமையான சகிப்புத்தன்மைக்குள் ஒரு சோதனையை மீண்டும் உருவாக்க முடியாத உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு வடிவமைப்பு முடிவை ந verte நியாயப்படுத்த முடியாது, ஒரு வாகனத்தை சான்றளிக்க முடியாது, மேலும் ஒழுங்குபடுத்துபவருடன் ஒரு ஒப்புதல் வாதத்தில் வெல்ல முடியாது. இதுவே முன்னணி ஆய்வகங்கள் தங்கள் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை சாதாரண இயந்திரங்களாக அல்லாமல் தங்கள் பொறியியல் நம்பகத்தன்மையின் முதுகெலும்பாக கருதுவதற்கான சரியான காரணம். ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் இந்த யதார்த்தத்தை சுற்றி தனது வணிகத்தை கட்டியெழுப்பியுள்ளது, உலகளவில் மோதல்-சோதனை ஆய்வகங்களுக்கு உயர்-துல்லிய அமைப்புகள், பொம்மை சென்சார்கள் மற்றும் அளவீட்டு சேவைகளை வழங்குகிறது.
சரியான கூட்டாளியை ஒரு மோதல் ஆய்வகத்திற்குத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு எளிய கொள்முதல் நடவடிக்கை அல்ல, ஏனெனில் இன்று வாங்கப்படும் உபகரணங்கள் ஒரு நிறுவனம் அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு உருவாக்கக்கூடிய சோதனை ஆதாரங்களை வரையறுக்கும். மோசமாக கருவியமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒரு ஆய்வகம், ஒரு ஒப்புதல் அமைப்பு அதன் முடிவுகளைக் கேள்வி எழுப்பும்போதுதான் பிரச்சினையைக் கண்டறியும், அதற்குள் திருத்தத்தின் செலவு உதிரி பாகங்களில் அல்லாமல் இழந்த திட்டங்களில் அளவிடப்படும். ஷென்மெய் இந்த சவாலை எதிர்கொள்வது வன்பொருள், சென்சார் தொழில்நுட்பம், அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பொறியியல் ஆதரவு ஆகியவற்றை ஒரே ஒத்திசைவான சலுகையாக இணைப்பதன் மூலம். நிறுவனத்தின்முகப்பு ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளும் ஒரு உற்பத்தியாளரை பக்கம் கண்டறியும், பொதுவான வர்த்தக நிறுவனமாக அல்ல. ஒரு சோதனை பொறியாளர் குறுகிய அறிவிப்பில் ஒரு போலி சென்சாரை மாற்ற வேண்டும் அல்லது ஒரு தணிக்கைக்கு முன் ஒரு ஸ்லெட் அமைப்பை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும் போது அந்த சிறப்பு முக்கியமானது. ஆய்வகங்கள் இயங்குவதையும், சான்றளிக்கப்பட்டதையும், அவை வெளியிடும் எண்களில் நம்பிக்கையுடன் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்த ஷென்மெயின் ஒருங்கிணைந்த மாதிரி உள்ளது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்றால் என்ன?
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் என்பது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மீளச்செய்யக்கூடிய ஆய்வக நிலைமைகளின் கீழ் வாகன விபத்துகளை மீண்டும் உருவாக்கப் பயன்படும் இயந்திர, நீரியல், மின்னணு மற்றும் அளவீட்டுக் கருவி அமைப்புகளின் கூட்டுப் பெயராகும். இது இழுக்கப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் நிலையான தடைகளைக் கொண்ட முழு அளவிலான மோதல் வசதிகள், முழுமையான காரை அழிக்காமல் மோதல் துடிப்புகளை உருவகப்படுத்தும் குறைவேக சறுக்கு வண்டிகள், பாக மோதல் சட்டகங்கள், மேலும் மோதல் சோதனை பொம்மைகள் என்று நன்கு அறியப்படும் மானுடவியல் சோதனை சாதனங்கள் வரை பரந்து விரிந்துள்ளது. ஒவ்வொரு வகையும் வெவ்வேறு பொறியியல் கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது, மேலும் ஒரு முதிர்ந்த ஆய்வகம் பொதுவாக அவற்றில் பலவற்றை பக்கத்து பக்கமாக இயக்குகிறது. பொதுவான இழை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு அமைப்பும் ஒரு வன்முறையான, மில்லிவினாடி அளவிலான நிகழ்வை பொறியாளர்கள் நம்பவும், ஒப்பிடவும், பாதுகாக்கவும் முடியும் எண்களாக மாற்ற வேண்டும். அந்த மாற்றம் இல்லாமல், ஒரு மோதல் சோதனை என்பது அறிவியலை விட ஒரு காட்சியாகவே இருக்கும், மேலும் எந்த ஒழுங்குமுறை அமைப்பும் காட்சியை ஆதாரமாக ஏற்காது.
நவீன மோதல் ஆய்வகத்தின் உள்ளே உள்ள முக்கிய அமைப்புகள்
ஒரு முழுமையான ஆய்வகம் பொதுவாக ஐந்து வகையான வன்பொருட்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, அவை சரியான ஒத்திசைவில் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும். மோதல் சவாரி (crash sled) முக்கிய வேலைக்குத் தேவையான கருவியாகத் தொடர்கிறது, இது முழு வாகனச் சோதனைக்கு முன்பு பாதுகாப்பு அமைப்புகள், இருக்கைகள் மற்றும் பேட்டரி தொகுப்புகளை நூற்றுக்கணக்கான முறை சரிபார்க்க பொறியாளர்களை அனுமதிக்கிறது. தடை மற்றும் மோதல் அமைப்புகள் ஒரு வாகனம் அல்லது பாகம் இயக்கப்படும் நிலையான அல்லது நகரும் தடையை வழங்குகின்றன, இதில் ஆஃப்செட் சிதைக்கக்கூடிய தடைகள், பக்க தூண் பொருத்துதல்கள் மற்றும் கடினமான சுவர் அமைப்புகள் அடங்கும். பாதசாரி பாதுகாப்பு சோதனை உபகரணங்கள் நிலையான வாகன உடலுக்கு எதிராக தலை, கால் மற்றும் மேல்-கால் மோதல்களை மீண்டும் உருவாக்குகின்றன, இது பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலைப் பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. பாகம் மோதல் சோதனையாளர்கள் காற்றுப்பைகள், இருக்கை பெல்ட்கள், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைகள், எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் பேட்டரி தொகுதிகளை கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் அளவுகளில் தனித்தனியாக மதிப்பிடுகின்றன. இறுதியாக, தரவு சேகரிப்பு, அதிவேக படமெடுத்தல் மற்றும் விளக்கு அமைப்புகள் நிகழ்வையே பதிவு செய்கின்றன, மேலும் அவற்றின் மாதிரி விகிதங்கள் மோதலின் எவ்வளவு பகுதியை பொறியாளர்கள் உண்மையில் பார்க்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கின்றன.
