পরীক্ষার যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম: প্রধান পরীক্ষার সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে: অপটিক্যাল প্রজেক্টর এবং দৃষ্টির ক্ষেত্র পরিমাপ সিস্টেম (দৃষ্টির ক্ষেত্রের কোণগুলির সঠিক পরিমাণ নির্ধারণের জন্য), প্রতিফলন মিটার (বিশেষ প্রতিফলন পরিমাপের জন্য), 3D কোঅর্ডিনেট পরিমাপ যন্ত্র (মাউন্টিং অবস্থান এবং মাত্রাগত সহনশীলতা বিশ্লেষণের জন্য), প্রভাব পরীক্ষক (কলিশন অবস্থার সিমুলেশন করার জন্য), পরিবেশগত পরীক্ষার চেম্বার (তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার সাইক্লিং পরীক্ষার জন্য), কম্পন পরীক্ষার স্ট্যান্ড (রাস্তার পৃষ্ঠের উত্তেজনা সিমুলেট করার জন্য), চিত্র বিশ্লেষণ সিস্টেম (ইলেকট্রনিক দৃষ্টির ক্ষেত্রের সিস্টেমের চিত্রের গুণমান মূল্যায়নের জন্য), মানক আলো উৎস চেম্বার (রঙের পুনরুত্পাদন যাচাই করার জন্য), এবং বিশেষায়িত ক্যালিব্রেশন ফিক্সচার (একক পরীক্ষার মান নিশ্চিত করার জন্য)। সমস্ত সরঞ্জামকে জাতীয় মেট্রোলজিক্যাল মানগুলির সাথে সময়ে সময়ে ট্রেসযোগ্য হতে হবে। মানক পরীক্ষার পদ্ধতি এবং প্রক্রিয়া পরীক্ষার প্রক্রিয়া "স্থাপন এবং সমন্বয়—কার্যকরী প্রাক-পরীক্ষা—বিশেষায়িত পরীক্ষা—ডেটা যাচাইকরণ" এর নীতিটি অনুসরণ করে: প্রথমে, যানবাহন বা নমুনাটি মানক পরীক্ষার স্থানে সুরক্ষিত করা হয়, এবং আসন এবং দৃষ্টির ক্ষেত্রের যন্ত্রটি নিয়মিত প্রয়োজনীয়তার অনুযায়ী রেফারেন্স অবস্থায় সমন্বয় করা হয়; পরবর্তীতে, লক্ষ্য পদ্ধতি এবং প্রক্ষেপণ পদ্ধতি ব্যবহার করে দৃষ্টির ক্ষেত্রটি মানচিত্রিত করা হয় যাতে দৃশ্যমান এলাকার সীমানা নির্ধারণ করা যায়; পরবর্তী, অপটিক্যাল যন্ত্র ব্যবহার করে আয়নার পৃষ্ঠের বক্রতার ব্যাস পরিমাপ করা হয়, এবং বিকৃতি মানগুলি গণনা করা হয়; যান্ত্রিক শক্তি পরীক্ষার সময়, আয়নার বাহুর উপর একটি নির্দিষ্ট টর্ক প্রয়োগ করা হয় যখন বিকৃতির পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করা হয়; পরিবেশগত পরীক্ষায় সিমুলেটেড চরম অবস্থার অধীনে কার্যকরী ইউনিটগুলির ক্রমাগত অপারেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে; অবশেষে, বৈদ্যুতিক কার্যক্রমের প্রতিক্রিয়া গতি এবং শক্তি খরচ বিশ্লেষণ করা হয়। প্রক্রিয়ার সময় গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলি নথিভুক্ত করতে ভিডিও রেকর্ডিং করতে হবে। প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত মান এবং স্পেসিফিকেশন মূল মানগুলির মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মান "মোটর যানবাহনের পরোক্ষ দৃষ্টির যন্ত্রের কার্যকারিতা এবং স্থাপনার প্রয়োজনীয়তা" (GB 15084-2022), যা আন্তর্জাতিক ECE R46 বিধিমালার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং দৃষ্টির ক্ষেত্রের অঞ্চল, প্রতিফলন থ্রেশহোল্ড এবং প্রভাব প্রতিরোধের মানদণ্ড নির্দিষ্ট করে; শিল্প মান "মোটর যানবাহনের জন্য রিয়ারভিউ মিরর" (QC/T 531-2020) নির্দিষ্ট উপাদানের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে; বৈদ্যুতিন রিয়ারভিউ মিরর সিস্টেমের জন্য, "তথ্য প্রযুক্তি সরঞ্জামের নিরাপত্তা" মানের সিরিজ (GB 4943.1) এবং "গাড়ির ভিডিও ড্রাইভিং রেকর্ডার সিস্টেমের জন্য প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন" (JT/T 