Kifaa cha kupima pointi za 3DH kinatumika kuanzisha pointi za marejeo kwa muundo wa ndani wa gari na vipimo vya nafasi ya abiria, na kuthibitisha nafasi na vipimo halisi vya pointi hizi muhimu za marejeo wakati wa ukaguzi.
    Kipengele cha H kinarejelea katikati ya mzunguko kati ya paja la binadamu na kiuno; katika kifaa cha H-point chenye vipimo vitatu, kinarejelea sehemu ya kuunganisha kati ya kiti cha chini na mgongo wa kiti. Nafasi ya H-point kwenye kiti cha gari inaathiri kwa kiasi kikubwa uamuzi wa pointi muhimu za kumbukumbu na vipimo vya nafasi ndani ya mambo ya ndani ya gari, na inaathiri moja kwa moja uamuzi wa R-point pamoja na usalama na faraja ya abiria wa gari. Katika majaribio ya mgongano wa magari, sehemu za mgongo na kiti cha chini za madoli ya majaribio yanayotumika katika uchambuzi wa simulation ya mgongano pia huunganishwa kwenye H-point; kuamua nafasi ya H-point ya kiti ni sharti la awali kwa usakinishaji sahihi wa doli. Kwa hiyo ni muhimu hasa kuweza kuweka alama ya nafasi ya H-point kwenye viti vya magari kwa usahihi zaidi na kwa urahisi, na kutumia kifaa cha H-point chenye vipimo vitatu cha SAE J826 kwa usahihi.
    Katika muundo wa magari na uthibitishaji wa uhandisi, H-point (kiwango cha nyonga) ni kigezo cha msingi cha muundo wa kiti na mpangilio wa ergonomic, kinachoathiri moja kwa moja uwanja wa maono wa dereva, faraja ya uendeshaji, na usalama. Kama chombo sanifu cha kuiga mkao wa kukaa wa binadamu, dummy maalum ya magari ya kupima H-point—yenye muundo na vipimo vinavyotii kiwango cha kimataifa cha SAE J826—inawapa watengenezaji wa magari data sahihi ya nafasi ya H-point, na kuifanya kuwa kifaa muhimu sana kwa maendeleo ya viti na uboreshaji wa mpangilio wa chumba cha dereva.
I. Kanuni za Kiufundi na Vipengele vya Msingi
Imeundwa kwa mujibu wa kiwango cha SAE J826, mfano huu wa dummy huiga muundo wa mifupa wa dereva mzima wa kiume katika nafasi ya kukaa, kwa kuzingatia hasa kuzalisha kwa usahihi nafasi ya kijiometri ya kiungo cha nyonga (H-point). Sehemu yake kuu imejengwa kwa chuma cha pua na alumini, na fremu ya mifupa imetengenezwa kwa aloi ya alumini yenye nguvu ya juu ili kuhakikisha inabaki bila kuharibika wakati wa matumizi ya muda mrefu. Fani za usahihi hutumiwa kwenye viungo vya kuunganisha, kuruhusu marekebisho rahisi ya pembe za kukaa (kama vile pembe ya mgongo na pembe ya mguu) ili kuiga mikao ya binadamu katika hali mbalimbali za kuendesha gari. Sehemu ya nje ya mfano huo imefunikwa na ganda gumu la plastiki lenye mistari ya kumbukumbu ya kuratibu iliyo wazi ili kuwezesha kupangiliwa na mfumo wa kuratibu wa gari wakati wa vipimo.
II. Utaratibu wa Matumizi na Upimaji
Ili kutumia mfano huo, uimarishe kwenye kiti cha gari na urekebishe hadi mkao wa kawaida wa kuendesha (kwa mfano, mikono yote miwili kwenye usukani, miguu yote miwili kwenye pedali). Kisha, tumia kifuatiliaji cha leza au mashine ya kupimia viwianishi (CMM) kunasa viwianishi vya sehemu ya H. Hatua mahususi ni kama ifuatavyo: 1. Imarisha msingi wa sanamu, uhakikishe kuwa umeungana vizuri na uso wa mguso wa kiti; 2. Rekebisha viungo kwenye pembe zinazolengwa na uzifunge mahali pake; 3. Unganisha vifaa vya kupimia na urekodi data ya 3D ya sehemu ya H katika mfumo wa viwianishi vya gari; 4. Linganisha matokeo na thamani za malengo ya muundo ili kuthibitisha kama nafasi ya kiti inakidhi mahitaji ya ergonomia. Uingiliaji wa mitetemo wa nje lazima uepukwe wakati wa mchakato wa kupimia ili kuhakikisha usahihi wa data.
III. Faida za Kiufundi na Thamani ya Sekta
Ikilinganishwa na mbinu za kipimo za kitamaduni (kama vile kuweka alama kwa mkono na modeli za kiholela), sanamu ya kiwango cha SAE inatoa faida tatu kuu: Kwanza, muundo wake sanifu unaondoa tofauti za kibinafsi, kuwezesha ulinganisho wa data; pili, viungo vyake vya usahihi wa juu vinaiga anuwai halisi ya mwendo wa binadamu, kuzuia makosa yanayosababishwa na kupotoka kwa mkao; tatu, ujenzi wake wa chuma unahakikisha uimara wa juu, na kuifanya kufaa kwa matumizi ya mara kwa mara katika mazingira ya maabara. Hivi sasa, modeli hii inatumika sana katika ukuzaji wa viti vya magari, uwekaji wa mifuko ya hewa, na urekebishaji wa uwanja wa maono, kusaidia watengenezaji wa magari kufupisha mizunguko ya utafiti na maendeleo na kupunguza hatari ya kukumbukwa kwa sababu ya kasoro za ergonomic.
IV. Matukio ya Matumizi Yaliyopanuliwa
Zaidi ya tasnia ya magari, vielelezo hivi vya bandia vinaweza pia kutumika katika maeneo kama vile muundo wa viti vya usafiri wa reli na uboreshaji wa mpangilio wa kabati za ndege. Kwa mfano, katika maendeleo ya viti vya treni ya mwendo kasi, kurekebisha vigezo vya vipimo vya vielelezo (kama vile urefu na uzito) huruhusu uthibitishaji wa faraja kwa abiria wa aina tofauti za miili; katika majaribio ya dharura ya ndege, vielelezo vinaweza kuiga mikao ya kushuka kwa abiria ili kutathmini upitishaji wa vifaa. Muundo wao wa moduli—kama vile sehemu za viungo zinazoweza kubadilishwa—unapanua zaidi wigo wa matumizi yao, kukidhi hitaji la vielelezo vya kawaida vya binadamu katika tasnia nyingi.