துல்லியத்தை தோராயத்திலிருந்து பிரிக்கும் முக்கிய செயல்திறன் அளவீடுகள்
நான்கு செயல்திறன் அளவீடுகள், மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் உண்மையிலேயே ஆய்வகத் தரம் வாய்ந்தவையா அல்லது வெறுமனே மோதல் திறன் கொண்டவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன. மீள்திறன் முதலிடம் வகிக்கிறது, ஏனெனில் ஒரு ஆய்வகம் ஒரே மாதிரியான உள்ளீடுகளிலிருந்து புள்ளிவிவரப்படி ஒப்பிடக்கூடிய முடிவுகளை உருவாக்க வேண்டும், தொடர்ச்சியாக இயக்கத்திற்குப் பிறகு, மாதம் மாதம், மேலும் ஒரு நிலையற்ற ஸ்லெட் துடிப்பு ஒவ்வொரு பின்னடைவு முடிவையும் மதிப்பற்றதாக்குகிறது. துல்லியம் நெருக்கமாகப் பின்தொடர்கிறது, ஏனெனில் முடுக்கம், விசை மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி சேனல்கள் வெளியிடப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைகளுக்குள் குறிப்பு அளவீட்டுக் கருவிகளுடன் பொருந்த வேண்டும், அவை பெரும்பாலும் முழு அளவின் ஒரு சதவீதத்தை விட இறுக்கமானவை. தரவு கையகப்படுத்தும் திறன் தெளிவுத்திறனைத் தீர்மானிக்கிறது, நவீன நெறிமுறைகள் அலியாசிங் இல்லாமல் வேகமான நிலைமாற்றங்களைப் பிடிக்கும் விகிதங்களில் மாதிரி எடுக்கப்பட்ட அதிக சேனல் எண்ணிக்கைகளைக் கோருகின்றன. இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு படத்தை நிறைவு செய்கின்றன, ஏனெனில் நீரியல் மற்றும் வாயுமண்டல அமைப்புகள் மகத்தான ஆற்றலைச் சேமிக்கின்றன, மேலும் உபகரணங்கள் சான்றிதழ் அமைப்புகளின் கண்டறிதல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில் இயக்குபவர்களைப் பாதுகாக்க வேண்டும். ஷென்மெய் தனது மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை தலைப்புச் செய்தி விவரக்குறிப்புகளை மட்டும் சுற்றி அல்ல, இந்த நான்கு தூண்களைச் சுற்றி வடிவமைக்கிறது.
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட்.: நிறுவன கண்ணோட்டம்
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் என்பது சீனாவின் ஷென்ஜென்னை தளமாகக் கொண்ட ஒரு உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும், இது வாகன பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்துறை உணர்வு பயன்பாடுகளுக்கான உயர்தர தொழில்துறை உணரிகள் மற்றும் துல்லியமான சோதனை உபகரணங்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் அளவுத்திருத்தத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. இந்நிறுவனம் ஒரு உணரி நிபுணத்துவ நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு முழு அமைப்பு வழங்குநராக வளர்ந்துள்ளது, இது பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் இயந்திர கட்டமைப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள் அல்லது கருவி அமைப்புகளை வழங்குகிறார்கள், ஆனால் இரண்டையும் அரிதாகவே தேர்ச்சி பெறுகிறார்கள் என்ற சந்தையில் இதற்கு ஒரு அசாதாரண நன்மையை அளிக்கிறது. இதன் பொறியியல் குழு உணர்வு கூறுகள், சமிக்ஞை கண்டிஷனிங், இயந்திர கூட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றை ஒரு செயல்படும் சோதனை அறையாக இணைக்கும் மென்பொருளை உருவாக்குகிறது. அளவுத்திருத்தம் நிறுவனத்திற்குள்ளேயே செய்யப்படுவதால், வாடிக்கையாளர்கள் நிச்சயமற்ற தோற்றம் கொண்ட அவுட்சோர்ஸ் சான்றிதழுக்கு பதிலாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கண்டறிதலுடன் கூடிய உபகரணங்களைப் பெறுகிறார்கள். இந்த செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு தான் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் ஷென்மெய்யின் நற்பெயர் கட்டியெழுப்பப்பட்ட அடித்தளமாகும்.
நிறுவனத்தின் திறன்கள் உற்பத்திக்கு அப்பால் விரிவடைந்து, பயன்பாட்டு பொறியியல், நிறுவல் மேற்பார்வை, இயக்குபவர் பயிற்சி, தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய அளவீட்டு சுழற்சிகளை உள்ளடக்குகின்றன. அதன் தயாரிப்பு வரம்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் Q-தொடர் குழந்தை பொம்மை உணரிகள், HPM-II நிலைப்படுத்தும் சாதனங்கள், ATPS மற்றும் D-தொடர் வயது வந்தோர் பொம்மை தளங்கள், மற்றும் 3D H-புள்ளி அளவீட்டு சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் பரந்த மோதல்-சோதனை சூழலமைப்பை ஆதரிக்கின்றன. முழு நிறுவன பின்னணியையும் அறிய விரும்பும் வாசகர்கள் இதை மதிப்பாய்வு செய்யலாம் எங்களைப் பற்றிபக்கம், இது நிறுவனத்தின் காப்புரிமைகள், தரத் தத்துவம் மற்றும் வசதி திறன்களை ஆவணப்படுத்துகிறது. ஷென்மெய் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தர நடைமுறைகளை பராமரித்து, சர்வதேச தரங்களுக்கு எதிராக செயல்படுகிறது, இதனால் அதன் வெளியீடு ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள சான்றிதழ் ஆய்வகங்களால் ஏற்கப்படும். சப்ளையர்களை ஒப்பிடும் வாங்குபவர்களுக்கு, சென்சார் நிபுணத்துவம், அளவீடு செய்யக்கூடிய உற்பத்தி மற்றும் முறையான ஆவணப்படுத்தல் ஆகியவற்றின் இந்த கலவையே தீர்க்கமான வேறுபாடாகும்.
தயாரிப்பு தொகுப்பு: ஒவ்வொரு நெறிமுறைக்கும் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள்
Shenmei இன் தொகுப்பு, ஒரு ஆய்வகம் பல விற்பனையாளர்களிடமிருந்து பொருந்தாத துணை அமைப்புகளை இணைப்பதற்குப் பதிலாக ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து முழுமையான சோதனைத் திறனை உருவாக்கும் வகையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது. முழு அளவிலான மோதல் சோதனை அமைப்புகள் இழுக்கப்பட்ட வாகன உந்துவிசை, வழிகாட்டுதல், பிரேக்கிங் மற்றும் தடுப்பு ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்கி, ஒழுங்குமுறை முன்பக்க, பக்கவாட்டு மற்றும் பக்கவாட்டு அமைப்புகளை இயக்கும் திறனை ஆய்வகங்களுக்கு வழங்குகிறது. ஸ்லெட் சோதனை அமைப்புகள் பதிவு செய்யப்பட்ட மோதல் துடிப்புகளை நிலையான தடத்தில் மீண்டும் உருவாக்குகின்றன, இதனால் அவை மீண்டும் மீண்டும் கட்டுப்பாட்டு-அமைப்பு சரிபார்ப்புக்கான மிகச் சிக்கனமான வழியாக அமைகின்றன. கூறு மற்றும் பொருள் தாக்க சோதனையாளர்கள், பேட்டரி செல்கள் மற்றும் தொகுதிகள் உள்ளிட்ட தனிப்பட்ட பாகங்களை ஒரு வாகன கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைப்பதற்கு முன்பு தகுதி பெறச் செய்வதற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை நிவர்த்தி செய்கிறார்கள். தனிப்பயன் பொருத்துதல்கள் மற்றும் தரவு சேகரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு, ஒரு ஆய்வகம் ஏற்கனவே உள்ள செல்லை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக விரிவாக்க அனுமதிக்கிறது, இது மூலதன பட்ஜெட்டுகளைப் பாதுகாத்து திட்ட காலக்கெடுவைக் குறைக்கிறது. முழு தயாரிப்பு வரம்பும் இதில் வழங்கப்பட்டுள்ளதுதயாரிப்புகள் பக்கம்.