1076) এর প্রতি অতিরিক্ত রেফারেন্স করতে হবে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের ECE R46 এর সংশোধিত সংস্করণ ক্যামেরা-ডিসপ্লে সিস্টেমের জন্য সার্টিফিকেশন বিধান যোগ করেছে, এবং চীনের 2023 সালের সংশোধিত মান এই প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুযায়ী অন্তর্ভুক্ত করেছে। পরীক্ষার ফলাফল মূল্যায়নের মানদণ্ড মূল্যায়ন সিস্টেমটি তিনটি স্তরে বিভক্ত: বাধ্যতামূলক মানদণ্ড, সুপারিশকৃত মানদণ্ড, এবং কার্যকরী মানদণ্ড। বাধ্যতামূলক মানদণ্ডের মধ্যে রয়েছে: অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিররের অনুভূমিক দৃষ্টির ক্ষেত্র 20° এর কম নয়; ড্রাইভার-সাইড বাইরের রিয়ারভিউ মিররের প্রাথমিক দৃষ্টির ক্ষেত্র 10 মিটার দূরত্বে 4-মিটার-প্রস্থ এলাকা কভার করতে হবে; এবং আয়নার পৃষ্ঠের প্রতিফলন 40% থেকে 80% এর মধ্যে থাকতে হবে। একটি প্রভাব পরীক্ষার পরে, আয়নার বাহুর মধ্যে কোনও ফাটলের দৈর্ঘ্য 25% অতিক্রম করা উচিত নয়। সুপারিশকৃত সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে: 7% এর বেশি বিকৃতি হার নয়, এবং বৈদ্যুতিক সমন্বয় যন্ত্রের জন্য সম্পূর্ণ স্ট্রোক সমনয় সময় 4–9 সেকেন্ডের মধ্যে থাকতে হবে। কার্যকরী সূচকগুলি ফোকাস করে: বৈদ্যুতিন দৃষ্টির ক্ষেত্রের সিস্টেমের জন্য 50 মিলিসেকেন্ডের কম চিত্র বিলম্ব, এবং 10 থেকে 10,000 lx এর মধ্যে আলোকিত স্তরের অধীনে দৃশ্যমানতা বজায় রাখা। কোনও একটি বাধ্যতামূলক সূচক পূরণ করতে ব্যর্থ হলে, পুরো যন্ত্রটি অ-সম্মত হিসাবে বিবেচিত হয়, প্রযুক্তিগত সংশোধনের প্রয়োজন হয় এবং তারপরে পুনরায় পরিদর্শন করা হয়।

 গাড়ির জন্য পরোক্ষ দৃষ্টি ডিভাইসগুলি সহায়ক সরঞ্জামকে বোঝায় যা চালকদের গাড়ির চারপাশের (যেমন পিছনে, পাশে, বা সামনে) এলাকা পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করে যা সরাসরি দেখা যায় না। তাদের প্রধান উদ্দেশ্য হল দৃষ্টির ক্ষেত্রকে প্রসারিত করা, অন্ধ স্থানগুলি কমানো এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা বাড়ানো। সর্বশেষ জাতীয় মান GB 15084-2022 অনুযায়ী, “মোটর গাড়ি—পরোক্ষ দৃষ্টি ডিভাইস—কার্যকারিতা এবং ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা” (প্রযোজ্য ১ জুলাই, ২০২৩), এই ডিভাইসগুলি প্রধানত নিম্নলিখিত দুটি শ্রেণীতে পড়ে: ঐতিহ্যবাহী অপটিক্যাল আয়না: যেমন অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ আয়না, বাইরের রিয়ারভিউ আয়না (মুক্ত-আকৃতির এবং ফ্রেমলেস ধরনের অন্তর্ভুক্ত), প্রশস্ত কোণ আয়না, এবং অন্ধ স্থান আয়না; ‌ক্যামেরা-মনিটর সিস্টেম (CMS)‌: যা ইলেকট্রনিক রিয়ারভিউ আয়না হিসাবেও পরিচিত, এগুলি একটি উচ্চ-সংজ্ঞা ক্যামেরা, একটি ডিজিটাল ইমেজ প্রসেসিং সিস্টেম, এবং একটি LCD ডিসপ্লে নিয়ে গঠিত, এবং সম্পূর্ণরূপে ঐতিহ্যবাহী অপটিক্যাল রিয়ারভিউ আয়নাগুলির পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে‌16।    
