Die Dummy-Modell entspricht dem SAE-J826-2002-Standard für Rücken- und Gesäßkonturmodelle des 50. Perzentils.

Beladungsmasse: Die Gesamtbeladungsmasse der Ausrüstung beträgt 44,5 kg.

Prüfverfahren: Simulation einer Person, die in einen Sitz ein- und aussteigt a) Bereiten Sie einen Aufprallkopf vor, der aus einem 3D-Dummy-Modell gemäß der Norm 50% SAE J826-2002 hergestellt ist. Wickeln Sie den Aufprallkopf mit einer 12 mm dicken Schicht aus Schaumstoff und Denim und befestigen Sie geeignete Gewichte am Aufprallkopf, um eine Gesamtmasse von 44,5 kg zu erhalten. b) Befestigen Sie die Sitzbaugruppe auf dem Prüfstand für die simulierte Personenein-/ausstieg. Stellen Sie den Sitz auf seine Konstruktionsposition ein. Programmieren Sie den Roboter, um die Flugbahn einer Person, die in den Sitz ein- und aussteigt, zu simulieren:

1) Der Aufprallkopf gleitet horizontal in den Sitz und sinkt etwa 25 mm in jede der Sitzkissen-Seitenwangen und Rückenlehnen-Seitenwangen. Drehen Sie den Aufprallkopf um 30°, sodass der innere hintere Teil zuerst eintritt;

2) Der Prüfkopf dringt weiter ein, bis seine Mittellinie mit der Mittellinie des Sitzes ausgerichtet ist;

3) Der Prüfkopf kriecht, um seine Position im Sitz zu stabilisieren;

4) Der Prüfkopf sinkt in den Sitz ein, bis die Last 445 N erreicht;

5) Der Prüfkopf kriecht entlang der Rückenlehne in einem Winkel von ca. 30° unter Beibehaltung einer Last von 445 N;

6) Der Eindringkörper verbleibt bei einer Last von 445 N im Sitz, bis er zur Hälfte aus dem Sitz heraus ist;

7) Sobald der Eindringkörper zur Hälfte aus dem Sitz heraus ist, gleitet er entlang der seitlichen Sitzkissenwangen; beim Austritt des Eindringkörpers weisen die seitlichen Sitzkissenwangen eine deutliche Eindrückung auf. Testfrequenz: 4,5 Zyklen/min. Der Test besteht aus 15.000 Zyklen, die das Ein- und Aussteigen einer Person simulieren. Für den Stoß- und Kriechtest wird der Prüfling auf der Plattform der Stoß- und Kriechprüfmaschine befestigt. Der Prüfling wird so ausgerichtet, dass die Mittellinie des H-Punkts mit der Mittellinie des simulierten Gesäßes oder Rückens übereinstimmt; die Höhe des simulierten Gesäßes oder Rückens wird angepasst. Das simulierte Gesäß und der simulierte Rücken sind gemäß den 50%-Anforderungen für simuliertes Gesäß und Rücken nach SAE J826—2002 konfiguriert. Die Vibrationsamplitude (Spitze-Spitze) beträgt 30 mm. Die Vibrations- und Kriechtests überprüfen die Ermüdungslebensdauer des Sitzrahmens, des Schaumstoffs und des Bezugs. Bei einer Frequenz von 100 Zyklen pro Minute werden 100.000 Vibrationszyklen auf dem Sitzkissen und 50.000 Zyklen auf der Rückenlehne durchgeführt. Nach dem Test sollten die Proben keine Auffälligkeiten aufweisen; der Sitzrahmen darf keine Risse aufweisen, der Schaumstoff darf keine Verformung aufweisen, und Stoff und Polsterung dürfen keine Beschädigung aufweisen; die maximale Abweichung am H-Punkt muss innerhalb des Nennbereichs bleiben; Der Scheuerfestigkeitstest für Stoffbezüge von Polstersitzen wird mit einem Test durchgeführt, der das Ein- und Aussteigen einer Person in den Sitz simuliert. Der Test umfasst 15.000 Zyklen des gesamten Sitzes, die diese Bewegung simulieren. Nach dem Test darf der Sitzbezug keine Risse, Verklumpungen, Ausfransungen oder Freilegung des Trägermaterials aufweisen; keine Beschädigung ist zulässig, und die Nähte dürfen nicht reißen.