சிலெட் சோதனை அமைப்பு வரிசைக்கு தனி கவனம் தேவை, ஏனெனில் மீள்திறன் அங்குதான் வேகமாக பலனளிக்கிறது. சிலெட் துடிப்புகள் ஒரு இலக்கு வழித்தடத்துடன் குறைந்தபட்ச விலகலுடன் பொருந்த வேண்டும், மேலும் ஹைட்ராலிக் அல்லது நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு சுற்றில் ஏற்படும் எந்த நகர்வும் உடனடியாக பயணி பதில் தரவில் சிதறலாக தெரியும். ஷென்மெய் இதை மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாடு, உயர்-தெளிவுத்திறன் நிலை மற்றும் முடுக்கம் பின்னூட்டம், மற்றும் நீண்ட சோதனை பிரச்சாரங்களில் துடிப்பு உறை நிலையாக இருக்க உதவும் அளவீட்டு வழக்கங்கள் மூலம் தீர்க்கிறது. கூறு தாக்க சோதனையாளர்கள் அதே தத்துவத்தை சிறிய அளவில் பின்பற்றுகிறார்கள், வழிகாட்டப்பட்ட சுதந்திர-வீழ்ச்சி அல்லது நியூமேடிக் ஏவுதல் பொறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி துல்லியமாக பொருத்தப்பட்ட மாதிரிக்கு அறியப்பட்ட ஆற்றல் அளவை வழங்குகிறார்கள். தரவு சேகரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு தொகுப்பின் இயல்பான பகுதியாக வழங்கப்படுகிறது, எனவே சேனல் வரைபடம், வடிகட்டுதல் மற்றும் அறிக்கையிடல் முதல் சோதனை முதல் இறுதி அறிக்கை வரை ஆவணப்படுத்தப்பட்ட, தணிக்கை செய்யக்கூடிய பணிப்பாய்வைப் பின்பற்றுகிறது.
இந்தத் தொகுப்பில் தனிப்பயனாக்கம் என்பது பின்னர் சேர்க்கப்படும் ஒன்றல்ல; அது ஒரு நிலையான வழங்கல் பொருளாகும். வாகனத் திட்டங்கள் பாதை நீளம், துடிப்பு வடிவம், பொம்மை வகை, தடை வடிவியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை இலக்கு சந்தை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் பட்டியல் உள்ளமைவுகளை மட்டுமே வழங்கும் ஒரு சப்ளையர் விரைவில் ஒரு தடையாக மாறிவிடுகிறார். ஷென்மெயின் பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளரின் சோதனை அணிவரிசையிலிருந்து தொடங்கி, அதற்குப் பொருந்தும் வகையில் பொருத்துதல் கருவிகள், அடாப்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்களை வடிவமைக்கின்றனர். இந்த அணுகுமுறை ஒரு ஆய்வகம் முற்றிலும் புதிய வசதியை வாங்காமல் ஒரு புதிய நெறிமுறையைச் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் வளர்ந்து வரும் சந்தைகள் பட்ஜெட் அனுமதிக்கும் போது கட்டங்களாக திறனை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. இயந்திர அமைப்பு மற்றும் உணர்வு அடுக்கு இரண்டும் தேவைப்படும் நிறுவனங்களுக்கு, இந்த ஒற்றை-மூல அமைப்பு ஒரு முழு வகை ஒருங்கிணைப்பு ஆபத்தை நீக்குகிறது.
ஷென்மெய் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களின் நன்மைகள் மற்றும் போட்டித்திறன்
முதல் போட்டி நன்மை துல்லியமும் மீள்செயல்பாட்டுத்திறனும் ஆகும், இவையே இறுதியில் ஒரு சான்றளிப்பு ஆய்வகத்தில் முக்கியமான ஒரே விவரக்குறிப்புகள். ஷென்மெயின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் நிலையான துடிப்பு உருவாக்கத்திற்காக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதன் உணரி அளவீட்டு செயல்முறைகள் தணிக்கையாளர்கள் மூலச் சான்றிதழிலிருந்து நிறுவப்பட்ட சேனல் வரை பின்பற்றக்கூடிய அளவில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது நன்மை தொகுதித்தன்மை: கட்டமைப்புகள், பொருத்துதல்கள் மற்றும் கருவிகள் மறுசீரமைக்கக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒரு திட்டத்திற்காக வாங்கப்பட்ட ஸ்லெட் அமைப்பு முழுமையான மறுகட்டமைப்பு இல்லாமல் மற்றொரு திட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படலாம். மூன்றாவது நன்மை செலவு-செயல்திறன், ஏனெனில் ஷென்ஜெனில் வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வது ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் சேர்க்க வேண்டிய பல அடுக்கு லாப வரம்புகளை நீக்குகிறது, அதே நேரத்தில் தயாரிப்பின் பொறியியல் உள்ளடக்கத்தை இழக்காமல். கிட்டத்தட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் துல்லியத்தை கூறுகின்றனர், ஆனால் ஷென்மெய் அந்தக் கூற்றை அளவீட்டு பதிவுகள், மீண்டும் மீண்டும் ஏற்பு சோதனைகள் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு ஆய்வுக்கு நிலைத்திருக்கும் பொறியியல் ஆவணங்களால் ஆதரிக்கிறது.
நான்காவது நன்மை விநியோக வேகம், இது வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் தாமதமான சோதனை செல் ஒரு முழு வாகன திட்டத்தையும் தாமதப்படுத்துகிறது. சென்மீயின் உள் உற்பத்தியில் சென்சார்கள் மற்றும் இயந்திர கூட்டமைப்புகள் முன்னணி நேரங்களைக் குறைத்து வெளிப்புற கூறு சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கின்றன. ஐந்தாவது நன்மை ஆதரவு கட்டமைப்பு: உள்ளூர் பொறியியல் குழுக்கள் நிறுவல் மற்றும் இயக்குவிப்பில் உதவுகின்றன, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய சேவை நெட்வொர்க் அளவீட்டு சுழற்சிகள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நேர மண்டலங்கள் முழுவதும் தொழில்நுட்ப கேள்விகளைக் கையாளுகிறது. ஆறாவது நன்மை ஒப்பந்தத்தில் நெகிழ்வுத்தன்மை, வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் வளர்ச்சி நிலையைப் பொறுத்து முழுமையான டர்ன்கீ செல், ஒரு துணை அமைப்பு மேம்படுத்தல் அல்லது அளவீட்டு சேவை ஒப்பந்தத்தை வாங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த காரணிகள் ஒன்றாக இணைந்து சென்மீ பெரிய ஆனால் குறைவான சிறப்பு வாய்ந்த வழக்கமான சப்ளையர்களுக்கு எதிராக வெற்றிகரமாக போட்டியிடுவதை விளக்குகின்றன.
