Équipement d'essai de fatigue pour l'entrée et la sortie du siège
Équipement d'essai de fatigue pour l'entrée et la sortie du siège
Équipement d'essai de fatigue pour l'entrée et la sortie du siège
FOB
MOQ:
1
Expédition:
Transport maritime
Détails du produit
Détails essentiels
MOQ:1
Expédition:Transport maritime
Introduction du produit

Le mannequin est conforme à la norme SAE J826-2002 pour les modèles de contour du dos et des fesses au 50e percentile.
Masse de charge : La masse totale de charge de l'équipement est de 44,5 kg.
Méthode d'essai : Simulation de l'entrée et de la sortie d'un humain d'un siège a) Préparer une tête d'impact fabriquée à partir d'un mannequin 3D conforme à la norme SAE J826-2002 à 50 %. Envelopper la tête d'impact avec une couche de mousse de 12 mm et du denim, et fixer des poids appropriés à la tête d'impact pour maintenir une masse totale de 44,5 kg. b) Fixer l'ensemble du siège au banc d'essai simulé d'entrée/sortie humain. Régler le siège à sa position de conception. Programmer le robot pour simuler la trajectoire d'une personne entrant et sortant du siège :
1) La tête d'impact glisse horizontalement dans le siège et s'enfonce d'environ 25 mm dans chacune des ailes latérales de l'assise et des ailes latérales du dossier. Faites pivoter la tête d'impact de 30° afin que la partie arrière interne pénètre en premier ;
2) La tête d'essai continue de pénétrer jusqu'à ce que son axe central s'aligne avec l'axe central du siège ;
3) La tête d'essai rampe pour stabiliser sa position dans l'assise ;
4) La tête d'essai s'enfonce dans le siège jusqu'à ce que la charge atteigne 445 N ;
5) La tête d'essai rampe le long du dossier à un angle d'environ 30° tout en maintenant une charge de 445 N ;
6) Le pénétrateur reste dans le siège sous une charge de 445 N jusqu'à ce qu'il soit à moitié sorti du siège ;
7) Une fois que l'indenteur est à moitié sorti de l'assise, il glisse le long des ailes latérales du coussin d'assise ; à la sortie de l'indenteur, les ailes latérales du coussin d'assise présentent une indentation significative. Fréquence du test : 4,5 cycles/min. Le test comprend 15 000 cycles simulant l'entrée et la sortie d'une personne. Pour le test de martèlement et de fluage, fixez l'éprouvette sur la plateforme de la machine d'essai de martèlement et de fluage. Ajustez l'éprouvette de sorte que la ligne centrale du point H s'aligne avec la ligne centrale des fesses ou du dos simulés ; ajustez la hauteur des fesses ou du dos simulés. Les fesses et le dos simulés sont configurés conformément aux exigences de 50 % pour les fesses et le dos simulés spécifiées dans la norme SAE J826—2002. L'amplitude de vibration (crête à crête) est de 30 mm. Les tests de vibration et de fluage vérifient la durée de vie en fatigue du cadre du siège, de la mousse et du revêtement. À une fréquence de 100 cycles par minute, 100 000 cycles de vibration sont effectués sur le coussin d'assise et 50 000 cycles sur le dossier. Après le test, les échantillons ne doivent présenter aucune anomalie ; le cadre du siège ne doit présenter aucune fissure, la mousse ne doit présenter aucune déformation, et le tissu et le rembourrage ne doivent présenter aucun dommage ; la variation maximale au point H doit rester dans la plage nominale ; Le test de résistance à l'abrasion du tissu pour les sièges rembourrés est effectué à l'aide d'un test simulant une personne entrant et sortant du siège. Le test comprend 15 000 cycles du siège entier simulant ce mouvement. Après le test, la housse du siège ne doit présenter aucune déchirure, aucun agglutinement, aucun effilochage ni exposition du matériau de support ; aucun dommage n'est autorisé, et les coutures ne doivent pas se rompre.

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