 ইলেকট্রনিক রিয়ারভিউ মিরর (CMS) এর মূল বৈশিষ্ট্য ‌প্রযুক্তিগত উপাদান‌: হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা (ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল, WDR [ওয়াইড ডাইনামিক রেঞ্জ], IP68 ওয়াটারপ্রুফিং ইত্যাদি সমর্থন করে) ডিজিটাল ইমেজ প্রসেসিং ইউনিট এলসিডি ডিসপ্লে (উজ্জ্বলতা, কনট্রাস্ট, কালার রিপ্রোডাকশন ইত্যাদির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে) ‌মূল সুবিধা‌: ‌ব্লাইন্ড স্পট দূর করে‌: বিস্তৃত দৃশ্যের ক্ষেত্র প্রদান করে, বিশেষ করে লেন পরিবর্তন বা রিভার্স করার সময় নিরাপত্তা বাড়ায় ‌প্রতিকূল আবহাওয়ার সাথে শক্তিশালী অভিযোজন ক্ষমতা‌: ইমেজ অ্যালগরিদমের মাধ্যমে বৃষ্টি, কুয়াশা এবং তুষারে রাতের দৃশ্যমানতা অপ্টিমাইজ করে ‌কম বায়ুগতীয় টান (Aerodynamic Drag)‌: সুবিন্যস্ত নকশা বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা কমায়, নতুন শক্তির যানবাহনের রেঞ্জ উন্নত করে (যেমন, অ্যাভাটার ১২-এর ড্র্যাগ সহগ ০.০০৯ Cd কমেছে)‌ ‌ইন্টিগ্রেটেড ADAS ফাংশন‌: ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, দরজা খোলার সতর্কতা এবং লেন পরিবর্তন সহায়তার মতো বুদ্ধিমান ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে‌পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তা (GB 15084-2022 এর উপর ভিত্তি করে)‌: ইমেজ লেটেন্সি ≤ ৫০ ms (কিছু পরীক্ষার শর্তে ≤ ৬০ ms প্রয়োজন)‌৫৭ ডিসপ্লে ফ্রেম রেট ≥ ৩০ fps; রাতের পয়েন্ট লাইট সোর্স শনাক্তকরণ ক্ষমতা (যেমন, বিপরীত দিক থেকে আসা হেডলাইট) অবশ্যই PLSDF ≥ ২.৭ বা PLSCF ≥ ০.১২ পূরণ করতে হবে‌৬ অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা: -৪০°C থেকে +৮৫°C‌৭ ‌বর্তমান গ্রহণের অবস্থা‌: ‌যাত্রীবাহী গাড়ি‌: অনুপ্রবেশের হার ১% এর কম; বেশিরভাগ ক্ষেত্রে উচ্চ-প্রান্তের মডেলগুলিতে একটি ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্য হিসাবে দেওয়া হয় (যেমন, অ্যাভাটা ১২, লোটাস ELETRE, BYD সং L) ‌বাণিজ্যিক যানবাহন‌: দীর্ঘ-দূরত্বের মালবাহী, গণপরিবহন এবং বিপজ্জনক উপকরণ পরিবহনে একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য হিসাবে বিবেচিত; ডেডিকেটেড টেস্টিং স্ট্যান্ডার্ড JT/T 1503-2024‌‌১ ইতিমধ্যেই রয়েছে ‌বাজার পূর্বাভাস‌: চীনের ইলেকট্রনিক বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর উৎপাদন ২০২৬ সালের মধ্যে ১ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে ২০৩১ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ৫ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে‌    
 
 নিয়ন্ত্রক এবং সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা ‌বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন‌: ১ জানুয়ারি, ২০২৭ থেকে কার্যকর, মোটর যানের জন্য পরোক্ষ দৃষ্টি ডিভাইসগুলিকে অবশ্যই ‌সিসিসি সার্টিফিকেশন‌ নিতে হবে এবং বিক্রি বা ব্যবহারের আগে সংশ্লিষ্ট চিহ্ন প্রদর্শন করতে হবে‌। ‌আন্তর্জাতিক সামঞ্জস্য‌: GB 15084-2022 জাতিসংঘের ‌ECE R46‌ প্রবিধান অনুসারে তৈরি করা হয়েছে, তবে প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতার উপর ফোকাস করার জন্য প্রশাসনিক বিধানগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে। ‌পরীক্ষার আইটেম‌গুলির মধ্যে রয়েছে দৃশ্যের ক্ষেত্র, প্রতিফলন, বক্রতা, প্রভাব প্রতিরোধ, পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা এবং চিত্র বিলম্ব; কোনো বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে ব্যর্থ হলে অ-সম্মতি নির্ধারণ করা হয়।