ஷென்மெய் ஒரு வழக்கமான பாரம்பரிய சப்ளையருடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு ஆய்வகம் பல ஆண்டு திட்டத்தின் போது உணரக்கூடிய நடைமுறை வேறுபாடுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஒரு பொது ஒருங்கிணைப்பாளர் பெரும்பாலும் மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து சென்சார்களை பெறுகிறார், அதாவது அளவீட்டுப் பொறுப்பு விற்பனையாளர்களிடையே பிரிக்கப்படுகிறது, மேலும் சிக்கல் தீர்வு ஒரு பொறியியல் பணியாக இல்லாமல் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு பயிற்சியாக மாறுகிறது. ஷென்மெய் சென்சார், அளவீடு மற்றும் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை ஒரே அமைப்பில் கட்டுப்படுத்துகிறது, எனவே ஒரு அளவீட்டு முரண்பாட்டை உள் நோக்கில் கண்டறிந்து தீர்க்க முடியும். ஒரு பாரம்பரிய சப்ளையர் நிலையான கட்டமைப்பை வழங்கி மாற்றங்களுக்கு அதிக கட்டணம் வசூலிக்கக்கூடும், ஆனால் ஷென்மெய் தனிப்பயனாக்கத்தை பொறியியல் சேவையின் ஒரு பகுதியாக கருதுகிறது. இதன் விளைவு குறைந்த மொத்த உரிமைச் செலவு, விரைவான சிக்கல் தீர்வு, மற்றும் நம்பகமான, ந verte நிலைப்படுத்தக்கூடிய தரவுக்கான ஆய்வகத்தின் தேவையுடன் நலன்கள் ஒத்துப்போகும் ஒரு கூட்டாளர்.
சமீபத்திய தொழில்துறை செய்திகள் மற்றும் ஷென்மெய்யின் பதில்
சமீபத்திய வாகன பாதுகாப்பு சோதனையில் மிக முக்கியமான மாற்றம், மின்சார வாகன மின்கல பாதுகாப்பு மீதான தீவிர கவனம், குறிப்பாக பக்கவாட்டு தாக்கம் மற்றும் விபத்துக்குப் பிந்தைய சூழ்நிலைகளில். வெப்ப தப்பிப்பு ஆபத்து, ஒழுங்காற்றாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களை முந்தைய நெறிமுறைகள் தேவைப்படுத்தியதை விட அதிக கருவியுடன் கூடிய ஊடுருவல் அளவீடுகள், மிகத் துல்லியமான சிதைவு வரைபடமாக்கல் மற்றும் மிகவும் யதார்த்தமான தடை வடிவியல் ஆகியவற்றைக் கோர வைத்துள்ளது. இது மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் மீது வைக்கப்படும் சேனல் எண்ணிக்கை மற்றும் துல்லியம் தொடர்பான கோரிக்கைகளை நேரடியாக அதிகரிக்கிறது, ஏனெனில் மின்கல தொகுதி மதிப்பீடு என்பது பழைய சோதனைகள் ஒருபோதும் அளவிடத் தேவைப்படாத கட்டமைப்பு சிதைவைப் பிடிப்பதைப் பொறுத்தது. ஷென்மெய் தனது சென்சார் வரம்பையும் ஒருங்கிணைப்பு திறன்களையும் வலுப்படுத்தியதன் மூலம் பதிலளித்துள்ளது, இதனால் ஆய்வகங்கள் தங்கள் தரவு சேகரிப்பு கட்டமைப்பை மீண்டும் கட்டமைக்காமல் ஊடுருவல் மற்றும் வெப்பநிலை சேனல்களைச் சேர்க்க முடியும். நிறுவனம் இந்த முன்னேற்றங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து அதற்கேற்ப தனது தயாரிப்பு செயல்திட்டத்தை சரிசெய்கிறது.
இரண்டாவது முக்கிய போக்கு, மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் தன்னாட்சி வாகன செயல்பாடுகளின் சரிபார்ப்பு ஆகும், இது "மோதல் சோதனை" என்பதன் பொருளையே மாற்றி வருகிறது. செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு அம்சங்கள், பாதிக்கப்படக்கூடிய சாலைப் பயனர்கள், இடைநுழைவு சூழ்ச்சிகள் மற்றும் குறைந்த வேக மோதல்கள் உள்ளிட்ட சூழ்நிலைகளில் மதிப்பிடப்பட வேண்டும், இவை முன்பு பாரம்பரிய தடை சோதனையின் எல்லைக்கு வெளியே இருந்தன. எனவே, பாதசாரி பாதுகாப்பு சோதனை உபகரணங்கள் ஒரு நிலையான சான்றிதழ் கருவியிலிருந்து, இறுக்கமான வேகம் மற்றும் நிலை சகிப்புத்தன்மையுடன் கூடிய மீளக்கூடிய, துல்லியமாக நேரமிடப்பட்ட சூழ்நிலை உருவாக்கியாக பரிணமித்து வருகின்றன. ஷென்மெய், கட்டமைக்கக்கூடிய பொருத்துதல்கள், ஒத்திசைக்கப்பட்ட தூண்டுதல் மற்றும் சூழ்நிலை-கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளுடன் தூய்மையாக ஒருங்கிணைக்கும் அளவீட்டு அமைப்புகள் மூலம் இந்த பரிணாமத்தை ஆதரிக்கிறது. குறிப்பாக, நிறுவனத்தின் சென்சார் நிபுணத்துவம், துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் மற்றும் மோதல்-நேரமிடல் தரவுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு அதை நன்கு நிலைநிறுத்துகிறது.
ஒழுங்குமுறை புதுப்பிப்புகள் தொடர்ந்து வரிசைமுறையில் வந்துகொண்டே இருக்கின்றன; C-NCAP, Euro NCAP மற்றும் IIHS ஆகியவை புதிய வாகனக் கட்டமைப்புகள் மற்றும் புதிய தோல்வி முறைகளைக் கையாள ஒவ்வொன்றும் தங்கள் நெறிமுறைகளைத் திருத்துகின்றன. ஒவ்வொரு திருத்தமும் பொதுவாக சேனல்களைச் சேர்க்கிறது, தாக்க நிலைகளை மாற்றுகிறது அல்லது சகிப்புத்தன்மையை இறுக்குகிறது; தங்கள் உபகரணங்களைத் தகவமைத்துக்கொள்ள முடியாத ஆய்வகங்கள் விலையுயர்ந்த மாற்றீட்டிற்கும் இணக்கமின்மைக்கும் இடையே ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கின்றன. Shenmei இந்த நெறிமுறை மாற்றங்களைக் கண்காணித்து, ஏற்கனவே உள்ள அமைப்புகளை புதிய தேவைகளுக்கு எதிராக மறுசரிபார்ப்பு செய்ய முடியும் வகையில் அதன் வடிவமைப்புகளில் மேம்பாட்டுப் பாதைகளை உருவாக்குகிறது. வழக்கமான வாசகர்கள் நிறுவனத்தின் முன்னேற்றங்களையும் தொழில்துறை விமர்சனங்களையும் இதன் மூலம் பின்தொடரலாம்செய்திகள்பிரிவு, இது நிறுவனத்தின் வாகன பாதுகாப்பு தலைப்புகளில் தொடர்ச்சியான ஈடுபாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. மாறிவரும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இந்த பதிலளிக்கும் தன்மை பல சந்தைகளில் இயங்கும் ஆய்வகங்களுக்கு ஒரு உண்மையான போட்டி நன்மையாகும்.
பயன்பாடுகள் மற்றும் சேவை செய்யப்படும் தொழில்கள்
ஷென்மெயின் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் பரந்த அளவிலான நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கின்றன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு முன்னுரிமைகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஆட்டோமொட்டிவ் OEM-கள் உற்பத்தி வெளியீட்டிற்கு முன் முழுமையான வாகன கட்டமைப்புகள் மற்றும் பயணிகள் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை சரிபார்க்க முழு அளவிலான மற்றும் ஸ்லெட் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. முதல் நிலை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சப்ளையர்கள் இருக்கைகள், ஏர்பேக்குகள், ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரி தொகுதிகளை தனித்தனியாக சோதிக்கின்றன, பெரும்பாலும் OEM வசதியை விட மிக அதிக சோதனை அளவுகளை இயக்குகின்றன. ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்கள் முழு வாகன அழிவின் செலவு இல்லாமல் புதிய பொருட்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருத்துகளை ஆராய கூறு தாக்க சோதனையாளர்கள் மற்றும் நெகிழ்வான பொருத்துதல்களை நம்பியுள்ளன. சான்றிதழ் அமைப்புகள் மற்றும் சுயாதீன ஆய்வகங்கள் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கண்டறிதல் மற்றும் மீளக்கூடிய முடிவுகளை தேவைப்படுத்துகின்றன, இங்குதான் அளவுத்திருத்த ஒழுக்கம் தீர்க்கமான காரணியாக மாறுகிறது. ஒரு பொறியியல் தத்துவத்துடன் நான்கு குழுக்களுக்கும் சேவை செய்யும் ஷென்மெயின் திறன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வணிக பலமாகும்.
வாகன வகை பல்வேறுவகைத்தன்மை மற்றொரு அடுக்கு சிக்கலைச் சேர்க்கிறது, அதை ஷென்மெய் வேண்டுமென்றே கையாளுகிறது. மின்சார வாகனங்கள் உயர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு கருத்துகளையும், மோதலின் போது சிதைவு நடத்தையை மாற்றும் பேட்டரி கட்டமைப்புகளையும் அறிமுகப்படுத்துகின்றன. வணிக வாகனங்கள் மிகப் பெரிய நிறைகள், வேறுபட்ட துடிப்பு வழித்தடங்கள், மற்றும் பயணிகள் கார் தேவைகளிலிருந்து வேறுபடும் ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகளைக் கொண்டு வருகின்றன. பயணிகள் கார்கள் மிகப்பெரிய பிரிவாகவே உள்ளன, ஆனால் ஒரு சிறிய ஹேட்ச்பேக்கிற்கும் ஒரு பெரிய எஸ்யூவிக்கும் இடையே பொறியியல் அளவுருக்கள் மிகப்பெரிய அளவில் மாறுபடுகின்றன, மேலும் பொருத்துதல்கள் அவை அனைத்தையும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். ஷென்மெய் இதை ஒற்றை-நோக்கு வன்பொருளுக்குப் பதிலாக தொகுதி இடைமுகங்கள் மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய பொருத்துதல்களை வடிவமைப்பதன் மூலம் தீர்க்கிறது. இதன் விளைவு, பல மாதங்கள் மறு-பொறியியல் இல்லாமல் திட்டங்களுக்கு இடையே மாறக்கூடிய ஒரு சோதனை வசதி.
இணக்கம், தரநிலைகள் மற்றும் கண்டறிதல்
இணக்கம் என்பது மோதல் ஆய்வகங்கள் தீர்ப்பளிக்கப்படும் மொழியாகும், மேலும் ஷென்மெய் தனது உபகரணங்களை மிக முக்கியமான தரநிலைகளுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் உருவாக்குகிறது. ISO தேவைகள் பெரும்பாலான கருவி மற்றும் அளவீட்டு நடைமுறைகளை நிர்வகிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் SAE ஆவணங்கள் வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் பல சோதனை நடைமுறைகள் மற்றும் அளவீட்டு மரபுகளை வரையறுக்கின்றன. ECE விதிமுறைகள் ஐரோப்பிய வகை-அங்கீகார கட்டமைப்பை வழங்குகின்றன, மேலும் GB தரநிலைகள் ஷென்ஜென் மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள ஆய்வகங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய சீன தேசிய தேவைகளை வரையறுக்கின்றன. NCAP-தொடர்புடைய நெறிமுறைகள் நுகர்வோரை நோக்கிய செயல்திறன் அளவுகோல்களைச் சேர்க்கின்றன, அவை பெரும்பாலும் குறைந்தபட்ச சட்ட வரம்பை மீறுகின்றன, கூடுதல் கருவி மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை இயக்குகின்றன. ஷென்மெய்யின் உபகரணங்கள் இந்த ஒன்றுடன் ஒன்று கட்டமைப்புகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் ஒரு அமைப்பு பல சந்தை சமர்ப்பிப்புகளை ஆதரிக்க முடியும்.
அளவுத்திருத்தம், தடயநிலை மற்றும் ஆவணப்படுத்தல் ஆகியவையே நடைமுறையில் இணக்கத்தன்மை வெல்லப்படும் அல்லது இழக்கப்படும் இடங்களாகும், மேலும் ஷென்மெய்யின் சேவை மாதிரியில் இவை அதற்குரிய கவனத்தைப் பெறுகின்றன. ஒரு ஆய்வகத்திற்கு வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு உணரி வழித்தடமும் ஒரு குறிப்புத் தரத்திற்குத் தடயநிலை கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நம்பிக்கையின் பேரில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதற்குப் பதிலாக மூன்றாம் தரப்பினர் சரிபார்க்கக்கூடிய சான்றிதழ்கள் இருக்க வேண்டும். நிறுவல் பதிவுகள், ஏற்புச் சோதனை முடிவுகள் மற்றும் மாற்ற வரலாறு ஆகியவற்றையும் ஆவணப்படுத்தல் உள்ளடக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு தணிக்கையாளர் ஒரு அமைப்பு ஒப்படைக்கப்பட்ட நேரத்தில் மட்டுமல்ல, ஒரு சோதனை நடத்தப்பட்ட நேரத்தில் எவ்வாறு சரிபார்க்கப்பட்டது என்பதைக் கேட்பார். ஷென்மெய்யின் உள் அளவுத்திருத்தத் திறன், வெவ்வேறு அட்டவணைகள் மற்றும் முன்னுரிமைகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய வெளிப்புற ஆய்வகங்களை நம்பாமல் இந்தச் சங்கிலியைப் பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது. வாடிக்கையாளர்களுக்கு, இது விரைவான தணிக்கைகள், குறைவான கண்டறிதல்கள் மற்றும் இறுதிச் சோதனை அறிக்கைகளில் வெளியிடப்படும் எண்களில் அதிக நம்பிக்கையாக மாறுகிறது.
வழக்கு ஆய்வுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் வெற்றி
தனிப்பட்ட திட்ட விவரங்கள் மாறுபடும் என்றாலும், ஷென்மெய் நிறுவல்கள் முழுவதிலும் உள்ள முறைமை ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, மேலும் இதை நடைமுறைச் சொற்களில் விவரிப்பது மதிப்புள்ளது. வயதான ஸ்லெட் அமைப்பை மாற்றும் ஒரு ஆய்வகம் பொதுவாக மேம்பட்ட துடிப்பு மீள்திறனைப் புகாரளிக்கிறது, இது ஒரே உள்ளமைவின் தொடர்ச்சியான இயக்கங்களில் பயணி காயச் சான்றுகளில் குறைந்த சிதறலாக வெளிப்படுகிறது. பாதசாரி பாதுகாப்பு சோதனை திறனைச் சேர்க்கும் ஒரு வசதி, ஒருங்கிணைந்த பொருத்துதல்கள் மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட தூண்டுதல் அமைப்பு நேரத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதை அடிக்கடி கண்டறிகிறது, இது அதே சோதனை சாளரத்திற்குள் அதிக உள்ளமைவுகளை மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. பேட்டரி தொகுதிகளை சரிபார்க்கும் சப்ளையர்கள், சேர்க்கப்பட்ட ஊடுருவல் மற்றும் வெப்ப சேனல்கள் தற்போதுள்ள தரவு சேகரிப்பில் தூய்மையாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன, இது இணையான அளவீட்டு சங்கிலியைத் தவிர்க்கிறது என்று புகாரளிக்கின்றனர். ஒவ்வொரு நிகழ்விலும், அளவிடக்கூடிய பயன் ஒரு தனி தலைப்பு எண் அல்ல, மாறாக செயல்திறன், நம்பிக்கை மற்றும் தணிக்கை தயார்நிலையில் ஒட்டுமொத்த ஆதாயமாகும்.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் முதலீட்டின் மீதான வருவாய், ஒரு தனி வாகன திட்டத்தின் ஆயுளை விட ஆய்வகத்தின் ஆயுள் முழுவதும் மதிப்பிடப்பட வேண்டும். தோல்வியடைந்த சான்றிதழ் சோதனை, திரும்பப்பெறப்பட்ட வடிவமைப்பு அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட மேம்பாட்டு சுழற்சியைத் தவிர்க்கும் ஒரு அமைப்பு, அதன் செலவை பல மடங்கு ஈடுசெய்கிறது, மேலும் அந்தத் தவிர்க்கப்பட்ட செலவுகள் அரிதாகவே கொள்முதல் விரிதாளில் தோன்றும். சென்சார் மற்றும் இயந்திர அமைப்பு இரண்டையும் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு சப்ளையரைக் கொண்டிருப்பதால் ஏற்படும் திட்டமிடப்படாத வேலைநிறுத்த நேரக் குறைப்பையும் வாடிக்கையாளர்கள் மதிக்கிறார்கள். ஒரு சேனல் விலகும்போது அல்லது ஒரு பொருத்துதல் சேதமடையும்போது, விற்பனையாளர் பரிந்துரைகளின் சங்கிலிக்குப் பதிலாக ஒரு பொறியியல் தொடர்பு சிக்கலைத் தீர்க்கிறது. இந்த செயல்பாட்டு மீள்திறன் ஒருங்கிணைந்த சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நேர்மையான, நடைமுறை வாதமாகும்.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
முழுமையான மோதல் வாகன சோதனை உபகரணத் தொகுப்பில் பொதுவாக என்ன உபகரணங்கள் சேர்க்கப்படும்?
ஒரு முழுமையான மோதல் வாகன சோதனை உபகரணத் தொகுப்பு பொதுவாக ஒரு உந்துவிசை அல்லது ஏவுதல் அமைப்பு, ஒரு தடை அல்லது மோதல் பொருத்துதல், கட்டுப்பாடு மற்றும் பிரேக்கிங் வன்பொருள், முடுக்கமானிகள் மற்றும் சுமை அளவீட்டு கருவிகள் போன்ற அளவீட்டுக் கருவிகள், மற்றும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட தூண்டுதலுடன் கூடிய தரவு சேகரிப்பு தளம் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. ஆய்வகத்தைப் பொறுத்து, இது மோதல் சோதனை பொம்மைகள் மற்றும் அவற்றின் உணரிகள், அதிவேக விளக்கு மற்றும் படமெடுத்தல், மற்றும் சோதனை வரையறை மற்றும் அறிக்கையிடலுக்கான பயன்பாட்டு மென்பொருள் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கலாம். Shenmei இந்த கூறுகளை பாகங்களின் பட்டியலாக அல்லாமல் ஒரு ஒத்திசைவான அமைப்பாக 구성ுகிறது, எனவே சேனல் மேப்பிங் மற்றும் நேரம் வழங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. வாங்குபவர்கள் தங்கள் தற்போதைய உள்கட்டமைப்பைப் பொறுத்து ஒரு டர்ன்கீ சோதனைக் கூடம் அல்லது ஒரு படிப்படியான மேம்பாட்டைக் குறிப்பிடலாம். ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இலக்கு என்பது முதல் நாளிலிருந்தே மீளக்கூடிய, தணிக்கை செய்யக்கூடிய முடிவுகளை உருவாக்கும் ஒரு வசதியாகும்.
ஷென்ஜென் ஷென்மெய் அதன் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் அளவீட்டுத் துல்லியத்தை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துகிறது?
துல்லியம் என்பது உணரும் உறுப்பிலிருந்தே தொடங்குகிறது; அதை ஷென்மெய் நிறுவனமே வடிவமைத்து உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கிறது, அளவீட்டுச் சங்கிலியைக் கட்டுப்படுத்த முடியாத மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து பெறுவதில்லை. ஒவ்வொரு சேனலும் கண்டறியக்கூடிய குறிப்புத் தரங்களுக்கு எதிராகச் சரிபார்க்கப்பட்டு, ஒரு தணிக்கையாளர் பின்பற்றக்கூடிய ஆவணங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது. பின்னர், அமைப்பு-நிலை ஏற்புச் சோதனைகள், நிறுவப்பட்ட அமைப்பு நடைமுறை இயக்க நிலைகளில் விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. அளவீடு உள்நாட்டிலேயே செய்யப்படுவதால், வெளிப்புற ஆய்வகத்திற்காகக் காத்திருக்காமல், வரையறுக்கப்பட்ட சுழற்சியில் நகர்வைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய முடியும். உணரி வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் அளவீட்டுக்கு இடையிலான இந்த மூடிய சுற்றே, ஷென்மெய்யின் முடிவுகள் கூர்ந்தாய்வின் கீழும் நிலைத்திருப்பதற்கான முக்கியக் காரணமாகும்.
குறிப்பிட்ட மோதல் நெறிமுறைகளுக்காக மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம், மேலும் தனிப்பயனாக்கம் என்பது ஷென்மெய் வழக்கமான சப்ளையர்களிடமிருந்து மிகத் தெளிவாக வேறுபடுத்திக் காட்டும் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். நெறிமுறைகள் துடிப்பு வழித்தடம், தாக்கக் கோணம், தடை வடிவியல், பொம்மை வகை மற்றும் கருவி தேவைகளில் வேறுபடுகின்றன, மேலும் பட்டியல்-மட்டும் அணுகுமுறை விரைவில் ஒரு வரம்பாக மாறிவிடும். ஷென்மெய்யின் பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளரின் சோதனை அணிவரிசையிலிருந்து தொடங்கி அதற்குப் பொருந்தும் வகையில் ஃபிக்சர்கள், அடாப்டர்கள், கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள் மற்றும் சேனல் உள்ளமைவுகளை வடிவமைக்கின்றனர். தொகுதி கட்டமைப்புகள் என்பது ஒரு திட்டத்திற்காக கட்டப்பட்ட அமைப்பு பின்னர் மாற்றியமைக்கப்படலாம், மாற்றப்படாமல். இது மூலதன முதலீட்டைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள் உருவாகும்போது ஆய்வகங்கள் நெறிமுறைகளைச் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை வாங்கிய பிறகு என்ன ஆதரவு கிடைக்கும்?
வாங்கிய பின் ஆதரவு, நிறுவல் மேற்பார்வை, இயக்குவித்தல், இயக்குபவர் பயிற்சி, தடுப்பு பராமரிப்பு, அளவீட்டுச் சேவைகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் வழங்கல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகிறது. ஷென்மெய் உள்ளூர் பொறியியல் இருப்பை உலகளாவிய சேவை வலையமைப்புடன் இணைக்கிறது, எனவே வழக்கமான ஆதரவை தளத்திலேயே விரைவாக கையாள முடியும், அதே நேரத்தில் சிறப்பு கேள்விகள் நேரடியாக வடிவமைப்புக் குழுவை அடையும். காலாவதியான சான்றிதழால் ஆய்வக அங்கீகாரம் தடைபடாத வகையில் அளவீட்டு சுழற்சிகள் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்படுகின்றன. நெறிமுறைகள் மாறும்போது தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் பராமரிக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படுகின்றன, இது தணிக்கைகளுக்கு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிலையான குறிப்பை வழங்குகிறது. இந்தத் தொடர்ச்சியான ஆதரவு, மீண்டும் வாங்குதல்களில் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக வாடிக்கையாளர்களால் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் உச்ச விவரக்குறிப்புகளை விட மீள்திறன் ஏன் முக்கியமானது?
மீள்திறன் என்பது ஒரு ஆய்வகம் வெவ்வேறு இயக்கங்கள், வாகனங்கள் மற்றும் காலங்களில் முடிவுகளை ஒப்பிட முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கிறது, இதுவே ஒரு மோதல் சோதனையிலிருந்து பெறப்படும் ஒவ்வொரு பொறியியல் முடிவுக்கும் அடித்தளமாகும். ஒரு அமைப்பு ஒரு முறை ஈர்க்கக்கூடிய துடிப்பை அடைந்து, ஆனால் ஒரு சோதனை பிரச்சாரம் முழுவதும் நகர்ந்து கொண்டே இருந்தால், அது ஒரு வடிவமைப்பு முடிவையோ அல்லது சான்றளிப்பு வாதத்தையோ ஆதரிக்க முடியாத தரவை உருவாக்குகிறது. ஒழுங்குமுறை மற்றும் சான்றளிப்பு அமைப்புகள் சோதனை ஆதாரங்களை மதிப்பாய்வு செய்யும்போது திறனை மட்டுமல்ல, நிலைத்தன்மையையும் ஆராய்கின்றன. எனவே ஷென்மெய் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தலைப்பு எண்களுக்காக அல்லாமல், நிலையான, மீளக்கூடிய துடிப்புகளுக்காக குறிப்பாக மூடிய-சுற்று கட்டுப்பாடு மற்றும் பின்னூட்ட தீர்மானத்தை சீரமைக்கிறது. இந்த கவனம் ஆய்வக-தர உபகரணங்களை வெறுமனே மோதல்-திறன் கொண்ட வன்பொருளிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.
புதிய NCAP நெறிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஷென்மெய் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் ஆய்வகங்களுக்கு எவ்வாறு உதவுகின்றன?
புதிய NCAP நெறிமுறைகள் பொதுவாக மோதல் அமைப்புகளைச் சேர்க்கின்றன, சகிப்புத்தன்மைகளை இறுக்குகின்றன, அல்லது ஊடுருவல் மற்றும் பேட்டரி கண்காணிப்பு போன்ற கூடுதல் அளவீட்டு சேனல்களைக் கோருகின்றன. ஒரு நெறிமுறை திருத்தம் வரும்போது, தற்போதுள்ள நிறுவல்களை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக விரிவாக்க முடியும் வகையில் ஷென்மெய் அதன் அமைப்புகளில் மேம்பாட்டுப் பாதைகளை வடிவமைக்கிறது. தொகுதி பொருத்துதல்கள் மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய தரவு கையகப்படுத்தல் கட்டமைப்பு, நடந்துகொண்டிருக்கும் சோதனை பிரச்சாரங்களுக்கு குறைந்தபட்ச இடையூறுடன் இந்த மாற்றங்களை உள்வாங்குகின்றன. நிறுவனம் C-NCAP, Euro NCAP மற்றும் IIHS புதுப்பிப்புகளைக் கண்காணித்து அவற்றை அதன் தயாரிப்பு சாலை வரைபடத்தில் இணைக்கிறது. இதன் விளைவாக, ஆய்வகங்கள் ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களுக்கு வேகமாகவும் குறைந்த செலவிலும் பதிலளிக்க முடியும்.
ஷென்மெய் மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் மின்சார வாகன பேட்டரி சரிபார்ப்புக்கு ஏற்றதா?
ஆம், மேலும் இது நிறுவனத்தின் அமைப்புகளுக்கான வேகமாக வளர்ந்து வரும் பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். மின்சார வாகன மின்கல சரிபார்ப்புக்கு துல்லியமான உருமாற்ற அளவீடு, கூடுதல் வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்த சேனல்கள், மற்றும் பழைய நெறிமுறைகள் தேவைப்படுத்தாத யதார்த்தமான பக்க-தாக்க வடிவியல் தேவைப்படுகிறது. ஷென்மெய்யின் சென்சார் வரம்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு திறன், ஆய்வகத்தின் தற்போதைய தரவு சேகரிப்பு சூழலை மீண்டும் கட்டமைக்காமல் இந்த சேனல்களைச் சேர்க்க அனுமதிக்கிறது. உயர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு கருத்தாய்வுகள் சரியான தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் நடைமுறையின் மூலம் கையாளப்படுகின்றன. இது கட்டமைப்பு மின்கல தொகுப்பு சோதனை மற்றும் கூறு-நிலை தொகுதி மதிப்பீடு ஆகிய இரண்டிற்கும் இந்த உபகரணத்தை பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களை வழங்குவதற்கான வழக்கமான முன்னணி நேரம் என்ன?
முன்னணி நேரங்கள் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது, ஆனால் ஷென்மெய்யின் உள்-வீட்டு சென்சார்கள் மற்றும் இயந்திர கூட்டங்களின் உற்பத்தி, வெளிப்புற கூறு விற்பனையாளர்களைச் சார்ந்திருக்கும் சப்ளையர்களுடன் ஒப்பிடும்போது விநியோகத்தைக் குறைக்கிறது. நிலையான துணை அமைப்புகள் பொதுவாக முழுமையாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டர்ன்கீ செல்களை விட வேகமாக நகர்கின்றன, அவை ஏற்றுமதிக்கு முன் பொறியியல் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு சோதனை தேவைப்படுகின்றன. வாங்குபவர்கள் விநியோகத்தை இறுதி புள்ளியாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக ஒட்டுமொத்த காலவரிசையின் ஒரு பகுதியாக நிறுவல், இயக்குவித்தல் மற்றும் ஏற்பு சோதனைக்குத் திட்டமிட வேண்டும். ஷென்மெய்யின் பொறியியல் குழு வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து அவர்களின் சோதனை அட்டவணை மற்றும் வசதி தயார்நிலைக்கு எதிராக விநியோகத்தை வரிசைப்படுத்துகிறது. திட்டமிடல் கட்டத்தில் ஆரம்பகால ஈடுபாடு காலவரிசையைக் கட்டுப்படுத்த மிகவும் நம்பகமான வழியாகும்.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்கள் எங்கள் ஆய்வகத்தின் தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை நான் எவ்வாறு மதிப்பிடுவது?
மதிப்பீடு துடிப்பு மீள்தன்மை தரவு, அளவீட்டு கண்டறிதல் தடமறியும் தன்மை, சேனல் எண்ணிக்கை மற்றும் மாதிரி எடுக்கும் திறன், பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு, மற்றும் காலப்போக்கில் நெறிமுறை மாற்றங்களை ஆதரிக்கும் சப்ளையரின் திறன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்க வேண்டும். ஒப்பிடக்கூடிய நிறுவல்களிலிருந்து ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பு சோதனை முடிவுகளைக் கோருவது, விவரக்குறிப்பு தாள்களை மட்டும் மதிப்பாய்வு செய்வதை விட அதிக தகவல் தரும். சப்ளையர் தனிப்பயனாக்குதல், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் அளவீட்டு திட்டமிடலை எவ்வாறு கையாளுகிறார் என்பதையும் மதிப்பிடுவது மதிப்புள்ளது, ஏனெனில் இவை உண்மையான உரிமைச் செலவை தீர்மானிக்கின்றன. தள வருகை அல்லது தற்போதுள்ள வாடிக்கையாளருடன் குறிப்பு அழைப்பு எந்த ஒரு சிற்றேட்டை விடவும் அதிகமாக வெளிப்படுத்தும். இந்த கட்டத்தில் ஆய்வகங்கள் தேவைகளை துல்லியமாக வரையறுக்க உதவ Shenmei தொழில்நுட்ப கலந்துரையாடல்களை வரவேற்கிறது.
மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களுக்கான அளவீட்டு மற்றும் கண்டறிதல் ஆவணங்களை ஷென்மெய் வழங்குகிறதா?
ஆம், கண்டறியும் ஆவணங்கள் விருப்பமான கூடுதல் அம்சமாக அல்லாமல் முக்கிய வழங்கலாகக் கருதப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு சென்சார் சேனலும் மூன்றாம் தரப்பினர் சரிபார்க்கக்கூடிய சான்றிதழ்களுடன் கூடிய குறிப்புத் தரங்களுக்கு எதிராக அளவீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் அமைப்பு-நிலை ஏற்பு முடிவுகள் நிறுவலின் போது பதிவு செய்யப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட சோதனை நடத்தப்பட்ட நேரத்தில் ஒரு அமைப்பு எவ்வாறு சரிபார்க்கப்பட்டது என்பதை தணிக்கையாளர்கள் மீண்டும் கட்டமைக்க முடியும் வகையில், ஆவணங்கள் மாற்ற வரலாற்றையும் உள்ளடக்குகின்றன. அளவீடு நிறுவனத்திற்குள்ளேயே செய்யப்படுவதால், பொறுப்புச் சங்கிலி ஒரே நிறுவனத்திற்குள் இருக்கும், மேலும் அதைப் பாதுகாப்பது எளிது. அங்கீகாரத்தைப் பெற அல்லது பராமரிக்க முயலும் ஆய்வகங்களுக்கு இது குறிப்பாக மதிப்புமிக்கது.
முடிவு: ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட் உடன் கூட்டாளியாகுங்கள்.
வாகன பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை தொடர்ந்து கடுமையாக்கப்படும், வாகன கட்டமைப்புகள் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடையும், மேலும் நியாயப்படுத்தக்கூடிய மோதல் சோதனை தரவுகளுக்கான தேவை மட்டுமே அதிகரிக்கும். துல்லியமான, தொகுதி அடிப்படையிலான, நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட மோதல் வாகன சோதனை உபகரணங்களில் முதலீடு செய்யும் ஆய்வகங்கள், தங்கள் முழு வசதியையும் மாற்றாமல் ஒவ்வொரு புதிய நெறிமுறையையும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், அதே நேரத்தில் தற்காலிக அளவீட்டு சங்கிலிகளை நம்பியிருப்பவர்கள் தங்கள் முடிவுகளை நியாயப்படுத்த சிரமப்படுவார்கள். ஷென்ஜென் ஷென்மெய் டெக்னாலஜி டெஸ்டிங் எக்விப்மென்ட் கோ., லிமிடெட், சென்சார் நிபுணத்துவம், உள் அளவுத்திருத்தம், தொகுதி இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் விரைவான உலகளாவிய ஆதரவு ஆகியவற்றின் அரிய கலவையை வழங்குகிறது. ஸ்லெட் சோதனை அமைப்புகள் மற்றும் தடை கருவிகள் முதல் குழந்தை போலி சென்சார்கள் மற்றும் தனிப்பயன் தரவு கையகப்படுத்தல் ஒருங்கிணைப்பு வரை, நிறுவனத்தின் தொகுப்பு ஒவ்வொரு முதிர்ச்சி நிலையிலும் உள்ள ஆய்வகங்களுக்கு சேவை செய்ய கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆலோசனை, விரிவான விலைப்பட்டியல் அல்லது தயாரிப்பு செயல்விளக்கத்தை விரும்பும் நிறுவனங்கள், பின்வரும் முகவரி மூலம் தொடர்பு கொள்ள ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்தனிப்பயனாக்கப்பட்ட-1 தொடர்பு பக்கத்திற்குச் சென்று பொறியியல் குழுவுடன் நேரடியாகப் பேசுங்கள்.
தொடர்பு
உங்கள் தகவலை விடுங்கள், நாங்கள் உங்களை தொடர்பு கொள்வோம்.
电话
WhatsApp
தொலைபேசி
வாட்ஸ்அப்